在山東某省直機關(guān)單位工作的科級干部王剛(化名)近日領(lǐng)到了車改補貼，因公事產(chǎn)生的交通費用這下終于有了著落。記者從相關(guān)部門了解到，此前車改進行比較早的部分省直單位，日前車改補貼已發(fā)放到位。濟南市和省級黨政機關(guān)執(zhí)行同一標準，日前記者從濟南市部分市直機關(guān)單位獲悉，市級單位的補貼暫時還未發(fā)放到位。

補貼標準分7檔，可能還會適時調(diào)整

18日，山東省政府官方網(wǎng)站發(fā)布《山東省公務(wù)用車制度改革總體方案》和《山東省省級黨政機關(guān)公務(wù)用車制度改革實施方案》，山東省車改方案公開向社會亮相。

山東某省直機關(guān)一名處級干部董磊(化名)告訴記者，其所在的單位日前也發(fā)放了交通補貼，按照級別他領(lǐng)到的補貼為1040元。對董磊來說，這1040元并不是額外的“紅包”，由于他平時工作繁忙，時常需要外出辦公事，“私車公用”成了常事。董磊說，這份補貼按他的話來說，“挺重要”。

按照山東省公車改革方案，不同級別的公務(wù)員人員補貼標準也不同。綜合考慮全省各級黨政機關(guān)公務(wù)出行成本、經(jīng)濟發(fā)展水平、社會承受能力、轄區(qū)面積、自然地理環(huán)境、公務(wù)出行次數(shù)和距離、行政級別和實際承擔的工作職責等因素，按照節(jié)約成本、保證公務(wù)、便于操作的要求，全省公務(wù)交通補貼劃分7個補貼層級，每人每月的公務(wù)交通補貼不得高于以下標準：廳局級正職1690元、廳局級副職1560元，縣處級正職1040元、縣處級副職960元，鄉(xiāng)科級正職650元、鄉(xiāng)科級副職600元，科員辦事員和機關(guān)工勤編制人員500元。各市的具體補貼標準，由各市根據(jù)本地實際確定。

方案提到，允許參加車改單位從本單位公務(wù)交通補貼總額中劃出一定的比例進行單位統(tǒng)籌，用于解決不同崗位之間公務(wù)出行不均衡問題，統(tǒng)籌資金比例原則上不超過10%。具體管理辦法，由各單位自行制定。

各市之間的補貼標準差距不得超過20%，同一市域內(nèi)執(zhí)行統(tǒng)一的補貼標準，省級黨政機關(guān)和濟南市執(zhí)行同一標準。駐濟南以外的省屬參加車改單位執(zhí)行當?shù)氐难a貼標準。

公車配備優(yōu)先選用新能源汽車

根據(jù)方案，對省級黨政機關(guān)取消的公務(wù)用車，由省機關(guān)事務(wù)部門統(tǒng)一規(guī)范處置。方案要求制定處置辦法，遵循公開公平、集中統(tǒng)一、規(guī)范透明、避免浪費的原則，公開招標評估和拍賣機構(gòu)，通過公開拍賣等方式公開處置。處置工作要按照封存停駛、鑒定評估、移交車輛、公開拍賣、收入上繳、核銷賬務(wù)六個步驟進行，處置結(jié)果向社會公開。

處置公務(wù)用車所得收入，扣除有關(guān)稅費后全部上繳國庫。取消車輛處置要防止甩賣和賤賣現(xiàn)象，避免國有資產(chǎn)流失。

省公務(wù)用車主管部門要會同有關(guān)部門嚴格核定定向化保障公務(wù)用車的編制和標準。車輛配備優(yōu)先選用新能源汽車，其中用于機要通信、相對固定路線執(zhí)法執(zhí)勤等車輛配備更新時應(yīng)當使用新能源汽車，并確保達到一定比例，配備標準及管理工作按照國家機關(guān)事務(wù)管理局、財政部等五部委《關(guān)于印發(fā)政府機關(guān)及公共機構(gòu)購買新能源汽車實施方案的通知》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。改革前未配車的單位，改革后也不得增配車輛。

不得既領(lǐng)取補貼又違規(guī)乘坐公車

隨著山東省公車改革的推進，補貼發(fā)放紀律也在加嚴。方案要求，各部門各單位要嚴格公務(wù)交通費用預(yù)算管理，按照在編在崗公務(wù)員數(shù)量和職務(wù)核定補貼數(shù)額，待應(yīng)取消車輛封存、上交后按月發(fā)放。各部門各單位要加強財務(wù)管理，嚴格公務(wù)交通補貼發(fā)放，不得擅自擴大補貼范圍、提高補貼標準。

