對(duì)于特斯拉進(jìn)軍家用空調(diào)業(yè)這件事情，從技術(shù)路線到產(chǎn)業(yè)邏輯都沒有大的問(wèn)題，唯一的挑戰(zhàn)就在于，產(chǎn)品和技術(shù)是否能顛覆，市場(chǎng)和用戶能否認(rèn)同，以及企業(yè)的決心到底有多大？

周簡(jiǎn)||撰稿

最近兩天，一則關(guān)于“特斯拉創(chuàng)始人馬斯克宣布要進(jìn)軍家用空調(diào)行業(yè)”的消息，引發(fā)社會(huì)的持續(xù)熱議。一時(shí)間，眾多行業(yè)和媒體人士紛紛驚呼，特斯拉空調(diào)來(lái)了，格力、美的、大金、三菱電機(jī)們害怕嗎、擔(dān)心嗎？全球空調(diào)行業(yè)會(huì)變天嗎？

那么，特斯拉進(jìn)軍家用空調(diào)行業(yè)真的靠譜嗎？在家電圈看來(lái)，對(duì)于特斯拉創(chuàng)始人馬斯克來(lái)說(shuō)，進(jìn)軍哪個(gè)行業(yè)都不會(huì)令人感到意外。不過(guò)，對(duì)于特斯拉的空調(diào)計(jì)劃來(lái)說(shuō)，目前來(lái)看產(chǎn)業(yè)邏輯和商業(yè)野心沒問(wèn)題，但是市場(chǎng)和用戶能否接受，卻是另外一個(gè)層面的問(wèn)題了。此外還需要看清楚這是特斯拉的一時(shí)商業(yè)游戲還是新的產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略布局？

首先，根據(jù)當(dāng)前特斯拉已經(jīng)對(duì)外分享的一些商業(yè)消息來(lái)看，其要進(jìn)軍的家用空調(diào)行業(yè)，并不是當(dāng)前大家所熟知的家用分體式空調(diào)，比如掛機(jī)、柜機(jī)，而是家用中央空調(diào)，即家庭的空調(diào)和供暖解決方案。這屬于空調(diào)系統(tǒng)解決方案，而不是簡(jiǎn)單的硬件。

這一產(chǎn)品方向，顯然符合當(dāng)前特斯拉的市場(chǎng)認(rèn)知和技術(shù)傳承。一方面，馬斯克所在的美國(guó)市場(chǎng)，基本上以家用中央空調(diào)為主導(dǎo)，包括一些窗式空調(diào)，分體式空調(diào)并非主流。更重要的是，家用中央空調(diào)是一套系統(tǒng)，而不只是一個(gè)簡(jiǎn)單的產(chǎn)品硬件，更具技術(shù)的挑戰(zhàn)性；另一方面，特斯拉過(guò)去幾年在車載空調(diào)上的技術(shù)理性和邏輯，主要就是熱泵空調(diào)的產(chǎn)品邏輯，即在超低溫下為電池和汽車座椅等提供加熱，實(shí)現(xiàn)汽車整機(jī)的健康運(yùn)營(yíng)狀態(tài)。這被特斯拉認(rèn)為，更有助于為家庭整體取暖以及能效管理的方案能力。

其次，還可以看到，特斯拉不只是要進(jìn)軍家用空調(diào)行業(yè)，還要對(duì)現(xiàn)有的空調(diào)進(jìn)行外型和體驗(yàn)上的顛覆和再造。從這個(gè)角度來(lái)看，更加可以明確的是，特斯拉的空調(diào)產(chǎn)業(yè)布局，不會(huì)落到家用分體式產(chǎn)品上，而一定是家用多聯(lián)式產(chǎn)品；同時(shí)，特斯拉的空調(diào)產(chǎn)業(yè)布局邏輯，則不是簡(jiǎn)單要與格力、美的，以及大金、三菱電機(jī)搶市場(chǎng)，而是要立足家庭能源管理的產(chǎn)業(yè)變革。

當(dāng)年，特斯拉進(jìn)軍汽車領(lǐng)域，沒有做傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)架構(gòu)下的汽油車，而是另起爐灶建立了電動(dòng)車，徹底拋棄了傳統(tǒng)能源而是建立了新能源車的賽道。那么，回到空調(diào)產(chǎn)業(yè)上，特斯拉的產(chǎn)業(yè)觸點(diǎn)正是看到了傳統(tǒng)家用中央空調(diào)的耗電量大、取暖效果不好等問(wèn)題，希望從這個(gè)角度謀求突破。

再者，對(duì)于空調(diào)業(yè)的現(xiàn)有企業(yè)來(lái)說(shuō)，面對(duì)一個(gè)完全開放競(jìng)爭(zhēng)的行業(yè)，任何企業(yè)的進(jìn)入和布局都是基于自身的商業(yè)邏輯和技術(shù)實(shí)力，而不是簡(jiǎn)單的進(jìn)來(lái)?yè)屖袌?chǎng)分蛋糕的，肯定也能帶來(lái)新的思路、邏輯和技術(shù)。誕生百年的空調(diào)產(chǎn)品，以及在中國(guó)市場(chǎng)化深耕40年的空調(diào)產(chǎn)業(yè)，如今單靠?jī)?nèi)部力量驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)變革已經(jīng)乏力。有效的外部力量介入，無(wú)疑是撬動(dòng)產(chǎn)業(yè)天花板落地的重要一股力量。

無(wú)論是格力、美的、海爾，還是大金、三菱電機(jī)、松下等具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的空調(diào)企業(yè)來(lái)說(shuō)，對(duì)于跨界挑戰(zhàn)者來(lái)說(shuō)，都應(yīng)該持歡迎的熱情和學(xué)習(xí)的態(tài)度。不管是特斯拉，還是其它企業(yè)，只要能給行業(yè)帶來(lái)新的思路和邏輯，都應(yīng)該持開放歡迎的態(tài)度，并且還需要努力學(xué)習(xí)和跟進(jìn)。只有這樣才能持續(xù)做大空調(diào)行業(yè)、順勢(shì)推動(dòng)空調(diào)企業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步。

其實(shí)，在家電圈看來(lái)，不管是近年來(lái)在全球新能源汽車市場(chǎng)上風(fēng)頭正勁的特斯拉，還是其它新創(chuàng)業(yè)的企業(yè)，只要是真正有志于撬動(dòng)產(chǎn)業(yè)變革、手握技術(shù)成果和實(shí)力的，進(jìn)入空調(diào)市場(chǎng)帶來(lái)的不只是挑戰(zhàn)和沖擊，而是更多的新思路、新技術(shù)和新邏輯，最終有助于打破當(dāng)前空調(diào)產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)困局和技術(shù)困頓。相信，這是當(dāng)前所有空調(diào)巨頭們樂于看到的局面和走勢(shì)。

不過(guò)，對(duì)于市場(chǎng)和用戶來(lái)說(shuō)，能否接受并認(rèn)同新技術(shù)、新產(chǎn)品，則是另外一個(gè)層面的問(wèn)題。畢竟對(duì)于家用空調(diào)行業(yè)，特別是家用中央空調(diào)來(lái)說(shuō)，技術(shù)只是影響消費(fèi)的因素之一，還包括專業(yè)的品質(zhì)、服務(wù)，以及口碑和體驗(yàn)等。從這個(gè)角度來(lái)看，特斯拉或許會(huì)成為全球空調(diào)市場(chǎng)的破局者并占據(jù)一席之地。但要想全面撬動(dòng)產(chǎn)業(yè)的裂變，還需要進(jìn)一步觀察。