3月30日，“大眾出行”APP正式上線。澎湃新聞（m.dbgt.com.cn）記者從上海大眾交通集團(tuán)獲悉，平臺上線時出租車駕駛員注冊數(shù)量超過5000名；首批投放約租車500輛，采用“滬A?M”專用牌照，起步價在18-23元之間。

業(yè)內(nèi)人士指出，春節(jié)過后，各專車平臺依托背后實力雄厚的資本，掀起新一輪價格戰(zhàn)，“大眾出行”能否在激烈的市場競爭中站穩(wěn)腳跟，尚待觀望。

首張專用牌照的約租車。

約租車采用“滬A?M”專用牌照

“滬A?M0001”——上海首張約租車專用牌照——懸掛在了傅師傅新買的帕薩特車上，車內(nèi)采用真皮座椅，而且還備有瓶裝水。

年逾五十的傅師傅告訴澎湃新聞（m.dbgt.com.cn）記者，與原先開出租車不同，開約租車沒有承包費(fèi)，每月只需上交公司少量的管理費(fèi)，而每單收入自己可以得到80%，經(jīng)營上的壓力感覺相對小一些。而且自己一個人開，車輛的情況也比較好，比開出租車要輕松一些。

上海大眾交通集團(tuán)表示，“大眾出行”APP首期產(chǎn)品包括出租車和約租車（即通常所稱的專車）。平臺上線時出租汽車駕駛員注冊數(shù)量超過5000名；大眾出行首批投放約租車500輛，車型分為舒適型、商務(wù)型和豪華型，使用帕薩特、別克GL8、奔馳等中高檔汽車，零公里起步，起步價在18-23元之間，采用“滬A?M”的約租車專用牌照。

大眾交通董事長楊國平在接受采訪時透露，平臺已與上海出租車企業(yè)藍(lán)色聯(lián)盟達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，藍(lán)色聯(lián)盟旗下5000多輛出租車將逐步納入平臺統(tǒng)一調(diào)度。公司預(yù)計平臺車輛數(shù)將保持穩(wěn)步增長趨勢，到2016年第2季度末，在上海本地預(yù)計出租汽車駕駛員注冊數(shù)量將超過1萬名，約租車投放量將達(dá)到1000-1200輛?！耙恍┬⌒统鲎廛嚬疽舱郎?zhǔn)備加入平臺?！睏顕秸f。

此外，“大眾出行”公測期間，大眾交通集團(tuán)在18個重點商務(wù)城市的出租和租賃連鎖企業(yè)同步籌備，2016年第2季度起可逐步納入平臺。同期，平臺與東北、華北、華中、華南等區(qū)域的部分城市行業(yè)管理部門、骨干企業(yè)進(jìn)行了充分溝通，并達(dá)成初步合作意向。

對大眾出租進(jìn)入移動出行領(lǐng)域，滴滴方面稱，歡迎更多企業(yè)加入到互聯(lián)網(wǎng)出行行業(yè)中來。但相比更早進(jìn)入“江湖”的其它幾個打車平臺，大眾出行還只是剛剛起步，在競爭激烈的國內(nèi)移動出行領(lǐng)域，如何做出品牌和特色，交出一份滿意的答卷，大眾出行依然任重道遠(yuǎn)。

楊國平則表示，市場正處于一個重要的轉(zhuǎn)折時刻，誰能成為未來出行市場的主角，取決于誰更懂得消費(fèi)者和從業(yè)人員，誰能提供更專業(yè)優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，誰能解決行業(yè)痛點并創(chuàng)造真正價值。

另有業(yè)內(nèi)人士指出，“大眾出行”入局的時機(jī)有些微妙，春節(jié)過后，各專車平臺依托背后實力雄厚的資本，掀起新一輪價格戰(zhàn)，為了搶奪市場份額，燒錢力度比當(dāng)年的滴滴快的之爭有過之而無不及，“大眾出行”能否在激烈的市場競爭中站穩(wěn)腳跟，尚待觀望。

不接納私家車

據(jù)大眾交通集團(tuán)介紹，第一批與平臺簽約的出租車司機(jī)都是原大眾出租中技術(shù)過硬、服務(wù)優(yōu)秀的員工，有著豐富的出租車駕駛經(jīng)驗；在約租車司機(jī)方面，平臺的選擇標(biāo)準(zhǔn)必須是本市居民或者持有3年以上在滬居住證的外省市居民，同時獲得駕駛執(zhí)照的時間也要超過3年。對每一名簽約的約租車司機(jī)，平臺都會進(jìn)行背景調(diào)查；司機(jī)上崗前，需要接受大眾國賓車隊標(biāo)準(zhǔn)的崗前培訓(xùn)。

此外，“大眾出行”不僅為“大眾交通”旗下出租車、約租車和租賃車服務(wù)，更向行業(yè)內(nèi)外擁有正規(guī)資質(zhì)的車輛敞開大門，但平臺不接納私家車。