7月31日18時(shí)許，北京南站人山人海。當(dāng)天上海往北京的一趟高鐵列車半道故障，大批旅客受到影響。

當(dāng)日中午11時(shí)04分，濟(jì)南鐵路局官方微博發(fā)布消息稱，因設(shè)備故障，導(dǎo)致G106次列車晚點(diǎn)30分鐘以上。11時(shí)29分，北京鐵路局官方微博發(fā)布消息稱，因濟(jì)南鐵路局管內(nèi)設(shè)備故障，導(dǎo)致G106次列車晚點(diǎn)30分鐘以上。該官方微博于當(dāng)日14時(shí)11分再次發(fā)布消息稱，上海虹橋開來的G106次列車晚點(diǎn)2小時(shí)5分鐘。

據(jù)中國鐵路客戶服務(wù)中心12306官網(wǎng)顯示，G106次列車早上7時(shí)10分從上海虹橋站出發(fā)，12時(shí)42分到達(dá)北京南站，中間?？?個(gè)車站。其中，濟(jì)南西站和泰安站由濟(jì)南鐵路局管轄。

另據(jù)上海鐵路局官方微博，京滬高鐵7月31日全天計(jì)劃開行269列動(dòng)車組，截至當(dāng)日18時(shí)20分，晚點(diǎn)列車33趟，晚點(diǎn)最嚴(yán)重的是G267次列車，晚點(diǎn)2小時(shí)16分。G106次列車晚點(diǎn)的影響已經(jīng)顯現(xiàn)，而之后還有不少北京南至上海的動(dòng)車組也將受到影響。

乘坐G149次列車的張女士告訴澎湃新聞（m.dbgt.com.cn），該列車原定16時(shí)25分始發(fā)，但直到6點(diǎn)鐘才從北京發(fā)車，晚了一個(gè)半小時(shí)多，后續(xù)還有其它車次也處于晚點(diǎn)狀態(tài)。

據(jù)鐵路部門介紹，由于京滬高鐵很多車次的動(dòng)車組一天要跑一個(gè)來回，也就是說，早上發(fā)往北京的列車，在到達(dá)北京后下午還要返回上海。由于G106次是上海發(fā)往北京，中途出現(xiàn)故障后，勢(shì)必影響到后續(xù)從上海發(fā)出的班次到達(dá)北京的時(shí)間。由于到達(dá)北京的時(shí)間晚點(diǎn)，折返上海的動(dòng)車組比原定發(fā)車時(shí)間也有所延誤。這一點(diǎn)與地鐵類似，一旦有列車中途故障，一來一去兩邊都可能受影響，除非排除故障所用時(shí)間比較短，影響才不會(huì)很大。高鐵途中故障，如果要更換列車，乘客先要下車，再搭乘后續(xù)列車，一上一下而且還有很多行李，自然會(huì)耗費(fèi)比較長的時(shí)間。