近日，據(jù)印度媒體報(bào)道，印度陸軍第50傘兵旅在所謂的“拉達(dá)克”地區(qū)東部舉行了成建制空降演習(xí)。

此次演習(xí)的空降區(qū)域位于海拔4200米以上氣溫低至-20℃且空氣稀薄的高原山地地區(qū)。印度空軍運(yùn)輸航空兵部隊(duì)出動(dòng)了多架次的美制C-130J和蘇制安-32戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)，從5個(gè)不同的基地將第50傘兵旅的作戰(zhàn)人員以及特種車輛、導(dǎo)彈分遣隊(duì)通過空降以及空運(yùn)的方式，運(yùn)抵預(yù)定地域，驗(yàn)證了該旅的跨戰(zhàn)區(qū)機(jī)動(dòng)快速反應(yīng)能力。

高原空降的難度高于平原地區(qū)。

實(shí)戰(zhàn)中走出來的印度空降部隊(duì)

提到此次參加演習(xí)的印度陸軍第50傘兵旅，讀者們可能會(huì)感到比較陌生。其實(shí)，這個(gè)旅是目前印度陸軍名副其實(shí)的“精銳中的精銳”，無論是其組建歷史、歷次戰(zhàn)績(jī)，還是作戰(zhàn)實(shí)力，即便與歐美等軍事強(qiáng)國(guó)的空降部隊(duì)相比也毫不遜色。

印度陸軍第50傘兵旅的前身可以追溯到二戰(zhàn)期間。1940年，英國(guó)陸軍為了支援歐洲戰(zhàn)場(chǎng)，補(bǔ)充敦刻爾克大撤退的損失，決定在印度殖民地組建空降部隊(duì)，兵員從當(dāng)?shù)氐睦獱柨θ撕陀〉厝艘约榜v印的英軍部隊(duì)中選拔。1941年5月，第50傘兵旅組建完成，11月又組建了第44傘兵旅。這兩支部隊(duì)原本計(jì)劃被派遣到歐洲戰(zhàn)場(chǎng)作戰(zhàn)，但是在珍珠港事件之后，面對(duì)日軍的大舉入侵，成為了抗日前線的一支生力軍，表現(xiàn)出了頑強(qiáng)勇敢的戰(zhàn)斗作風(fēng)。1944年，駐印英軍司令部將第50傘兵旅、第44傘兵旅以及獨(dú)立傘兵團(tuán)等部隊(duì)進(jìn)行整編，成立了第44空降師。

1947年，印巴分治后，第44空降師所屬部隊(duì)、裝備以及設(shè)施也被印巴雙方各自分割。獨(dú)立后的印度陸軍在原第44空降師部隊(duì)的基礎(chǔ)上，先后組建了第50傘兵旅和第51傘兵旅。第50傘兵旅成立初始就參與了1947年至1949年的第一次印巴戰(zhàn)爭(zhēng)，但是損失慘重。此后，第50傘兵旅還參加了1961年收復(fù)果阿地區(qū)的戰(zhàn)斗，為印度的統(tǒng)一做出了貢獻(xiàn)。在第三次印巴戰(zhàn)爭(zhēng)中，還是第50傘兵旅率先突入東巴基斯坦，達(dá)成了將東、西巴基斯坦徹底肢解的戰(zhàn)略目的。

印度空降部隊(duì)，其使用的的步槍是從以色列引進(jìn)的TAR-21突擊步槍。

而第50傘兵旅真正的成名一戰(zhàn)還是1988年的“仙人掌”行動(dòng)。當(dāng)時(shí)，馬爾代夫國(guó)內(nèi)發(fā)生武裝叛亂，罪魁禍?zhǔn)资且恢б蕴┟谞柮突⒔M織成員為主的80人左右的雇傭軍。馬爾代夫總統(tǒng)莫蒙·阿卜杜勒·蓋亞姆隨即向鄰國(guó)以及美國(guó)求援。印度軍方在第一時(shí)間做出反應(yīng)，第50傘兵旅一部奉命出擊，只用了不到12小時(shí)就奪回了馬爾代夫首都馬累的控制權(quán)，武裝分子有些被擊斃，有些被俘獲。經(jīng)此一戰(zhàn)，印度實(shí)質(zhì)上將馬爾代夫這個(gè)島國(guó)徹底納入到自己的管轄范圍之內(nèi)，實(shí)際上掌控了整個(gè)印度洋的控制權(quán)。

目前，第50傘兵旅編制內(nèi)下轄1個(gè)傘兵特種部隊(duì)營(yíng)、2個(gè)常規(guī)傘兵營(yíng)、1個(gè)空降炮兵野戰(zhàn)團(tuán)以及其他直屬和后勤保障部隊(duì)。除了該旅，印度陸軍空降部隊(duì)還包括第51傘兵旅（編制與第50傘兵旅大致相同）以及第1、9、10、21等4支特種傘兵突擊隊(duì)。據(jù)推測(cè)，印度陸軍空降部隊(duì)總兵員規(guī)模應(yīng)該接近萬人，是一支不可小覷的特種作戰(zhàn)力量。

