“在太空無聲的寧靜里，你將能體驗失重，從太空欣賞我們美麗的星球，這一切都將從此改變你對生活的認知?！本S珍銀河公司的創(chuàng)始人理查德·布蘭森（Richard Branson）對太空旅行的暢想曾經(jīng)激起了眾多人對“銀河旅游”的夢想。

        然而現(xiàn)在，布蘭森不得不暫停想象商業(yè)太空旅行帶來的高利潤，轉(zhuǎn)而面對擺在他面前的極為嚴峻的安全問題。

        10月31日，英國維珍銀河公司的商用飛船“太空船二號”在進行動力測試飛行時，從美國加利福尼亞州莫哈韋沙漠上空墜毀，事故導(dǎo)致飛行員一死一重傷。而就在該事故發(fā)生3天前，美國軌道科學(xué)公司在發(fā)射“天鵝座”貨運飛船時，運載火箭在點火不久后爆炸。

        一禮拜內(nèi)發(fā)生兩起航天事故，這迅速讓人們質(zhì)疑起私人航天工業(yè)領(lǐng)域的可靠性，英美媒體紛紛表示，太空旅游業(yè)恐因此遭重創(chuàng)。

“探索太空道路崎嶇”

        據(jù)英國《衛(wèi)報》報道，維珍銀河公司的“太空船二號”當時在進行動力測試飛行，由“白騎士二號”飛行器運送，脫離升空40分鐘后，從45000英尺的高空墜落，39歲的飛行員艾爾斯伯瑞（Michael Tyner Alsbury）當場死亡。

        目前，事故原因還在調(diào)查中，美國國家運輸安全委員會（NTSB）的負責人表示，調(diào)查可能要持續(xù)數(shù)月。

        事故發(fā)生后，維珍銀河公司創(chuàng)始人布蘭森撰寫博客稱，“我們始終知道，探索太空的過程是一條崎嶇的道路，所有新發(fā)展運輸系統(tǒng)在早期都會發(fā)生這樣的悲劇?！?/p>

        在最初的新聞發(fā)布會中，NTSB的執(zhí)行主席哈特（Christopher Hart）表示，他甚至都不知道“太空船二號”是否備有“黑匣子”。

        布蘭森表示，不會因此停止開發(fā)商業(yè)太空旅行，“一旦找到了問題原因，我們就會解決它，我們會讓太空夢繼續(xù)?！?/p>

        但當記者接連拋出問題向他表示質(zhì)疑時，布蘭森顯得有些猶豫，說話也變得謹慎，“我們希望能完成幾年前啟動的項目?！彼谕ｎD猶豫了好幾次后，終于把話說完整。

        維珍銀河公司本計劃在2015年左右開展“太空旅行”項目，售價每人25萬美元（約153萬人民幣），且在預(yù)定時就要全款付清，公司稱已經(jīng)收到了約700人共8000萬美元（約5億人民幣）的定金，其中包括歌星賈斯汀·比伯、在《喬布斯》中飾演喬布斯一角的好萊塢男星阿什頓·庫徹、英國物理學(xué)家斯蒂芬·霍金等。

        事故發(fā)生后，維珍銀河公司表示所有訂金均可退還。

私營航天安全受質(zhì)疑

        近年來，商業(yè)太空飛行發(fā)展不斷壯大，私營企業(yè)也紛紛投身航天領(lǐng)域。亞馬遜的創(chuàng)始人杰夫·貝索斯（Jeff Bezos）就創(chuàng)辦了“藍源公司”，致力發(fā)展私人太空旅行；美國連鎖酒店大亨畢格羅（Robert Bigelow）則致力為太空旅行開發(fā)大型生活艙。

        但私企的涉足遭到了專家的質(zhì)疑，“許多硅谷神童涉足航天，我擔心他們會把科技公司先推產(chǎn)品后修補的態(tài)度也帶過來?！碧照邔＜一粑值隆溈说弦哉{(diào)侃的口吻說：“你可以拿這種態(tài)度做智能手機和電腦，但我不確定能否拿它來開發(fā)太空飛船?！?/p>

        一個星期來，商業(yè)航天項目接連兩次發(fā)生事故，輿論又一次把問題聚焦在了安全問題上。

        喬治華盛頓大學(xué)空間政策研究所的榮譽退休教授羅格斯頓（John Logsdon）認為，政府應(yīng)該對這塊領(lǐng)域投入更多監(jiān)管，“現(xiàn)在對私人太空旅行產(chǎn)業(yè)的管制很少，像聯(lián)邦航空局會有各項很嚴格的標準，但是這些太空旅行產(chǎn)業(yè)并沒有嚴格的規(guī)章制度?！?/p>

        “這次的事故對這個行業(yè)來說，一定會是個重創(chuàng)，在一段時間內(nèi)，他們都將面臨巨大的困難?！?羅格斯頓說。