歐洲聯(lián)盟委員會當?shù)貢r間8日表示，三家德國汽車制造集團戴姆勒股份公司、寶馬集團和大眾集團聯(lián)手抑制柴油車尾氣清潔技術(shù)的充分應用，違反歐盟反壟斷法，對大眾集團和寶馬處以合計8.75億歐元（約合67億元人民幣）罰款。奔馳母公司戴姆勒因舉報行為免于處罰。

歐盟委員會表示，戴姆勒、寶馬和大眾集團旗下車企大眾、奧迪和保時捷都有將柴油車有害排放物減少至歐盟標準以下的技術(shù)，但這5家車企在2009年至2014年間串通一氣，避免在“排放物清潔”技術(shù)領域相互競爭，從而都不把排放物減少至歐盟標準以下水平。戴姆勒公司因主動交代“串通”行為而免于受罰。 

歐盟委員會主管數(shù)字化與公平競爭的執(zhí)行副主席韋斯塔格，在新聞發(fā)布會上稱：“針對戴姆勒和寶馬以及同屬大眾集團的大眾、奧迪、保時捷這五家汽車生產(chǎn)商，歐盟委員會做出決定。歐盟方面開出總數(shù)為8.75億歐元的罰單?！?/p>

歐盟委員會在一份聲明中說，在2009年6月至2014年10月間，涉事企業(yè)通過舉行技術(shù)會議、簽訂非法協(xié)議，限制將環(huán)保汽車尿素或車用尿素注入柴油發(fā)動機，從而使汽車排放更清潔廢氣的效率降低。

為此，大眾和寶馬將分別支付5.023億歐元和3.728億歐元罰款。

值得一提的是，這是自2015年大眾被曝出在部分柴油車上安裝應付尾氣排放檢測的作弊軟件、即“排放門”丑聞之后，德國車企又一次遭受巨額罰款。

韋斯塔格當天發(fā)表聲明說，戴姆勒、寶馬、大眾等車企擁有高于歐盟排放標準的減排技術(shù)，卻通過合謀避免競爭，導致未能充分利用這項技術(shù)的潛力實現(xiàn)更好的清潔排放效果。韋斯塔格說，治理汽車污染的競爭和創(chuàng)新對于歐洲實現(xiàn)綠色目標至關(guān)重要。歐盟將毫不猶豫地采取行動，打擊危及這一目標的行為。