近日，二月份各大車(chē)型銷(xiāo)量“成績(jī)單”終于下來(lái)了，與去年同期疫情導(dǎo)致的低谷相比，不少車(chē)型銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)了較大漲幅，然而，受2月傳統(tǒng)車(chē)型銷(xiāo)售淡季和春節(jié)假期影響，各家數(shù)據(jù)環(huán)比下探。

在轎車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量方面，2021年2月轎車(chē)銷(xiāo)量為55.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)345.1%，環(huán)比下降47.2%。

那么2月份，各個(gè)車(chē)型的具體表現(xiàn)如何呢？

從銷(xiāo)量前十名的成績(jī)來(lái)看，2月份的確是一年中的銷(xiāo)售淡季，以往動(dòng)輒四、五萬(wàn)輛的月銷(xiāo)量主力車(chē)型，在2月均未突破三萬(wàn)輛，且排名上變動(dòng)較大。

具體來(lái)看，軒逸依舊以2.65萬(wàn)輛的月銷(xiāo)量成績(jī)問(wèn)鼎轎車(chē)市場(chǎng)，累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到8.4萬(wàn)輛，甩開(kāi)第二名接近2.4萬(wàn)輛的成績(jī)，不得不說(shuō)，依靠“新老同堂”銷(xiāo)售的軒逸依舊非常能打。

而值得注意的是，2月，別克英朗表現(xiàn)優(yōu)異，僅以1100輛的差距“惜敗”給了軒逸，排名第二位，不過(guò)，從累計(jì)銷(xiāo)量上看，英朗與軒逸還有著明顯的差距。

英朗的銷(xiāo)量回升與2020年重新導(dǎo)入四缸發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型關(guān)系緊密，雖然換上的仍然是那臺(tái)熟悉的1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，但是英朗的銷(xiāo)量瞬間被“激活”，迅速?zèng)_到了轎車(chē)銷(xiāo)量排行榜的TOP5。從今年開(kāi)始，英朗足足賣(mài)出去了4.2萬(wàn)輛，排名榜單的第三位，僅次于新朗逸和軒逸。

去年排名“老三”的豐田卡羅拉，2月銷(xiāo)量為2.47萬(wàn)輛仍居第三位，整體表現(xiàn)穩(wěn)健。而作為卡羅拉姊妹車(chē)型的雷凌，則以1.39萬(wàn)輛的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)排名第八，排名也比較穩(wěn)定。

大眾品牌2月整體表現(xiàn)不錯(cuò)，共有5款轎車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)1萬(wàn)輛。其中，大眾寶來(lái)2月銷(xiāo)量2.08萬(wàn)輛排名第四位；大眾速騰銷(xiāo)量1.91萬(wàn)輛排名第六位；大眾邁騰銷(xiāo)量1.1萬(wàn)輛排名第十二位，繼1月份之后銷(xiāo)量繼續(xù)領(lǐng)先于本田雅閣和豐田凱美瑞，而大眾帕薩特在“碰撞門(mén)”事件后銷(xiāo)量難得破萬(wàn)輛，以1.07萬(wàn)輛排名第十五位。

但令人意外的是，原本和軒逸爭(zhēng)奪冠亞軍位置的朗逸跌幅“慘重”，2月批發(fā)銷(xiāo)量只有1.32萬(wàn)輛，排名罕見(jiàn)跌至第十名。眾所周知，作為上汽大眾旗下“一代神車(chē)”，朗逸月銷(xiāo)量長(zhǎng)期保持在四萬(wàn)輛、甚至更高的水平，但進(jìn)入今年以來(lái)，朗逸受到日系競(jìng)品的打壓，同時(shí)也受到同門(mén)帕薩特影響，出現(xiàn)口碑下滑跡象。

在前十名榜單中，僅兩款自主車(chē)型入榜，其中五菱宏光MINI EV依然是銷(xiāo)量最好的自主新能源汽車(chē)轎車(chē)，2月銷(xiāo)量達(dá)到2.07輛，排名第五位。不過(guò)，宏光MINI EV的成功很大程度上還是因?yàn)閮r(jià)格優(yōu)勢(shì)，全系不到4萬(wàn)元的價(jià)格，再加上新能源牌照，讓宏光MINI EV成為不少限牌城市最佳代步車(chē)選擇。

與此同時(shí)，長(zhǎng)安逸動(dòng)銷(xiāo)量力壓吉利帝豪，以1.5萬(wàn)輛的月銷(xiāo)成績(jī)排名第七位；而曾經(jīng)作為轎車(chē)榜單銷(xiāo)量前十中自主“獨(dú)苗”的吉利帝豪家族銷(xiāo)量1.21萬(wàn)輛，被擠出了前十，排名第十一位。

有意思的是，2月，自主銷(xiāo)量冠軍之爭(zhēng)也同樣在長(zhǎng)安與吉利之間的開(kāi)展的如火如荼。其中，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)批發(fā)數(shù)據(jù)，長(zhǎng)安汽車(chē)乘用車(chē)銷(xiāo)量破十萬(wàn)獲得2月銷(xiāo)量第一；而根據(jù)中汽中心保險(xiǎn)零售終端數(shù)據(jù)，吉利汽車(chē)2月達(dá)到9.1萬(wàn)輛，超過(guò)了長(zhǎng)安8.5萬(wàn)的終端銷(xiāo)量。

在轎車(chē)市場(chǎng)中，隨著消費(fèi)升級(jí)的拉動(dòng)，豪華品牌也有3款轎車(chē)銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)輛，其中特斯拉 MODEL 3銷(xiāo)量1.37萬(wàn)輛排名第九，仍舊是30萬(wàn)元區(qū)間內(nèi)銷(xiāo)量最高純電動(dòng)車(chē)型。

與此同時(shí)，奔馳C級(jí)和奧迪奧迪A6L銷(xiāo)量也紛紛破萬(wàn)，達(dá)到1.1萬(wàn)輛和1.07萬(wàn)輛，分別位列排名第十三位和第十四位。此外，銷(xiāo)量比較好的豪華轎車(chē)還有：寶馬3系銷(xiāo)量9972輛，奔馳E級(jí)銷(xiāo)量9732輛，寶馬5系銷(xiāo)量9471輛。