在這個電量焦慮已經刻入人類 DNA 的時代，想要快速判斷一個陌生人的性格喜好，只需要問 TA 一個問題：你為共享充電寶付過多少次封頂費？

因為，這不僅能精準識別嚴謹帝和馬大哈，還可能挖掘出常年宿醉的蹦迪玩家。去過夜店的人都知道，每一個在清醒時刻借來的充電寶，等到散場時永遠只會被遺忘在桌角。

共享充電寶，和肥宅快樂水一樣，已經成為當代青年的續(xù)命神器。但和全國統一定價的快樂水不同，誰也說不清借一次充電寶要花多少錢。年輕人要維持自己的賽博生命，有時要付出 1 小時 10 元、99 元封頂的“天價”。

共享充電寶越來越貴，是現實還是我們的錯覺？

共享充電寶，偷偷變貴

先說結論——共享充電寶，真的變貴了。

和“共享系”的其他產品一樣，曾幾何時，共享充電寶也是免費的。2015 年，共享充電寶開始進入市場，為了培養(yǎng)用戶習慣，各個品牌都采取免費策略，不花錢就能使用街頭的充電寶。

燒錢不止的共享充電寶業(yè)務，讓王思聰都放話：“共享充電寶要是能成我吃翔，立帖為證?！?/p>

但僅僅過了兩年，共享充電寶的頭部企業(yè)就逐步獲得億級人民幣融資，在行業(yè)內部洗牌后，形成了怪獸充電、小電科技、來電科技、街電科技組成的“三電一獸”頭部格局。

共享充電寶不僅“成了”，還徹底融進了我們的生活。

作為頭部共享充電寶運營商，截至 2020 年底，小電科技已經覆蓋全國 1700 多個縣市，鋪設了 71.52 萬個點位，投放共享充電寶超過 600 萬個。

如今，共享充電寶已經充分下沉二三線城市，從北上廣 CBD 走向縣城小賣部。怪獸充電的點位略少，但也在中國 1500 多個地區(qū)擁有超過 66 萬個點位。

從場所分布來看，當你手機只剩 1% 電量的時候，可以去離你最近的餐飲店、電影院或超市，這三個地方的服務臺最容易找到共享充電寶。

靠免費策略養(yǎng)成用戶的使用習慣和依賴心理，再鋪設完成全國大大小小的線下場景，漲價自然也就跟著來了。

兩年之內，共享充電寶從每小時 1 元的“白菜價”，漲到平均 3 元/小時，有些地方甚至能達到 10 元/小時，堪比用公共電樁給特斯拉 Model3 充電的一小時費用 [1]。

為了了解當前真實的共享充電寶計費情況，我們在北京市選取了六大場景、32 個地標位置，對怪獸充電、街電、小電三個品牌共 11667 個共享充電寶點位的價格做出統計。

在北京，幾乎所有共享充電寶的免費使用時長都在 5 分鐘以內，只有少部分點位提供 6 分鐘、9 分鐘或 30 分鐘的免費時長。

如果你去北京南站、故宮和三里屯轉一圈，會發(fā)現有超過一半的點位以半小時為單位計費。大部分按 30 分鐘計費的點位價格是 2 元/半小時，而按一小時計費的點位價格通常是 3 元/小時。

按照故宮附近最貴共享充電寶的價格——每半小時 3 元計價，你在故宮午門附近取一個充電寶，過兩小時五分鐘才從神武門出來，可能已經被扣了 15 塊。

作為極度依賴客流的業(yè)務，共享充電寶的價格和落地場景的客流量密切相關。景區(qū)附近的充電寶點位數量更多、價格也更貴，而醫(yī)院、學校、公園等公共設施附近的價格則明顯更低。

在長城附近，小電充電寶的價格普遍為 3.5 元/半小時，每 24 小時封頂價為 70 元。而在北京協和醫(yī)院、北京動物園等公共設施附近，部分充電寶仍然是 1 元/小時，10 元/24 小時的良心價。

漲價背后，頭部企業(yè)的盈利危機

共享充電寶越來越貴，但“三電一獸”真就賺得盆滿缽滿了嗎？

這個問題，恐怕剛上市不久的怪獸充電和剛遞交招股書的小電科技都不想回答。

2021 年 4 月，怪獸充電在納斯達克掛牌上市，成為“共享充電第一股”。從公開的招股書來看，怪獸充電的毛利率確實表現不俗，較去年有所下降的情況下，2020 年的毛利率仍高達 84.67 %，營收則同比增長 38.92%。

和怪獸充電一樣，小電科技的毛利率也保持高位，營收同比增長 16.81%。

但殘酷的是，即便營收不斷增長、毛利率保持高位，這兩家頭部企業(yè)的利潤還是摔得很慘烈。

從 2019 年到 2020 年，怪獸充電的凈利率由 8.24%下降至 2.68%，凈利潤也慘遭腰斬，從每天賺 45 萬，變成每天賺 20 萬。而小電科技直接告別了盈利，2020 年以 1.04 億的凈利虧損收場。

要弄清共享充電寶集體盈利危機的原因，首先要知道，共享充電寶運營商都靠什么業(yè)務賺錢。

從營收構成來看，怪獸充電和小電科技都高度依賴共享充電寶的收費業(yè)務，這項基礎業(yè)務在 2020 年分別為兩家企業(yè)帶來 27.12 億和 18.59 億的收入，在總營收的占比都大于 95%，是絕對的大頭。