此外，所有的空降部隊(duì)并不歸屬于印度陸軍六大軍區(qū)的任何一個(gè)司令部指揮，而是直接由印度陸軍總部直接管轄。因此，空降部隊(duì)對(duì)于印度陸軍來說不僅僅是一支快速反應(yīng)部隊(duì)，更是在某種意義上承擔(dān)著戰(zhàn)役預(yù)備隊(duì)的角色。

印度從美國(guó)引進(jìn)了C-130J戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)。

高原山地空降作戰(zhàn)有多難？

高原山地空降作戰(zhàn)要比低海拔平原地區(qū)的空降作戰(zhàn)難得多，要邁過幾道難關(guān)才能實(shí)現(xiàn)。

首先，高原山地空降作戰(zhàn)對(duì)于空投傘兵和裝備物資的運(yùn)輸機(jī)性能要求很高，必須具備出色的高原適應(yīng)性能。其中，除了實(shí)用升限要根據(jù)高原飛行要求有所提升之外，最為重要的就是航空發(fā)動(dòng)機(jī)要具備足夠的動(dòng)力裕度，保證在高原空氣稀薄的條件下也能夠正常飛行。

所以，印度在20世紀(jì)70年代就向當(dāng)時(shí)的蘇聯(lián)安東諾夫設(shè)計(jì)局提出研發(fā)一款專門用于在海拔4000米以上高原地區(qū)執(zhí)行飛行任務(wù)的中型戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)。于是，安東諾夫設(shè)計(jì)局在安-26的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)，換裝了單臺(tái)功率達(dá)3809千瓦的AI-20M渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)（功率幾乎是原安-26發(fā)動(dòng)機(jī)的兩倍）。該機(jī)的高原飛行性能非常出色，曾經(jīng)創(chuàng)造了載重5噸爬升至11230米的世界飛行高度紀(jì)錄。所以，該機(jī)總產(chǎn)量為330余架，其中將近半數(shù)出口到印度，成為很長(zhǎng)一段時(shí)期內(nèi)印軍在高原地區(qū)唯一可以執(zhí)行任務(wù)的主力戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)。

后來，印度又在2008年與美國(guó)洛克希德·馬丁公司簽訂了采購(gòu)新一代C-130J中型戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)的合同。目前，印度空軍共裝備有11架C-130J，該機(jī)以同樣出色的高原飛行性能以及更大的航程、載荷，大幅提升了印軍在高原地區(qū)的運(yùn)輸能力。

此外，在高原地區(qū)進(jìn)行重裝空投，投送大型裝備物資時(shí)，運(yùn)輸機(jī)還要面臨非常關(guān)鍵的重心控制問題。重型裝備物資在機(jī)艙內(nèi)的快速移動(dòng)會(huì)造成運(yùn)輸機(jī)重心的急速變化，需要發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力控制、飛機(jī)翼面氣動(dòng)控制來進(jìn)行平衡。而在高原空氣稀薄的條件下，氣動(dòng)翼面的控制力和發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出本來就不足。所以，高原地區(qū)重裝空投對(duì)于運(yùn)輸機(jī)飛控系統(tǒng)以及各子系統(tǒng)的性能，還有飛行員的飛行技術(shù)都提出了非常高的要求。

除了對(duì)于運(yùn)輸機(jī)以及飛行員的要求，在高原地區(qū)空投人員和裝備物資時(shí)，由于高原本身就具有一定的海拔高度，那么運(yùn)輸機(jī)實(shí)際進(jìn)行空投時(shí)的高度已經(jīng)相當(dāng)于平原地區(qū)的高空了。比如，在海拔4000米左右的高原地區(qū)空投，運(yùn)輸機(jī)為了保證人員以及物資的落地安全，在距離地面1000米高度飛行時(shí)，實(shí)際的海拔飛行高度已經(jīng)達(dá)到5000米，幾乎是人員高空跳傘的極限高度。所以，傘兵在高原地區(qū)進(jìn)行空降作戰(zhàn)，對(duì)于人員自身的身體素質(zhì)以及傘降裝備的要求也很高。

除了C-130J運(yùn)輸機(jī)，印度還從美國(guó)引進(jìn)了11架C-17大型運(yùn)輸機(jī)，戰(zhàn)略運(yùn)輸能力進(jìn)一步提升。