同時，加強公務(wù)用車紀律檢查和審計。嚴肅公務(wù)用車紀律，各部門各單位不得以特殊用途等理由變相超編制、超標準配備公務(wù)用車，不得以任何方式換用、借用、占用下屬單位或其他單位和個人的車輛，不得接受企事業(yè)單位和個人贈送的車輛，不得以任何理由違反用途使用或固定給個人使用執(zhí)法執(zhí)勤、機要通信等公務(wù)用車，不得以交通補貼名義變相發(fā)放福利，不得既領(lǐng)取公務(wù)交通補貼、又違規(guī)乘坐公務(wù)用車。

紀檢監(jiān)察機關(guān)負責對公務(wù)用車制度改革執(zhí)行情況進行監(jiān)督檢查，糾正和查處違紀違法行為。審計部門要對公務(wù)用車改革情況進行監(jiān)督，并將改革后公務(wù)用車配備和運行維護費用、交通補貼發(fā)放、車輛處置情況等納入日常和專項審計監(jiān)督。

濟南公務(wù)交通補貼標準(最高/人/月)

廳局級正職1690元

廳局級副職1560元

縣處級正職1040元

縣處級副職960元

鄉(xiāng)科級正職650元

鄉(xiāng)科級副職600元

科員辦事員和機關(guān)工勤編制人員500元

什么樣的車能保留?

機要通信和應(yīng)急車輛

省級黨政機關(guān)根據(jù)編制總量和工作性質(zhì)可保留5輛以內(nèi)的機要通信和應(yīng)急用車；

省機構(gòu)編制部門單列編制、數(shù)量在50人以上、相對獨立或駐濟南以外的部門屬處級參改單位，可單獨核定1至2輛機要通信和應(yīng)急用車;

部門內(nèi)設(shè)機構(gòu)(不含相對獨立的廳級內(nèi)設(shè)機構(gòu))以及駐濟南的其他處級參改單位，不單獨保留機要通信和應(yīng)急用車，其人員編制與所屬的機關(guān)本級合并計算，相應(yīng)機要通信和應(yīng)急用車由所屬機關(guān)統(tǒng)一保障。

執(zhí)法執(zhí)勤車輛

執(zhí)法執(zhí)勤用車配備應(yīng)當嚴格限制在一線執(zhí)法執(zhí)勤崗位，機關(guān)內(nèi)部管理和后勤崗位以及機關(guān)所屬事業(yè)單位一律不得配備。

在中央確定的17個執(zhí)法部門內(nèi)，按省主管部門核定的一般執(zhí)法執(zhí)勤用車編制數(shù)的40%保留;

在中央確定的執(zhí)法部門之外，擁有法律法規(guī)賦予的執(zhí)法執(zhí)勤職能、具有專門的執(zhí)法執(zhí)勤機構(gòu)和人員、需要經(jīng)常性外出開展執(zhí)法執(zhí)勤工作的其他部門，其執(zhí)法執(zhí)勤車輛應(yīng)嚴格配置在相關(guān)一線崗位并嚴格控制總量，按照省主管部門核定的執(zhí)法執(zhí)勤車輛編制數(shù)的30%保留。駐濟南以外的省屬參改單位按照當?shù)赝壉Ａ舯壤龍?zhí)行。

特種專業(yè)技術(shù)用車

符合保留條件的各類特種專業(yè)技術(shù)用車繼續(xù)保留。

調(diào)研和接待用車

調(diào)研、接待等集體公務(wù)出行用車，原則上以社會化方式提供。確有特殊要求、無法通過社會化方式提供的，可適當保留部分車輛，以中巴車型為主。省委、省人大常委會、省政府、省政協(xié)辦公廳單獨保留部分調(diào)研、接待用車。

相關(guān)新聞

公車改革后，“老司機”怎么辦?

公車改革中，一個不容忽視的問題就是人員安置問題。方案明確，要妥善安置司勤人員。

據(jù)悉，省級黨政機關(guān)根據(jù)改革后的實際需要，合理設(shè)置司勤人員崗位，在現(xiàn)有在冊正式司勤人員中采取公開、平等、競爭、擇優(yōu)的方式確定留用人員。對未留用的在冊正式司勤人員，原則上以內(nèi)部消化為主，通過內(nèi)部轉(zhuǎn)崗、開辟新的就業(yè)崗位、提前離崗等措施妥善安置;對其他未留用的司勤人員，要做好聘用合同或勞動合同的終止、解除工作，并依法進行經(jīng)濟補償，維護其合法權(quán)益，相關(guān)必要支出由省財政部門安排專項經(jīng)費予以保障。