地圖湃 | 你試過在地鐵里和動物捉迷藏嗎？

澎湃新聞魚禾

2015-06-25 15:47

來源：澎湃新聞

在地鐵這個話題上，誰都早不過倫敦。1863年1月10日，世界上第一條地鐵線“大都會鐵路”在倫敦正式運營；幾十年后，其線路發(fā)展已基本定調(diào)。

地下王國交通繁忙、人潮涌動。1988年的某一天，設(shè)計師Paul Middlewick在通勤時突發(fā)奇想，從倫敦的地鐵線路圖里“拽出”了一只大象。此后，英國民眾的熱情一發(fā)不可收拾，人們從地鐵里找出了各種動物，齊齊收錄在了名為Animals on the Underground的網(wǎng)站上。

他們找到了貓、（好幾只）狗、鯨魚、火烈鳥、麋鹿，還有犀牛等等。是不是感受到了“你們城里人真會玩”？

和動物們在地鐵里捉迷藏

然而，地鐵作為城市化的標(biāo)志之一，在中國的擴張速度是非常驚人的。譬如北京，在2020年前計劃擁有30條線路和將近450個車站。上圖里倫敦市民玩的游戲，不久后也許就不再新鮮。

小編發(fā)揮了奇（you）妙（xian）的想象力，在地鐵線路眾多的北京和上海嘗試了一把。

于是，帝都的地鐵里，有只狗在等待主人。

而魔都的地鐵里出現(xiàn)了只悠閑踱步的怪鳥。

以廣大人民群眾雪亮的眼神，相信你們一定可以找出更多。

為什么在圖里能找出動物？

我們能有機會“玩壞”地鐵線路圖，多數(shù)歸功于一個叫哈里?貝克（Harry Beck）的英國人。

地鐵出現(xiàn)之初，線路圖遠(yuǎn)不是如今整齊劃一的形象，一張1908年的倫敦地鐵圖印證了這點。

圖片來源：London Transport Museum

1931年，受電路圖啟發(fā)，貝克利用業(yè)余時間重新設(shè)計了倫敦地鐵圖。他的理念在當(dāng)時非常新穎，即簡化站點的地理信息，更強調(diào)可讀性。貝克地圖用顏色區(qū)分地鐵線路，以水平、直角和45度角來設(shè)定線路走向，且兩點之間的距離不再對應(yīng)實際距離，因而并沒有普通地圖上會標(biāo)明的比例尺。

圖片來源：London Transport Museum

1933年，經(jīng)過貝克的爭取，他的地圖雛形正式改良為倫敦地鐵官方圖，大受歡迎。這種設(shè)計理念隨后被全世界廣泛接受和應(yīng)用，于是就有了今天我們已司空見慣的交通示意圖，以及其中“暗藏”著的各種動物。令人遺憾的是，盡管貝克把半生精力獻(xiàn)給了倫敦地鐵圖，他生前卻深陷與交通局的設(shè)計之爭，直到死后二十多年才得到官方遲來的認(rèn)可。

人們更需要地理信息還是可讀性？

對于一個闖入陌生城市的游客來說，公共交通線路圖常常與迷宮無異。如果碰到復(fù)雜的支線交纏，就更加頭疼。貝克式地圖簡潔清晰，但是對于短期逗留的游客來說也有缺點，例如從圖上無法判斷交通時間、出站不知道身處何地等。

那么，人們到底需要多少信息才能玩轉(zhuǎn)城市呢？

為了提供更多地理信息，許多地鐵站里會設(shè)有一幅更“真實”的線路圖。而某些城市采取了混合式設(shè)計，如龐大的紐約地鐵系統(tǒng)。

圖片來源：Metropolitan Transportation Authority

而東京地鐵則設(shè)計了兩版地圖，其中簡易版突出了重要地名，幫助乘客建立分區(qū)地理概念。

圖片來源：東京都交通局

城市地鐵圖往往歷經(jīng)迭代，一直保持著更新。有一些經(jīng)典設(shè)計，盡管因?qū)嵱眯圆患讯簧釛墸瑓s依然流傳至今。其中最著名的要數(shù)1972年版的紐約地鐵圖，由米蘭大師Massimo Vignelli設(shè)計，在字體選擇、色彩搭配和構(gòu)圖上都極富美感。