6月21日晚，央視《經(jīng)濟(jì)半小時(shí)》欄目曝光了“毒跑道”制造的“黑幕”：為了節(jié)省成本，私人作坊將廢舊輪胎、廢舊電纜等材料粉碎、加工制造成塑膠跑道基本原料——黑色塑膠顆粒的現(xiàn)象大量存在。一時(shí)間，廢舊輪胎、廢舊電纜成為人們“深惡痛絕”的指責(zé)對象。

22日，清華大學(xué)化學(xué)工程系高分子研究所副所長、實(shí)驗(yàn)室主任郭寶華告訴澎湃新聞(m.dbgt.com.cn)，“從歐盟，包括從整個(gè)發(fā)展趨勢來看，所有的材料都希望能夠多次重復(fù)利用，這樣對于資源是節(jié)約的，但回收利用的工藝非常關(guān)鍵，要符合一定規(guī)范，有相關(guān)檢測”。

中國輪胎循環(huán)利用協(xié)會會長兼秘書長朱軍也表示，問題的關(guān)鍵在于（跑道原料）制作過程中的添加的其它成分，“我估計(jì)可能還有一些粘合劑或其它東西”。

郭寶華表示，輪胎本身符合國家標(biāo)準(zhǔn)，品種多樣的電纜線甚至已經(jīng)進(jìn)入我們的家庭，這些（東西）本身都是符合標(biāo)準(zhǔn)的，但（跑道原料制作方）具體怎么操作，用了什么膠水，都不好下判斷，“不能簡單的說合格不合格，必須要有樣本檢測后才能判斷”。

針對回收利用廢舊輪胎、廢舊電纜加工制成的塑膠跑道原料是否合格，是否可能影響人的身體健康，郭寶華稱，不同的回收用途對回收工藝的要求也不一樣，食品領(lǐng)域?qū)τ诨厥展に嚨囊筇貏e高，工業(yè)領(lǐng)域要求相對較低。

朱軍還舉例稱，2008年奧運(yùn)會的時(shí)候，曾經(jīng)用廢輪胎鋪設(shè)了一個(gè)國家級場館。

朱軍表示，廢舊輪胎研磨成為原料，是一個(gè)物理過程，不存在化學(xué)變化，把廢舊輪胎加工破碎，只存在粉塵的問題，并不會產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)?！瓣P(guān)鍵原因在于其它的東西，因?yàn)檫@個(gè)橡膠還不是純粹的廢輪胎，還有塑料的東西，是橡塑跑道，還有別的成分”。

朱軍告訴澎湃新聞，不管是我們國家還是世界上（其他國家），對廢輪胎的回收利用已經(jīng)有上百年?！拔覀儯▏遥┟磕陱U輪胎的產(chǎn)生量大概在一千多萬噸，都要給它處理掉的”。

朱軍分析，“可能（跑道原料制作）里面有些工藝上的問題，或者其它東西，我說不清楚，但我估計(jì)可能還有一些粘合劑或其它東西”。

我國目前并未對廢舊輪胎實(shí)行配額管制，普通大眾都可以輕易拿到。央視曝光的視頻中，廠區(qū)院內(nèi)大量廢舊輪胎堆積成小山。朱軍表示，正在積極倡導(dǎo)建立廢輪胎的規(guī)范回收體系，希望廢舊輪胎能夠有規(guī)范的渠道送到規(guī)范的廠家進(jìn)行處理。

朱軍還介紹了目前我國廢舊輪胎回收利用的四大途徑，“廢舊輪胎其實(shí)是兩大板塊，一個(gè)是廢輪胎板塊，一個(gè)是舊輪胎板塊”。朱軍告訴澎湃新聞，為了節(jié)約資源保護(hù)環(huán)境，舊輪胎一般用于翻新，“搞翻新輪胎，減排降耗”。廢輪胎則有三個(gè)處理方向，“一個(gè)是廢輪胎生產(chǎn)再生橡膠，第二個(gè)是廢輪胎生產(chǎn)橡膠粉，第三個(gè)就是廢輪胎熱裂解”，廢舊輪胎用來制成塑膠跑道原料主要屬于其中第二類。