央視新聞報(bào)道，8月12日也即俄羅斯第104個(gè)空軍日；俄羅斯國(guó)防部在其官網(wǎng)公布了一段名為“強(qiáng)者的天空”的視頻，視頻中罕見出現(xiàn)了俄羅斯最新的第五代戰(zhàn)斗機(jī)T-50。這也是俄國(guó)防部首次公布該機(jī)型的飛行視頻。

T-50戰(zhàn)斗機(jī)為俄羅斯聯(lián)合航空制造公司旗下、蘇霍伊航空集團(tuán)主導(dǎo)研制的單座雙發(fā)重型戰(zhàn)斗機(jī)，最大起飛重量34噸，超音速巡航速度每小時(shí)1450公里，作戰(zhàn)半徑1100公里。在以27噸重量起飛時(shí)，最高速度能達(dá)到每小時(shí)1900千米。T-50戰(zhàn)機(jī)內(nèi)置3個(gè)武器艙，可發(fā)射多種型號(hào)的空空導(dǎo)彈和空地導(dǎo)彈，最多可攜帶重達(dá)6噸的戰(zhàn)斗負(fù)荷。

俄媒指出，作為目前世界上最先進(jìn)的戰(zhàn)斗機(jī)，第五代戰(zhàn)斗機(jī)包含的超音速巡航、隱身性能絕佳、超級(jí)機(jī)動(dòng)性和極強(qiáng)信息優(yōu)勢(shì)等突出特點(diǎn)，都在T-50身上得到了最大化顯現(xiàn)。

為充分提高隱身性能，T-50的機(jī)頭、機(jī)艙和進(jìn)氣道都采用了獨(dú)特的隱形設(shè)計(jì)，空氣動(dòng)力系統(tǒng)可有效降低飛機(jī)的光、熱可探測(cè)性，使得飛機(jī)更難以被雷達(dá)探測(cè)發(fā)現(xiàn)。同時(shí)，T-50還對(duì)飛機(jī)側(cè)翼進(jìn)行了改進(jìn)，并將飛機(jī)的垂直尾翼升級(jí)為翼身融合的整體式尾翼，同時(shí)搭配了內(nèi)置武器艙，進(jìn)一步增強(qiáng)了隱身效果。

T-50的雷達(dá)系統(tǒng)可探測(cè)發(fā)現(xiàn)400公里外的目標(biāo)，并可同時(shí)對(duì)30個(gè)空中目標(biāo)展開跟蹤。T-50裝備的新型無線電偵察和對(duì)抗系統(tǒng)性能也得到巨大提升，并已裝配專門為其研制的“喜馬拉雅”電子戰(zhàn)系統(tǒng)。此外，T-50戰(zhàn)機(jī)的人機(jī)系統(tǒng)更加信息化和人性化。T-50擁有高度信息化座艙系統(tǒng)，飛控系統(tǒng)也實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化，大大減輕了飛行員判斷空情和開展空中格斗的負(fù)擔(dān)。

T-50戰(zhàn)機(jī)原定的試飛時(shí)間是2007年，但由于引擎研發(fā)及其他技術(shù)問題，試飛時(shí)間被一再延期。到2010年1月T-50戰(zhàn)機(jī)終于首飛成功時(shí)，距離世界上第一種第五代戰(zhàn)斗機(jī)F-22服役美國(guó)空軍已經(jīng)有5年時(shí)間。T-50的第二架原型機(jī)本應(yīng)該2010年年底開展飛行試驗(yàn)，但一直被推遲到2011年3月。

據(jù)俄羅斯衛(wèi)星網(wǎng)消息，俄國(guó)防部副部長(zhǎng)鮑里索夫7月底表示，空天軍將于2018年批量接收T-50，作為其下一代主力多用途戰(zhàn)機(jī)，用于對(duì)老舊的米格-29和蘇-27戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行替換。未來，隨著T-50戰(zhàn)機(jī)的逐步列裝，將顯著提升俄軍的空天戰(zhàn)力。