這個“黃金周”的新聞，總給人一種“人在旅途”的感覺。你匆匆看到的，也許只是最美或者最丑的一個街角，但在車窗里卻被當(dāng)成了城市的全貌。而寶貴的長假，不僅些許減少了人們出游和相聚的時間饑渴，也終于提供了面面相對的機會。于是，從屠呦呦到TPP，從青島大蝦到福建省長，各種話題伴隨著我們各自對國家和民族的理解和心情，從國慶酒桌一直延續(xù)到單位食堂。

當(dāng)然，國人赴日旅游的話題從來不會缺席。據(jù)說，這次長假國人赴日旅游相當(dāng)火爆，有消息稱今年中國赴日游客會是去年的1.5倍，預(yù)計將突破400萬，人均消費1.5萬元?？粗毡緷M大街、甚至占領(lǐng)了高速休息站的中國游客，看著那擠滿屏幕的馬桶蓋、甚至感冒藥的日本商品，很多人義憤填膺，甚至恨不得直接把“不愛國”的印記扣在不爭氣同胞的護(hù)照上。

我其實很理解這樣的心情。日本軍國主義歷史上侵略過中國，但直到今天，還時不時有日本人出來用各種方式粉飾遮掩、顛倒黑白，加上各種領(lǐng)土和經(jīng)濟(jì)上的摩擦，再加上日本修改安保法架空和平憲法，肯定會刺激包括中國在內(nèi)的受害國民眾的排斥和抵觸。有位旅行社的師兄曾告訴過我，2010年中日撞船事件發(fā)生后，中日間的旅游熱情發(fā)生了斷崖式跌落，就是這種客觀心態(tài)的作用。因為愛國情感做出某種自控和自由表達(dá)，這種情感完全是正常的。如果能允許別人也說說話，不給任何人扣帽子，這種情感可能會更健康。

其實，我們完全不必把氣撒在去日本旅游和購物的人身上，這涉及到對國家來說同樣重要的價值判斷。一個全力建設(shè)“一帶一路”、致力推動區(qū)域貿(mào)易一體化的國家，一個因開放而改變、因合作而帶來更好生活的民族，難道容不下一些自由選擇、用腳投票的消費者？在全球化時代，跨國旅游、消費都是正常狀況，把赴日旅游與支持日本聯(lián)系起來，看起來道理很簡單，實際上卻有點過于簡單了。

今年日本游的增長，其實只是2010年以來的恢復(fù)性增長，也有中國拓展消費能力的貢獻(xiàn)，還有日元匯率走低的外因。事實上，如果我們放眼全球，歐洲、韓國、美國，凡是有中國人的景區(qū)，哪里沒有掀起一股購物旋風(fēng)？對比之下，中國游客的規(guī)模和購買力確實驚人，但并沒有達(dá)到買空日本的夸張程度，因此也不存在抵制赴日就能困死日本的可能。出口型經(jīng)濟(jì)，靠的是硬質(zhì)量和軟服務(wù)，不可能建立在別人“賣國”的基礎(chǔ)上。

赴日購物就是賣國，抵制日貨就是愛國，這樣的判斷或許來自于真摯的情感，但并非真正利國利民的“打開方式”。說起抵制日貨，韓國人比我們認(rèn)真得多。韓國現(xiàn)代剛起步時，質(zhì)量比不上日系，很多日本人嘲笑那是“風(fēng)中的本田”?，F(xiàn)代堅持所有質(zhì)量參數(shù)以日系為標(biāo)準(zhǔn)，并且發(fā)展差異化競爭?，F(xiàn)在早已經(jīng)在業(yè)務(wù)用車領(lǐng)域遍地開花，悄悄領(lǐng)先了日系。這，才是最正確最合理的抵制方式。

改革開放初期，日本的電視、冰箱、洗衣機堪稱“三大神器”，也是當(dāng)時很多中國人出國必購的奢侈品，但很快，我們就有了海爾等一系列國產(chǎn)貨，格力現(xiàn)在都把日本家電名牌大金都合并了。而日系汽車、數(shù)碼相機、化妝品也都經(jīng)歷了類似的過程，不是中國已經(jīng)掌握了相近的生產(chǎn)能力，就是相關(guān)產(chǎn)品已經(jīng)實現(xiàn)了本土化。而反觀日本的很多產(chǎn)品，翻過來都能看到“made in china”，以至于有段時間陷入了赴日沒啥可帶的尷尬。這，也是最正確最合理的抵制方式。

在平的地球上，只要有一點隆起，就足以突破。中國坐擁巨大的消費市場和巨大的生產(chǎn)能力，只要應(yīng)對得當(dāng)，永遠(yuǎn)會立于不敗之地。國慶雖然過了，但還是值得為中日印尼高鐵競標(biāo)的結(jié)果干一杯，也不妨好好分享和研究一下國人從日本買回的產(chǎn)品。最近一些年消費者突然盯上的馬桶蓋、感冒藥，恰恰是給國內(nèi)消費市場點亮的導(dǎo)航燈。相信用不了幾年，馬上就會有中國企業(yè)改進(jìn)生產(chǎn)或者合資引進(jìn)類似產(chǎn)品。其實，赴日購物新的火爆點，體現(xiàn)出的不僅是日本制造細(xì)分化和專業(yè)化的優(yōu)勢，也是暴露在中國制造戰(zhàn)車面前的堡壘。