2月4日，國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA，以下簡(jiǎn)稱“國際航協(xié)”）發(fā)布的2020年全球航空客運(yùn)需求報(bào)告顯示，2020年客運(yùn)需求（按照收入客公里或RPKs計(jì)算）同比2019年暴跌65.9%，是迄今為止航空史上客運(yùn)量降幅最大的一年。主要表現(xiàn)有四點(diǎn)：

一是2020年國際客運(yùn)需求同比2019年暴跌75.6%?？瓦\(yùn)運(yùn)力（按照可用座公里或ASKs計(jì)算）下降68.1%，載客率下降19.2個(gè)百分點(diǎn)，至62.8%。

二是2020年各國國內(nèi)客運(yùn)需求同比2019年下跌48.8%。運(yùn)力下降35.7%，載客率下降17個(gè)百分點(diǎn)，至66.6%。

三是2020年12月份客運(yùn)總量與2019年同期相比暴跌69.7%，與11月份（下降70.4%）相比幾乎沒有改善。運(yùn)力下降56.7%，載客率下降24.6個(gè)百分點(diǎn)，至57.5%。

四是同比去年，2021年1月份的未來旅行預(yù)訂量跌幅高達(dá)70%，給航空公司的現(xiàn)金流帶來進(jìn)一步壓力，并可能影響預(yù)期復(fù)蘇的時(shí)機(jī)。

國際航協(xié)對(duì)2021年的基線預(yù)測(cè)是，較2020年的需求增長50.4%，達(dá)到2019年水平的50.6%。盡管這一預(yù)測(cè)仍未改變，但如果針對(duì)新冠病毒變種繼續(xù)采取更嚴(yán)厲的旅行限制措施，需求增長將面臨嚴(yán)重下行風(fēng)險(xiǎn)。需求改善可能僅維持在2020年水平的13%，行業(yè)將保持在2019年水平的38%。

國際航協(xié)理事長兼首席執(zhí)行官亞歷山大·德·朱尼亞克（Alexandre de Juniac）表示：“去年是大災(zāi)之年。北半球夏季復(fù)蘇在秋季陷入停滯，由于疫情再次爆發(fā)和病毒新變種的出現(xiàn)，實(shí)施了更多更為嚴(yán)格的旅行限制，導(dǎo)致年底假期需求更加糟糕?！?/p>

先來看國際客運(yùn)市場(chǎng)表現(xiàn)。

其中，亞太航空公司2020年年客運(yùn)量同比2019年暴跌80.3%，是所有地區(qū)中降幅最大的一年。去年12月份，在更嚴(yán)格的封鎖措施下，客運(yùn)需求狂瀉94.7%，與11月份跌幅（95%）相比變化不大。同比2019年，年運(yùn)力下降74.1%。載客率下降19.5個(gè)百分點(diǎn)，至61.4%。

歐洲航空公司2020年年客運(yùn)量同比2019年下降73.7%。運(yùn)力下降66.3%，載客率下降18.8個(gè)百分點(diǎn)，至66.8%。與2019年12月份相比，去年12月份客運(yùn)量下降82.3%，與11月份相比（下降87%）有所回升。

中東航空公司2020年年客運(yùn)需求同比2019年下降72.9%。年運(yùn)力下降63.9%，載客率驟降18.9個(gè)百分點(diǎn)，至57.3%。與2019年12月份相比，去年12月份客運(yùn)量下降82.6%，11月份下降86.1%。

北美航空公司全年客運(yùn)量同比2019年下降75.4%。運(yùn)力下降65.5%，載客率下降23.9個(gè)百分點(diǎn)，至60.1%。與2019年同期相比，去年12月份客運(yùn)需求下降79.6%，高于11月份降幅（82.8%），反映出假日需求激增。

拉美航空公司全年客運(yùn)量同比2019年下降71.8%，成為繼非洲之后表現(xiàn)最好的地區(qū)。運(yùn)力下降67.7%，載客率下降10.4個(gè)百分點(diǎn)，至72.4%，為各地區(qū)最高水平。與2019年12月份相比，去年12月份客運(yùn)量下降76.2%，與11月份（78.7%）相比有所改善。

非洲航空公司去年的客運(yùn)量同比2019年下降69.8%，是各地區(qū)中表現(xiàn)最好的。運(yùn)力下降61.5%，載客率下降15.4個(gè)百分點(diǎn)，至55.9%，為各地區(qū)最低。去年12月份的需求比2019年同期下降68.8%，遠(yuǎn)高于11月份降幅（75.8%）。與全球其他地區(qū)相比，該地區(qū)航空公司得益于略為寬松的國際旅行限制。

再來看各國國內(nèi)客運(yùn)市場(chǎng)表現(xiàn)。

其中，中國2020年國內(nèi)客運(yùn)量同比2019年下降30.8%。與2019年12月份相比，去年12月份客運(yùn)量下降7.6%，由于新疫情爆發(fā)和相應(yīng)的限制措施，高于11月的降幅6.3%。

俄羅斯國內(nèi)年客運(yùn)量下降23.5%，去年12月份下降12%，與11月份（下降23%）相比有很大改善。2020年夏季國內(nèi)旅游業(yè)蓬勃發(fā)展，票價(jià)下降，支撐了全年業(yè)績(jī)。

德·朱尼亞克強(qiáng)調(diào)，“因疫苗到來和初步分發(fā)所產(chǎn)生的全球航空旅行將迅速有序恢復(fù)的樂觀情緒，在新冠疫情反撲和病毒變種前破滅了。今天，世界比過去12個(gè)月的任何時(shí)候都更加封閉，旅客們面臨一系列令人困惑的快速變化和全球無法協(xié)調(diào)的旅行限制。我們敦促各國政府與業(yè)界合作，制定疫苗接種、病毒檢測(cè)和認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，使各國政府有信心，在病毒威脅被消除的時(shí)候重新開放邊境，從而恢復(fù)國際航空旅行。IATA Travel Pass（國際航協(xié)旅行通行證）應(yīng)用程序?qū)⒂兄趨f(xié)調(diào)與加快這一進(jìn)程，旅客能夠按照政府要求應(yīng)對(duì)新冠病毒檢測(cè)或疫苗接種信息的任何要求，輕松、安全地管理自己的旅行。與此同時(shí)，航空業(yè)仍然亟需政府的持續(xù)財(cái)政支持來保持活力?！?/p>