原創(chuàng) 正逸 東方財富網(wǎng)

3月4日，正處于破產(chǎn)重組的車企*ST眾泰再度漲停，收報3.3元/股。雖然盤中兩次打開漲停板，但又迅速封漲停。這也是公司股價連續(xù)第12次漲停，期間累計漲幅高達(dá)80%。截至3月4日收盤，公司市值為66.9億元。

01

深交所火速下發(fā)關(guān)注函

春節(jié)以來，*ST眾泰已連續(xù)發(fā)布股票交易異常波動的公告，一再提醒投資者理性投資，注意風(fēng)險。

公司方面表示，由于公司持續(xù)經(jīng)營能力相關(guān)的重大不確定性尚未消除，以及業(yè)績補償?shù)目苫厥招源嬖谥卮蟛淮_定，提示投資者注意風(fēng)險。

公告稱，2020年度由于公司缺乏流動資金，整車生產(chǎn)幾乎處于停滯狀態(tài)，營業(yè)收入主要來源于汽車配件的銷售。永康眾泰公司2016-2019年度歸屬于母公司股東的扣除非經(jīng)常性損益以及配套募集資金所產(chǎn)生的損益的凈利潤合計為-122827.61萬元，完成業(yè)績承諾的-21.03%。而截至目前，鐵牛集團尚未償還業(yè)績補償款。

同時在3月3日晚間，深交所也對此下發(fā)關(guān)注函，連發(fā)7問表示高度關(guān)注，包括公司四次《異動公告》內(nèi)容是否真實、準(zhǔn)確、完整，是否存在應(yīng)披露未披露重大事項，公司近期股價連續(xù)上漲是否與公司基本面相匹配，是否存在涉嫌內(nèi)幕交易的情形等。

02

2020年再度預(yù)虧

繼2019年虧損111.9億元之后，*ST眾泰2020年再度發(fā)生巨虧。1月30日，眾泰汽車發(fā)布業(yè)績預(yù)告，在2019年凈虧損111.9億元的基礎(chǔ)上，預(yù)計2020年虧損約60億元-90億元。雖然比上年同期減虧19.57%-46.38%，但公司業(yè)績?nèi)匀豢皯n。

公司表示，2020年度受資金短缺的影響，公司下屬各汽車生產(chǎn)基地基本處于停產(chǎn)、半停產(chǎn)狀態(tài)，公司的主要產(chǎn)品汽車整車產(chǎn)銷量不大，銷售收入總額較低，造成公司2020年度經(jīng)營業(yè)績虧損較大。

同時，公司主要業(yè)務(wù)汽車整車業(yè)務(wù)均處于停產(chǎn)、半停產(chǎn)狀態(tài)，公司擬計提大額的資產(chǎn)減值準(zhǔn)備和壞賬準(zhǔn)備等合計約35億元至65億元，因此公司2020年度整體業(yè)績虧損巨大。

除了業(yè)績大額預(yù)虧以外，公司還因債務(wù)逾期問題已步入重整階段，面臨破產(chǎn)風(fēng)險，股票也被深圳證券交易所實施退市風(fēng)險警示，而且其控股股東已被法院宣布破產(chǎn)。

在發(fā)布業(yè)績大額預(yù)虧公告后，*ST眾泰引發(fā)了深交所的關(guān)注。2月3日，深交所向*ST眾泰下發(fā)關(guān)注函。要求公司結(jié)合2020年年報相關(guān)工作進展，說明計提資產(chǎn)減值準(zhǔn)備和壞賬準(zhǔn)備的具體金額及計提依據(jù)，減值跡象出現(xiàn)時點及計提金額的合理性，2020年前三季度及以前年度計提是否充分，是否存在應(yīng)計提未計提的情形。

*ST眾泰回復(fù)稱，公司在2020年前三季度一直在積極想辦法解決資金短缺的問題，盡快恢復(fù)生產(chǎn)，但由于受到鐵牛集團破產(chǎn)的影響，公司也未籌到流動資金，到年底汽車整車板塊尚處于停產(chǎn)狀態(tài)。因此，公司為減少對流動資金的需求，經(jīng)營層根據(jù)歷史銷量數(shù)據(jù)分析和對目前及未來的汽車市場暢銷車型的判斷，決定對公司現(xiàn)有的部分車型不再繼續(xù)生產(chǎn)和銷售。

03

與福特合作計劃告吹

2月3日，福特方面表示，已決定終止與中國眾泰汽車公司組建一家電動汽車合資公司的計劃，將以書面形式向眾泰提出解除合作。

對于合同終止的原因，福特中國內(nèi)部人士表示，鑒于近幾年中國純電動車行業(yè)和相關(guān)政策的重大變化，導(dǎo)致福特擬與眾泰汽車共同設(shè)立純電動車合資公司和智能出行合資公司的計劃無法繼續(xù)實施。因此，福特中國經(jīng)過綜合考慮，決定終止此前分別在2017年和2018年與眾泰汽車簽署的兩份相關(guān)合資合同。

據(jù)了解在2017年8月，福特汽車和*ST眾泰雙方宣布，已簽署合作備忘錄，二者擬在浙江組建一家中外合資自主品牌純電動乘用車生產(chǎn)企業(yè)，合營雙方各持有合資公司50%的股份。合資公司工廠選址浙江金華，預(yù)計形成年產(chǎn)10萬輛純電動乘用車的產(chǎn)能。

后在2018年9月，*ST眾泰公告表示，已于5月2日與福特智能出行有限責(zé)任公司在上海市簽署了《眾泰與福特合作之諒解備忘錄》，希望未來通過共同投資設(shè)立一家中外合資經(jīng)營企業(yè)以智能出行等業(yè)務(wù)領(lǐng)域開展合作。

04

將引入戰(zhàn)略投資者？

*ST眾泰成立于2003年，然而由于質(zhì)量問題頻發(fā)，近年來公司的汽車銷量一路下滑。隨著經(jīng)營情況的惡化，公司股價一度從2016年12月的最高點18.17元一路跌至最新的3.30元/股，跌幅達(dá)到81.84%。

而令人意外的是，今年1月12日至今，盡管并未走出困境，但*ST眾泰卻像坐上火箭一般連續(xù)漲停。而這背后的原因或許是公司在1月11日晚間公布的一則關(guān)于公開招募投資人的進展公告。

進展公告顯示，2020年12月25日和28日，某意向投資人與預(yù)重整管理人簽署了《保密協(xié)議》，另一意向投資人簽署《保密協(xié)議》《意向協(xié)議書》。公告還透露，兩家意向投資人已繳納相應(yīng)的保密保證金和意向保證金，并著手在繳納保證金后開展具體的盡職調(diào)查工作。

分析認(rèn)為，公告雖未正式確定眾泰汽車的重整投資人，且后續(xù)是否能真正達(dá)成協(xié)議有不確定性，但卻緩解了眾泰汽車破產(chǎn)重整以來無人問津的處境，使投資者對于眾泰汽車在近期引入戰(zhàn)略投資者報以巨大的利好預(yù)期。此外*ST眾泰連續(xù)漲停，與當(dāng)前國內(nèi)外造車熱有一定關(guān)系。但與此同時，也有投資者擔(dān)心*ST眾泰股價飆漲或是“殺豬盤”。

僅供投資者參考，不構(gòu)成投資建議

原標(biāo)題：《牛年第一妖股！巨虧卻已12連板，下注一場重組？》

閱讀原文