高質(zhì)量考核的全市“第一等次”，對于相城來說可謂恰逢其時。

牛年春節(jié)后首個工作日，蘇州市召開2020年度綜合考核工作總結(jié)暨作風(fēng)建設(shè)大會，揭開了上一年度綜合考核“英雄榜”。榮獲“第一等次”的共有4家，前3家耳熟能詳：昆山市、蘇州工業(yè)園區(qū)和張家港市，分別對應(yīng)著蘇州“三大法寶”——昆山之路、園區(qū)經(jīng)驗和張家港精神。人們注意到，還有1家，那就是相城區(qū)。

相城建區(qū)于2001年，今年是整整第二十年。2月28日，相城區(qū)舉行建區(qū)二十周年發(fā)展大會，全市綜合考核第一等次無疑是為大會送上的最好“禮物”。

而且，這份“禮物”并非大自然的饋贈，而是由相城人實實在在干出來的。

傳統(tǒng)印象上，相城區(qū)的經(jīng)濟總量無法與昆山、張家港、吳江等強縣強區(qū)相提并論，也似乎沒什么“特長”，是個妥妥的“跟跑者”?？扇缃瘢喑菂^(qū)何以能與昆山、張家港等“明星選手”并列？人們不禁對此感到好奇。

且看相城，在弱冠之年，是怎么一步步從一個“洼地”區(qū)縣實現(xiàn)強勢崛起的。

相城巨變

2001年，為了做大主城區(qū)，蘇州完成行政區(qū)劃調(diào)整，撤銷縣級吳縣市，將其一分為二為相城區(qū)、吳中區(qū)，相城在北，吳中在南。

由于面積、人口相對較小，經(jīng)濟總量低，在分家之初，相城的家底較為薄弱，一度還被冠名為蘇州的“北大荒”、蘇州的“洼地”。

放眼蘇州下轄10個區(qū)縣板塊，相城一度是個標準的“配角”。人們在談到蘇州時，總會說到太湖，說到姑蘇，說到昆山、張家港這樣的強縣，卻很少去談?wù)撓喑恰?/p>

再舉個例子，提起聲名鵲起的陽澄湖，很多人第一個能想到的是昆山，但實際上陽澄湖2/3的水面都在相城。

的確如此，過去的相城，在周邊眾多明星兄弟“優(yōu)等生”的襯托下，越發(fā)顯得平庸且存在感不強。

澎湃新聞（m.dbgt.com.cn）注意到，不過，如今的相城，卻在擺脫昔日外界的刻板印象。盡管在經(jīng)濟體量上依然無法與昆山、張家港、吳江這樣的強勢板塊相提并論，相城這兩三年卻經(jīng)常在國家高等級的重大戰(zhàn)略中強勢出鏡：

比如，2019年底，中共中央、國務(wù)院印發(fā)的《長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》中，明確支持虹橋-昆山-相城等省際毗鄰區(qū)域開展深度合作；

在日前國家發(fā)布的《虹橋國際樞紐建設(shè)總體方案》中，相城更是出現(xiàn)了有7次之多。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)示范基地，蘇州（相城）車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)，區(qū)塊鏈產(chǎn)業(yè)應(yīng)用示范區(qū)，汽車、醫(yī)療領(lǐng)域研發(fā)機構(gòu)和創(chuàng)新平臺，都閃爍著相城的身影；

還有，高鐵蘇州北站塘河動車所也正處在“探索研究設(shè)置”階段，蘇州高鐵北站的擴容提升工程也正在加速推進。

蘇州北站正是位于相城。近幾年，利用蘇州北站至上海虹橋僅23分鐘的優(yōu)勢，相城大打“臨滬牌”，探索與上海虹橋等區(qū)域?qū)崿F(xiàn)融合共贏。

能夠頻頻被國家戰(zhàn)略點名，發(fā)展優(yōu)勢和潛力不斷疊加，相城這幾年在經(jīng)濟社會發(fā)展的活力和增量上都體現(xiàn)出了令人矚目的高成長性，成為“最強地級市”蘇州旗下的又一匹新銳“黑馬”。

是什么讓“對手”緊張地問：相城的人來了沒有

能夠從一個在蘇州存在感較低的年輕區(qū)縣，到頻頻被國家戰(zhàn)略點名，這背后究竟發(fā)生了什么？

正所謂，相城雖小，卻擅長“以小博大”。

以京滬高鐵蘇州北站為例。蘇州北站建成至今，僅僅是一個二臺四線的小站。相城卻看到了它在國家交通網(wǎng)絡(luò)中的重要節(jié)點的戰(zhàn)略價值和潛力，并圍繞其做大文章。

澎湃新聞注意到，近三年來，相城圍繞京滬高鐵蘇州北站到上海虹橋僅需20分鐘左右的速度優(yōu)勢，全力對接上海虹橋。

圍繞智能交通、科技金融等大研發(fā)類產(chǎn)業(yè)，相城區(qū)甚至下轄鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道都頻繁赴上海虹橋進行推介招商。2019年下半年，相城直接在上海虹橋商務(wù)區(qū)購買了兩棟樓，命名為“相城大廈”，謀劃打造“虹橋-相城創(chuàng)新走廊”，以及上海虹橋蘇州（相城）數(shù)字經(jīng)濟創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園，架起與上海資本協(xié)同、平臺協(xié)同、產(chǎn)業(yè)協(xié)同的橋梁。

