原創(chuàng) 侯雪琪 全現(xiàn)在

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作者丨侯雪琪

通過(guò)追尋這一系列問(wèn)題的答案或許可以拼湊出事件真相。

2月6日晚，23歲長(zhǎng)沙女孩車莎莎在跟車搬家途中從貨拉拉副駕駛座“跳車（窗）”，造成嚴(yán)重頭部創(chuàng)傷。10日，車莎莎因醫(yī)治無(wú)效死亡。

21日，事件在網(wǎng)絡(luò)開始傳播發(fā)酵，各大媒體介入，各種信息噴薄而出，包括明確的與不確定的、可信的與不可信的、有用的與邊緣的。所有信息都指向一個(gè)問(wèn)題：“跳車”前，女孩究竟經(jīng)歷了什么？

22日，媒體報(bào)道警方已成立專案調(diào)查組；22日晚，有媒體看到警方在事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)路段用同款車模擬現(xiàn)場(chǎng)勘查；23日，貨拉拉涉事司機(jī)被正式刑拘，理由是涉嫌過(guò)失致人死亡罪。

目前警方偵查正在進(jìn)行中，此案仍疑點(diǎn)重重，但梳理既有的有效信息，以邏輯鏈條為引領(lǐng)，可以提出一些有助還原事件經(jīng)過(guò)的關(guān)鍵問(wèn)題。

01

最后瞬間：真的是“跳窗”嗎？

各大媒體報(bào)道不約而同用了“跳窗”字眼，這可能來(lái)自涉事司機(jī)陳述；但在貨拉拉方面給出的事件說(shuō)明中，使用的字眼卻是“跳車”。

車莎莎究竟是在怎樣一種情形下、以怎樣一種方式離開面包車撞上馬路而造成致命創(chuàng)傷的？根據(jù)《南方都市報(bào)》的報(bào)道，事發(fā)那款面包車的車門很難打開，因此“跳車”并不容易。

“跳窗”身亡女生車莎莎/圖源：車莎莎家屬微博

但已有的信息尚無(wú)法準(zhǔn)確反映究竟是否“跳窗”或者存在其他情形，這個(gè)問(wèn)題有待于警方調(diào)查給出明確結(jié)論。假如車莎莎在面包車上的最后瞬間并非處于主動(dòng)狀態(tài)，而是身不由己（有多種情形可以造成這種狀況），那么許多問(wèn)題可能將失去意義。

至于一些媒體提出的“為什么跳窗是后腦勺先著地”，作為孤立問(wèn)題也無(wú)法確認(rèn)指向，因?yàn)槟X部重傷并不能證明是后腦勺先著地，并且從較高速度行駛的車上以一種目前尚不清楚的姿勢(shì)跳下，身體的任何部位先著地都存在可能性。

02

為什么“跳窗”？

無(wú)論車莎莎是不是從車窗跳出、以怎樣一種方式跳出，“其直接原因是什么”都將成為謎團(tuán)中最核心的問(wèn)題。

據(jù)媒體報(bào)道，通過(guò)查閱車莎莎的手機(jī)得知，該貨車于21時(shí)17分發(fā)車，整個(gè)搬家行程約在10公里左右。車莎莎發(fā)出的最后一條消息是在當(dāng)晚21時(shí)24分，事發(fā)則是6分鐘后的21時(shí)30分左右。從發(fā)出最后一條信息到她“跳窗”之間，這不到6分鐘的時(shí)間里究竟發(fā)生了什么？可以肯定，這是警方訊問(wèn)涉事司機(jī)的最主要內(nèi)容，因?yàn)槠渲写蟾怕拾l(fā)事故的直接原因。但由于“車內(nèi)無(wú)任何錄音錄像設(shè)備、貨拉拉APP也沒有錄音錄像功能”，這6分鐘已經(jīng)成為僅有孤證的時(shí)間段。

據(jù)《新京報(bào)》報(bào)道，貨拉拉司機(jī)家屬回應(yīng)事發(fā)經(jīng)過(guò)，稱涉事司機(jī)曾告訴家屬，途中確因偏航發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)，且向?qū)Ψ浇忉尩臅r(shí)候，語(yǔ)氣不太好導(dǎo)致女孩產(chǎn)生恐懼，后者“跳窗”可能是想逃離。

這6分鐘內(nèi)發(fā)生的故事，是否就能完全確定限于車內(nèi)？目前仍無(wú)法確認(rèn)，即便車莎莎發(fā)出的最后一條信息“是與同事的互動(dòng)”這一點(diǎn)無(wú)誤，也沒有信息確定那之后她沒有用電話等其它方式與他人溝通。

