金橋?qū)⒁^續(xù)發(fā)力新能源汽車產(chǎn)業(yè)。

9月18日，上海自貿(mào)區(qū)管委會金橋管理局副局長殷宏在接受澎湃新聞（m.dbgt.com.cn）采訪時(shí)表示，金橋正在積極引進(jìn)創(chuàng)新型的新能源汽車項(xiàng)目，包括自動駕駛技術(shù)、電池技術(shù)和整車技術(shù)等，相關(guān)談判還在進(jìn)行中。

今年6月，曾有消息傳出特斯拉中國工廠落戶上海金橋，但之后雙方均予以否認(rèn)。

金橋管理局副局長、金橋管委會主任沈能18日也表示，金橋要聚焦新能源汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域招大引強(qiáng)，在上汽通用向新能源汽車領(lǐng)域轉(zhuǎn)型發(fā)展的基礎(chǔ)上，積極引進(jìn)以新領(lǐng)域、新模式和新技術(shù)為核心的新能源汽車項(xiàng)目落戶。

作為金橋的支柱產(chǎn)業(yè)之一，汽車制造一直被金橋所倚重。殷宏表示，看到了未來新能源車發(fā)展的巨大潛力，在新能源汽車代替?zhèn)鹘y(tǒng)汽車過程中，核心是自動駕駛技術(shù)和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，“一方面通用在（金橋）建設(shè)新能源汽車研發(fā)基礎(chǔ)，另一方我們也關(guān)注車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)?！?/p>

當(dāng)然，除了新能源汽車領(lǐng)域，金橋還將目光瞄準(zhǔn)了以機(jī)器人為核心的智能制造產(chǎn)業(yè)以及互聯(lián)網(wǎng)信息產(chǎn)業(yè)。

不過在度過了第一個(gè)10年的輝煌期后，近些年金橋還面臨著傳統(tǒng)制造業(yè)外遷的問題，如何轉(zhuǎn)型升級成為擺在金橋面前的難題。

先進(jìn)制造業(yè)和生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)是未來金橋兩大發(fā)展的主要方向，殷宏指出，在自貿(mào)區(qū)框架下，一直在探討制造業(yè)要向前端走，淘汰低端產(chǎn)能，金橋管理局也啟動了“金橋綜合信息服務(wù)平臺”試點(diǎn)項(xiàng)目，希望能夠打通國際貿(mào)易領(lǐng)域的“三流合一”，即資金流、貨物流和單證流，使得金橋區(qū)內(nèi)企業(yè)具有制造、研發(fā)、維修和結(jié)算等所有功能，推動制造業(yè)向兩端延伸。

據(jù)介紹，“金橋綜合信息服務(wù)平臺”將是一個(gè)單獨(dú)的數(shù)據(jù)平臺，企業(yè)可以自愿提交各類單證和數(shù)據(jù)，相關(guān)監(jiān)管部門可以根據(jù)信息進(jìn)行監(jiān)管，第一批試點(diǎn)企業(yè)將在年底前開始試行。

“比如外管局在審批國際貿(mào)易時(shí)，需要單證和數(shù)據(jù)，如果企業(yè)提交的話，如何確保真實(shí)性？我們也會引進(jìn)第三方機(jī)構(gòu)，形成一個(gè)可以讓政府相關(guān)部門進(jìn)行比對的數(shù)據(jù)平臺?！币蠛瓯硎?，當(dāng)貨物的相關(guān)數(shù)據(jù)、企業(yè)生產(chǎn)數(shù)據(jù)和第三方數(shù)據(jù)都匯集在這個(gè)平臺上，就可以判斷貿(mào)易的真實(shí)性，以及相關(guān)政策是否需要突破。

數(shù)據(jù)顯示，上海自貿(mào)區(qū)去年擴(kuò)區(qū)以來，金橋片區(qū)的產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展提速明顯。2015年金橋自貿(mào)片區(qū)新引進(jìn)內(nèi)資項(xiàng)目1293個(gè)，內(nèi)資企業(yè)注冊資本為390億元，是2013年（擴(kuò)區(qū)前一年）的4.88倍。2015年，引進(jìn)外資項(xiàng)目88個(gè)，同比增長50%，合同外資8.2億元，同比增長66.7%。2016年上半年合同外資同比增長60%。