近日，上航從廈門飛往上海虹橋機(jī)場的航班上一名旅客突發(fā)癲癇，華東空管局協(xié)調(diào)鄰近6架航空器迅速避讓，為其提供救援通道，該航班計(jì)劃在當(dāng)日下午2時(shí)29分平安落地，比原定計(jì)劃落地時(shí)間提前了5分多鐘。

“由于飛機(jī)機(jī)艙是一個(gè)相對密閉的空間，在飛機(jī)運(yùn)行過程中，氣壓會(huì)產(chǎn)生變化，空氣流通慢，空間相對狹小等，一些旅客會(huì)產(chǎn)生突發(fā)性疾病，例如心臟病，呼吸疾病，貧血等。”華東空管局相關(guān)負(fù)責(zé)人接受澎湃新聞采訪時(shí)表示，航班飛行與旅客身心健康也成了管制員指揮飛機(jī)飛行工作的一部分。

8月5日，華東空管局區(qū)管制一室二組管制運(yùn)行過程中就經(jīng)歷了一例旅客突發(fā)疾病的事件。

一架由廈門機(jī)場飛往上海虹橋機(jī)場的上航9264航班，于下午1時(shí)50分進(jìn)入?yún)^(qū)域管制一室空域時(shí)，突然向當(dāng)班管制員報(bào)告機(jī)上有一名乘客發(fā)生嚴(yán)重的抽筋現(xiàn)象，后經(jīng)證實(shí)該旅客為癲癇發(fā)作，不及時(shí)處置有生命危險(xiǎn)。

“當(dāng)時(shí)我詢問航班意圖（接下來需要什么幫助）是什么，機(jī)組回復(fù)我希望繼續(xù)前往虹橋機(jī)場。”當(dāng)班管制員收到求助信息后，立即向管制員申請航班直飛以節(jié)約飛行時(shí)間。

隨后，管制協(xié)調(diào)席將這一情況立即向軍方通報(bào)并申請直飛空域。得到軍方同意后，主班管制員在批準(zhǔn)的高度層中指揮該航班直飛進(jìn)港口，并調(diào)配鄰近6架航空器進(jìn)行避讓，以保證其落地的優(yōu)先權(quán)。

“航空器（駕駛員）收到我們的調(diào)配指令后，都表示非常愿意理解、配合。從下達(dá)指令開始，短短幾秒鐘，航空器或上升高度，或盤旋，或轉(zhuǎn)角度，都迅速地實(shí)施避讓。”華東空管局相關(guān)負(fù)責(zé)人說道，在飛行途中主班管制員不間斷地向該航班了解旅客情況，了解旅客需要何種協(xié)助，與此同時(shí)，將這一航班信息及時(shí)傳遞給下一個(gè)管制扇區(qū)——上海進(jìn)近管制室，繼續(xù)保障該航班的優(yōu)先落地和通知提供醫(yī)療服務(wù)。

經(jīng)過全體管制員、臨近航空器的通力配合，該航班在下午2時(shí)29分平安落地，比原定計(jì)劃落地時(shí)間提前了5分多鐘。

“我們愿意為生命爭分奪秒，協(xié)調(diào)空中交通。”華東空管局相關(guān)負(fù)責(zé)人回憶，除了幫助民航航班上的需要急救的旅客盡早降落外，在今年7月，上海空域也曾協(xié)調(diào)一架載有活體器官的航班從青島飛往上海浦東機(jī)場。

“當(dāng)時(shí)航班即將飛抵上?？沼?，浦東機(jī)場附近卻出現(xiàn)了雷雨天氣，空域條件復(fù)雜，而且飛行流量比較大?！鄙鲜鲐?fù)責(zé)人回憶，為確保該航班盡早降落，華東空管局進(jìn)近管制室立即緊急聯(lián)系軍航管制單位，通報(bào)航班情況，并為該航班申請直飛浦東機(jī)場。

在征得同意后，管制員立即指揮該航班直飛浦東機(jī)場。與此同時(shí)，為保障該航班盡快著陸，管制員指揮其他5個(gè)航班盤旋避讓，為該航班安排優(yōu)先落地順序，通過多方聯(lián)動(dòng)，華東空管局將該航班的航程縮短了10分鐘，為受捐贈(zèng)者的后續(xù)治療贏得了寶貴時(shí)間。