暑假一到，駕校便洋溢起青春的氣息。剛剛結束高考的高中畢業(yè)生和放假回家的大學生，組成了夏季學車的“主力軍”。

在私家車越來越普及的當下，高考后學車似乎已經(jīng)成為了一門“必修課”，寫進了年輕人的“社會時鐘”里。然而，考駕照的意義，遠遠不止學會一門技能、考出一本證件。

相比于小學、初中、高中學習的文化知識，學車更偏向于一項社會技能、生活技能，本身便包含著走出校園，踏入社會的隱喻，是長大的象征之一。從此以后，上學放學要爸媽開車接送的孩子，也可以拿著駕照開著車帶爸媽兜風了。所以說，對于很多同學來說，考駕照是他們從校園走向社會的第一步，當放下書本和試卷走進駕校的那一瞬間，他們已經(jīng)在無形中實現(xiàn)了一次與社會、與自己更廣闊未來的接軌。

此外，學校里的學習相對單純，環(huán)境也簡單得多，通常就是在教室中，與老師和同學們相處。而那些暑假學車的同學們，除了要面對炎熱的天氣、曬人的陽光，更是踏入了一個微型的“小社會”。這里有教練、有一起學車的“考友”，他們年齡可能相差幾十歲，從事的是你從來沒聽說過的職業(yè)。從象牙塔踏入“新天地”，怎么跟教練相處、怎么跟“小伙伴”們相處、怎么合理安排好學車與其他事情的時間，都是這個假期需要學到的智慧和經(jīng)驗，也許不起眼，也許很抽象，卻會讓你在未來獲益匪淺。

有同學說，接受了9年義務教育和3年高中生活的磨礪，自己最不怕的就是考試，考駕照當然不在話下，然而現(xiàn)實卻很“骨感”。前幾年我也是“學車大軍”中的一員，中學階段我的成績一直在學校名列前茅，自認為動手實踐能力也并不算差，可是在剛開始學習科目二的倒車入庫、側方停車等項目時，總是找不到狀態(tài)，還常常被教練嚴厲批評。起初我也難以接受這種心理落差，但很快找到了訣竅，最終以滿分的成績順利拿到了駕照。

現(xiàn)在回望那段經(jīng)歷，為我上了重要一課。我逐漸開始明白，世界是多元的、復雜的，在學習成績之外還有很多評價體系與評價模式，比如有些同學或許成績并不好，卻學車很厲害；有些同學情商很高，與小伙伴、教練都相處的很好。這便是他們的特長，是我需要學習之處，如此才能讓自己盡可能成為一個“立體的人”。這個過程中，也許會有挫折、會有不適應，但人就是在不斷突破自己舒適區(qū)的過程中獲得成長，想要攀到更高處，就要克服“高原反應”。

學車，是孩子們成長過程中的一次“拔節(jié)”，國家的一些舉措也為這次拔節(jié)送上了陽光。比如今年6月1日起，小型自動擋汽車科目二考試取消了“坡道定點停車和起步”項目，考試由5項減少為4項，一些科目約考間隔時間也有所縮短，讓孩子們可以在假期內(nèi)就拿到駕照。還有一些地區(qū)，通過“一證通考”、異地分科目考試等方式優(yōu)化流程、提升服務質(zhì)量，讓學車之路不再堵車。

又一個七月到來了。駕校就在那里，像一個時間的坐標，迎來送往一批又一批孩子，看著他們走進來時的緊張與迷茫，看著他們拿到駕照時的歡呼與雀躍。車輪在地上留下痕跡，時間不停地流淌，一代代人就這樣長大。而孩子們拿到的不僅僅是汽車的“駕駛證”，更是人生的“駕駛證”。

設計 王璐瑤