近日，上航從廈門飛往上海虹橋機場的航班上一名旅客突發(fā)癲癇，華東空管局協(xié)調鄰近6架航空器迅速避讓，為其提供救援通道，該航班計劃在當日下午2時29分平安落地，比原定計劃落地時間提前了5分多鐘。

“由于飛機機艙是一個相對密閉的空間，在飛機運行過程中，氣壓會產生變化，空氣流通慢，空間相對狹小等，一些旅客會產生突發(fā)性疾病，例如心臟病，呼吸疾病，貧血等?！比A東空管局相關負責人接受澎湃新聞采訪時表示，航班飛行與旅客身心健康也成了管制員指揮飛機飛行工作的一部分。

8月5日，華東空管局區(qū)管制一室二組管制運行過程中就經歷了一例旅客突發(fā)疾病的事件。

一架由廈門機場飛往上海虹橋機場的上航9264航班，于下午1時50分進入區(qū)域管制一室空域時，突然向當班管制員報告機上有一名乘客發(fā)生嚴重的抽筋現(xiàn)象，后經證實該旅客為癲癇發(fā)作，不及時處置有生命危險。

“當時我詢問航班意圖（接下來需要什么幫助）是什么，機組回復我希望繼續(xù)前往虹橋機場?！碑敯喙苤茊T收到求助信息后，立即向管制員申請航班直飛以節(jié)約飛行時間。

隨后，管制協(xié)調席將這一情況立即向軍方通報并申請直飛空域。得到軍方同意后，主班管制員在批準的高度層中指揮該航班直飛進港口，并調配鄰近6架航空器進行避讓，以保證其落地的優(yōu)先權。

“航空器（駕駛員）收到我們的調配指令后，都表示非常愿意理解、配合。從下達指令開始，短短幾秒鐘，航空器或上升高度，或盤旋，或轉角度，都迅速地實施避讓。”華東空管局相關負責人說道，在飛行途中主班管制員不間斷地向該航班了解旅客情況，了解旅客需要何種協(xié)助，與此同時，將這一航班信息及時傳遞給下一個管制扇區(qū)——上海進近管制室，繼續(xù)保障該航班的優(yōu)先落地和通知提供醫(yī)療服務。

經過全體管制員、臨近航空器的通力配合，該航班在下午2時29分平安落地，比原定計劃落地時間提前了5分多鐘。

“我們愿意為生命爭分奪秒，協(xié)調空中交通?！比A東空管局相關負責人回憶，除了幫助民航航班上的需要急救的旅客盡早降落外，在今年7月，上?？沼蛞苍鴧f(xié)調一架載有活體器官的航班從青島飛往上海浦東機場。

“當時航班即將飛抵上?？沼?，浦東機場附近卻出現(xiàn)了雷雨天氣，空域條件復雜，而且飛行流量比較大?！鄙鲜鲐撠熑嘶貞?，為確保該航班盡早降落，華東空管局進近管制室立即緊急聯(lián)系軍航管制單位，通報航班情況，并為該航班申請直飛浦東機場。

在征得同意后，管制員立即指揮該航班直飛浦東機場。與此同時，為保障該航班盡快著陸，管制員指揮其他5個航班盤旋避讓，為該航班安排優(yōu)先落地順序，通過多方聯(lián)動，華東空管局將該航班的航程縮短了10分鐘，為受捐贈者的后續(xù)治療贏得了寶貴時間。