盡管是江蘇經(jīng)濟(jì)總量最大，也是全國(guó)“最強(qiáng)地級(jí)市”，蘇州卻一直沒(méi)有民用機(jī)場(chǎng)，也是GDP“萬(wàn)億俱樂(lè)部”中少見(jiàn)的、沒(méi)有自己機(jī)場(chǎng)的城市。

陸永泉

今年的全國(guó)兩會(huì)，澎湃新聞（m.dbgt.com.cn）注意到，全國(guó)人大代表、江蘇省交通廳廳長(zhǎng)陸永泉建議，加快推進(jìn)蘇州機(jī)場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)，將蘇州機(jī)場(chǎng)納入《全國(guó)民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)布局規(guī)劃》。

陸永泉稱，據(jù)民航專業(yè)單位預(yù)測(cè)，2035年上海都市圈（上海、蘇州、無(wú)錫、南通和嘉興等）航空潛在年需求總量約3.25億人次，僅靠上海兩場(chǎng)、無(wú)錫、南通、嘉興等現(xiàn)有和擬建機(jī)場(chǎng)無(wú)法完全滿足，仍將存在2000萬(wàn)至5000萬(wàn)人次的保障缺口。

規(guī)劃建設(shè)蘇州機(jī)場(chǎng)，與無(wú)錫、南通、嘉興等機(jī)場(chǎng)錯(cuò)位發(fā)展，能有效疏解上海兩場(chǎng)的非樞紐功能航空客運(yùn)流量，有效解決上海都市圈航空供需矛盾，有利于虹橋國(guó)際開(kāi)放樞紐建設(shè)，同時(shí)能有效緩解上海的地面交通壓力，對(duì)于協(xié)同推進(jìn)長(zhǎng)三角民航協(xié)同發(fā)展具有重要意義。

陸永泉代表建議，將蘇州機(jī)場(chǎng)列入《全國(guó)民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)布局規(guī)劃》。

根據(jù)民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)建設(shè)的相關(guān)規(guī)定，首先需要將機(jī)場(chǎng)納入《全國(guó)民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)布局規(guī)劃》。蘇州機(jī)場(chǎng)將是上海國(guó)際航空樞紐、虹橋國(guó)際開(kāi)放樞紐的重要組成部分，建議由江蘇省、上海市協(xié)同組織推進(jìn)蘇州機(jī)場(chǎng)的建設(shè)。