用相城區(qū)委書記顧海東的話說，融入大虹橋，既能帶動相城發(fā)展，也為虹橋帶去了人流、物流、資金流和商流，相城和虹橋是互利共贏的。

相城距虹橋直線距離70公里左右，并不是傳統(tǒng)意義上的“臨滬板塊”。然而，正是通過蘇州北站這個載體和通道，相城成功地打通了與虹橋并肩前行的合作路徑。

事實上，建區(qū)之初，相城發(fā)展主要“向南看”，也就是面向蘇州地主城方向進行布局，融入蘇州主城發(fā)展，力求“發(fā)展不掉隊”。

但在蘇州北站和高鐵新城成型后，相城的決策層力排眾議，前瞻地開始“向北看”，表面是背著蘇州傳統(tǒng)的主城在一片空白上發(fā)展，實則是借助高鐵新城補上蘇州北部這塊發(fā)展“洼地”。澎湃新聞從相城官方獲悉，面向2035年，相城區(qū)將致力打造“蘇州市域新中心”。

不難發(fā)現(xiàn)，從“跟跑者”成為“并跑者”，甚至“領(lǐng)跑者”，必須有“彎道超車”、“新路超越”的思維。

當然，也不能止于“紙上談兵”。相城是怎么硬生生干出來“市域新中心”這個定位的？一個小故事或許可以說明一些問題。

去年蘇南某地其他區(qū)縣的招商活動上，澎湃新聞記者曾聽到有當?shù)卣猩倘藛T“緊張”地聊到：招商引資要提防點相城，“看看相城的人來了沒有”？——擔心相城的招商人員把他們的有些項目“搶走”。

去年年底，相城區(qū)召開了“新時代相城精神研討會”。相城區(qū)委書記顧海東表示，相城要把發(fā)展迅猛的勢頭延續(xù)下去，就要提煉出一種精神，激勵一代代人奮發(fā)圖強，把相城持續(xù)建設(shè)好。

如今，新時代“相城精神”揭曉，那就是“相城擔當”——“立潮頭，闖新路，勇爭先，當表率”。

2月8日，相城建區(qū)20周年發(fā)展大會上，首任相城區(qū)委書記顧子然表示，難忘建區(qū)之初，幾乎白手起家。如今，從“蘇州洼地”到打造“蘇州市域新中心”，“我們深受鼓舞?！鳖欁尤徽f。

開創(chuàng)“第一”和“唯一”

勇挑重擔，勇闖新路，昔日“跟跑者”也能領(lǐng)跑。

比如在數(shù)字金融領(lǐng)域。蘇州數(shù)字人民幣試點的主陣地就是在相城。目前，相城已建成數(shù)字人民幣試點場景近萬家，涵蓋了智慧停車、智慧商圈建設(shè)等多個領(lǐng)域。

早在2017年，相城大力度果斷關(guān)停數(shù)千家“散亂污”企業(yè)，同時發(fā)力布局新經(jīng)濟。提前布局數(shù)字金融服務(wù)領(lǐng)域，正是相城勇闖新路、大膽探索的縮影和成果。

當人民幣數(shù)字貨幣試點正式落戶相城的消息傳來后，“很多金融界的領(lǐng)導(dǎo)都有點不敢相信，他們會覺得很吃驚，怎么這個平臺會放到相城?他們可能之前都沒有聽說過相城?！毕喑菂^(qū)有領(lǐng)導(dǎo)轉(zhuǎn)述說，“但我們實際上之前做了大量的工作”。目前相城是人民幣數(shù)字貨幣全國首批4個試點城市之一。

同樣，原本日資企業(yè)并不占優(yōu)的相城，也獲得了中日（蘇州）地方發(fā)展合作示范區(qū)，成為江蘇唯一、全國6個示范區(qū)之一。

而這背后，正是相城超前謀劃、提前布局、主動爭取的結(jié)果。拜訪國家部委，向先進區(qū)縣學(xué)習(xí)，主動對接國內(nèi)知名企業(yè)和實業(yè)家，拜訪金融界和投資機構(gòu)的大佬，承接“國字頭”和省市級的重要峰會論壇……

江蘇首批車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)、江蘇首個數(shù)字交通示范區(qū)、江蘇唯一的區(qū)塊鏈發(fā)展集聚區(qū)……多個“第一”和“唯一”，都是相城這幾年在悄然間努力爭取和創(chuàng)造的。

今年1月下旬，相城區(qū)召開數(shù)字經(jīng)濟和文化產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展推進大會。未來三年，相城將依托四大國家戰(zhàn)略優(yōu)勢，加快推進產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、數(shù)字產(chǎn)業(yè)化，目標是打造“數(shù)字經(jīng)濟第一區(qū)”。