排名第二的營收項目是充電寶銷售，按單個充電寶售價 99 元進行換算，2020 年，怪獸大約賣出了 78 萬個充電寶，是小電充電寶銷售數量的兩倍。

99 元，你買到的是 5200 毫安的共享充電寶，同樣的價錢，你在某電商平臺的品牌旗艦店，能買到 20000 毫安的充電寶。

即便如此，還是有不少人因為設備故障、操作失誤、粗心遺忘等種種原因“買下”已經不止二手的共享充電寶。

不論是怪獸充電，還是小電科技，充電寶租賃和銷售加起來，創(chuàng)造的營收基本超過了 99%。盡管各大運營商都在嘗試小程序載入廣告、推出聯名款充電寶等業(yè)務，但廣告收入終究無法占據營收大盤的重要一角。

在相對單一的盈利模式下，企業(yè)不得不通過抬高主營業(yè)務的收入來支撐營收，對于共享充電寶運營商而言，就是通過不斷地給充電寶業(yè)務漲價，來平抑成本和各項開支。

溢價帶來的收益，最后都沒能落進運營商的口袋。這么看來，共享充電寶漲價這件事，不僅消費者不樂意，運營商們也很無奈。

那么，到底誰該為我們丟失的“充電寶自由”買單？答案是每一個提供線下共享充電點位的商戶。

你為共享充電付的錢，都被商戶賺走了

事實上，商戶從共享充電寶業(yè)務中賺的錢，遠比我們想象的要多。

一個簡單的道理是，在自家店鋪里擺上一個共享充電柜，不是商戶們的剛需，卻是共享充電寶企業(yè)的剛需。

擴充線下點位是共享充電寶品牌躋身業(yè)內頂流的唯一選擇，如果沒有商戶提供場所，共享充電寶就無法抵達用戶。面對激烈的點位競爭，充電寶企業(yè)的議價權只能不斷降低。

從招股書數據也能看出，怪獸充電和小電科技的開支中，分銷及營銷開支都占了七成以上，柜機、充電寶購買及折舊等設備相關的收入成本只占不到 20%。

營銷支出中，有一部分是提供給地推人員的雇員福利開支，其余大部分是支付給點位合作伙伴和渠道合作伙伴的激勵費用，包括給商家的入場費和分成費。

共享充電寶行業(yè)的運營模式分為直營、服務商和代理商三種模式，其中直營的比例超過 70% [2]。從直營、服務商到代理商模式，共享充電寶企業(yè)的主動權遞減。

直營模式適合開拓一線城市的重要渠道，而代理商和服務商模式則在二三線城市的小商戶中更為普遍。

無論哪種模式，商家都毫無疑問地享有話語權。2018 年以來，小電科技的分銷及營銷開支一路暴漲，就是因為上繳給商戶的分成費和入場費越來越高了。

根據小電科技招股書，2018 年小電科技的激勵費總計僅為 1.05 億元，到 2020 年已經變成了 10.13 億元，激勵費率也翻了一番。其中，分成費率由 24.2% 增長至 38.2%，入場費率由 1.0% 提高到 16.3%。

不止小電科技，怪獸充電的激勵費也從 2019 年的 9.28 億上升到 2020 年的 15.77 億，同比增長 70%。

為了拿下合作點位而向商家提供的激勵費用，對于整個行業(yè)而言都是一筆沉重的負擔。說到底，這些共享充電寶頭部企業(yè)，也不過是在為商戶“打工”。

有報道稱，目前充電寶企業(yè)和商戶之間的分成比例，已由最初的五五分變成四六分，甚至還有三七分 [3]。

杭州大廈西湖文化廣場一家中檔餐飲店的老板，在餐館里配有共享充電寶柜機，和運營商按照四六分成，一個月光是分成就能收到 2000 多塊錢 [3]。

共享充電寶企業(yè)們不遺余力地往營銷上砸錢，原因無他，在布局 POI （商戶點位）的鏖戰(zhàn)中，贏了點位就是贏得客流。

這也是為什么你經常能看見這類的惡性競爭新聞：地推人員偷竊競品充電寶、剪掉競品充電線、撬電池，甚至用 502 膠水粘住充電頭…… [4]

在這場各家共享充電互相撕咬內耗的過程中，商戶坐收漁利，消費者卻為漲價背了鍋。

但只要手機的續(xù)航能力還不足以支撐當代年輕人一天 8 小時起步的血條，你又恰巧得了不愛隨身攜帶充電寶的懶病，這一個月幾十上百的“續(xù)命費”，咱該交還是得交。

參考資料：

[1] 海報新聞. (2021). 進擊的共享充電寶：價格集體“漲上天”  手機共享充電費用堪比特斯拉.

[2] 艾瑞咨詢. (2020). 2020年中國共享充電寶行業(yè)研究報告.

[3] 央視網. (2021). “有一種貧窮叫作充電寶致窮”丨共享充電寶又漲價了，你還會用嗎？.

[4] 瀟湘晨報. (2020). 共享充電寶屢遭破壞？專家提醒：破壞、盜竊行為構成犯罪.