另外，高原地區(qū)空氣稀薄，開傘后人員以及裝備物資的下落速度實(shí)際上要比平原低海拔地區(qū)更快。以1000米高度空投為例，實(shí)際上折合到平原低海拔地區(qū)只相當(dāng)于600米，而人員傘降的最小安全高度一般為300～500米。再加上高原地區(qū)高空風(fēng)速較大，山地環(huán)境下風(fēng)向也多變，所以在這樣的地形地貌下進(jìn)行傘降，幾乎也可以用“在刀尖上跳舞”來形容。

尤其是通過此次空降演習(xí)的視頻，我們可以看到印度陸軍第50傘兵旅官兵的降落區(qū)選在兩條山脈之間的谷地，而且是在幾乎沒有地面引導(dǎo)的情況下實(shí)施成建制的空降空投，更是體現(xiàn)出其出色的戰(zhàn)術(shù)素養(yǎng)和組織能力。

印度空降部隊(duì)有何優(yōu)勢(shì)與弱點(diǎn)？

綜合來看，目前印度陸軍這支規(guī)模近萬人的空降部隊(duì)雖有一些戰(zhàn)術(shù)優(yōu)勢(shì)，但也有一時(shí)難以彌補(bǔ)的致命弱點(diǎn)。

首先，從優(yōu)勢(shì)上講，印度陸軍空降部隊(duì)具有豐富的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。正如上文所述，印度陸軍空降部隊(duì)從組建完成即投入到第一次印巴戰(zhàn)爭(zhēng)中。此后，印度陸軍空降部隊(duì)基本上參加了歷次印巴戰(zhàn)爭(zhēng)以及其他軍事行動(dòng)，尤其是在打擊斯里蘭卡泰米爾猛虎組織的行動(dòng)中，印度陸軍空降部隊(duì)擔(dān)負(fù)著非常關(guān)鍵的遠(yuǎn)程突襲任務(wù)。在這些作戰(zhàn)行動(dòng)中，印度陸軍空降部隊(duì)既有成功戰(zhàn)例，也有不少慘痛教訓(xùn)。不過，無論是成與敗，都為印度陸軍空降部隊(duì)積累了大量有價(jià)值的現(xiàn)代空降作戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，并且造就了這支部隊(duì)堅(jiān)韌無畏的戰(zhàn)斗作風(fēng)。

安-32運(yùn)輸機(jī)是印度高原空運(yùn)和空降作戰(zhàn)的主力。

其次，印度陸軍空降部隊(duì)也非常善于學(xué)習(xí)和交流。早在1992年，印度陸軍空降部隊(duì)就從美軍那里學(xué)到了當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的高跳高開（HAHO）和高跳低開（HALO）空降戰(zhàn)術(shù)。再加上此后印度陸軍空降部隊(duì)在高原山地地區(qū)的長(zhǎng)期作戰(zhàn)實(shí)踐，使得該部隊(duì)成為目前世界上高原山地地區(qū)空降作戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)最多、技術(shù)最好的部隊(duì)之一。如今，連曾經(jīng)教授印軍跳傘技術(shù)的美軍也不得不成為印度陸軍空降部隊(duì)的“學(xué)生”，與后者一起通過聯(lián)合演習(xí)來磨練自己的空降部隊(duì)。

再者，印度陸軍空降部隊(duì)能夠得到印度空軍強(qiáng)大的空中運(yùn)輸部隊(duì)的支持。目前，印度空軍擁有一支超過240架的龐大運(yùn)輸機(jī)群，無論是從裝備性能還是數(shù)量來說，都是處于亞洲領(lǐng)先位置。特別值得一提的是，印度空軍擁有目前亞洲國(guó)家中規(guī)模最大的美制C-17“環(huán)球霸王”Ⅲ大型運(yùn)輸機(jī)隊(duì)，多達(dá)11架，其高原空運(yùn)能力因此得以全面提升。

不過，印度陸軍空降部隊(duì)自身的缺陷也非常明顯，其最大的弱點(diǎn)在于全面輕裝化，基本上等同于山地輕步兵部隊(duì)，尤其是缺少能夠進(jìn)行空降空投的裝甲戰(zhàn)車、高機(jī)動(dòng)輪式越野車輛。所以，印度陸軍空降部隊(duì)無論是自身防護(hù)能力，還是快速機(jī)動(dòng)能力，都要大打折扣。而且，這支部隊(duì)唯一的支援火力只有旅屬炮兵團(tuán)的英制L118型105毫米牽引榴彈炮，在射程和威力上都遠(yuǎn)遜于其他國(guó)家空降部隊(duì)的支援火力。

所以，以目前印度陸軍空降部隊(duì)的裝備水平和實(shí)力，可以進(jìn)行小規(guī)模的特種作戰(zhàn)和破襲戰(zhàn)。如果在大規(guī)模戰(zhàn)斗中進(jìn)行空降空投，若遭對(duì)方重裝部隊(duì)的圍追堵截，后果兇多吉少。