03

面包車行駛過(guò)程是否正常？

許多媒體把關(guān)注重點(diǎn)放在了面包車司機(jī)“三次偏航”這個(gè)問(wèn)題上。但同時(shí)有人指出，司機(jī)選擇的這條“偏航”線路有其合理性。

實(shí)際上，與公眾注目點(diǎn)不同，警方可能更關(guān)注的是，面包車在事發(fā)前是否全程按照正常速度行駛，以及有沒有出現(xiàn)異常的搖擺和加減速等運(yùn)行狀態(tài)，因?yàn)檫@可以部分反映車上二人有沒有過(guò)言語(yǔ)或身體上的爭(zhēng)執(zhí)。而這些疑問(wèn)在刑偵手段上，或許可以通過(guò)調(diào)取全程附近的監(jiān)控來(lái)獲取有效信息。

04

女孩的情緒狀態(tài)是否存在疑問(wèn)？

再往前推移，從面包車發(fā)車后的21時(shí)17分至車莎莎發(fā)出最后一條信息的21時(shí)24分，這幾分鐘發(fā)生了什么也至關(guān)重要。因?yàn)閮H憑最后一條信息“言語(yǔ)間并無(wú)情緒異常表現(xiàn)”，并不能確認(rèn)其真實(shí)狀態(tài)。

事發(fā)當(dāng)晚21:24車莎莎在公司群內(nèi)發(fā)微信/圖源：車莎莎家屬微博

據(jù)媒體報(bào)道，車莎莎出發(fā)地公寓監(jiān)控視頻顯示，當(dāng)晚20時(shí)55分起，車莎莎獨(dú)自在樓間往返搬運(yùn)家具物品至少10次，最后一次出現(xiàn)在監(jiān)控鏡頭里是21時(shí)13分。全程司機(jī)未參與搬運(yùn)，鄰居稱未聽到爭(zhēng)吵；車莎莎搬家時(shí)還帶上了自己養(yǎng)的寵物狗。另外，車莎莎的家屬向媒體透露，車莎莎平日與家人、男友等人相處融洽，事發(fā)前未發(fā)現(xiàn)其任何輕生跡象。

這些信息，似乎說(shuō)明她在搬家過(guò)程中未顯示異常行為；但能否證明其情緒狀態(tài)就處于穩(wěn)定，也未可知。警方仍可能對(duì)當(dāng)事雙方的情緒和心理狀態(tài)進(jìn)行必要調(diào)查。

05

事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)無(wú)緊急剎車痕跡能說(shuō)明什么？

據(jù)了解，車莎莎家屬?gòu)默F(xiàn)場(chǎng)勘探的警察處獲悉，司機(jī)停車地點(diǎn)和死者墜車地點(diǎn)之間有一段距離，但兩點(diǎn)之間都沒有發(fā)現(xiàn)急剎痕跡。

但這一信息需要綜合一系列信息考量：停車地點(diǎn)和死者墜車地點(diǎn)之間這段距離究竟有多長(zhǎng)？以及，當(dāng)時(shí)的車速究竟是多少？如果兩者距離很短，車速很慢，那么無(wú)需解釋；如果車速很快而無(wú)剎車痕跡，則司機(jī)需要解釋自己的這種反常行為。

涉事面包車/圖源：車莎莎家屬微博

警方目前以涉嫌過(guò)失致人死亡罪將涉事司機(jī)刑拘。北京岳成律師事務(wù)所合伙人岳屾山律師對(duì)全現(xiàn)在表示，一般過(guò)失致人死亡罪，首先是行為人有主觀上的過(guò)失心態(tài)，即他本來(lái)應(yīng)該要預(yù)見到行為會(huì)造成人死亡的后果，但是由于疏忽大意沒預(yù)見到，這是疏忽大意的過(guò)失；或者說(shuō)已經(jīng)預(yù)見到了但是行為人覺得這個(gè)事情可以避免，但結(jié)果還是發(fā)生了，這就屬于過(guò)于自信的過(guò)失。

岳屾山律師介紹，具體到本案中，還得具體情況具體分析。由于警方調(diào)查的事實(shí)細(xì)節(jié)并未具體披露，這個(gè)罪名是如何認(rèn)定的，無(wú)法確認(rèn)。比如，有可能行為人的過(guò)失包括在女孩已經(jīng)打開車門，或者準(zhǔn)備要跳車的時(shí)候，司機(jī)沒有采取必要的救護(hù)措施，踩剎車、靠邊等，這個(gè)過(guò)失是有可能的。

岳律師表示，在我國(guó)刑法中，過(guò)失致人死亡罪的量刑情況是：一般被處三年以上七年以下有期徒刑；情節(jié)較輕的，處三年以下有期徒刑。

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原標(biāo)題：《致命6分鐘！貨拉拉女孩跳車事件中的5個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題》

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