“將火箭命名為‘長征’，寓意我國火箭事業(yè)一定會像紅軍長征一樣，克服任何艱難險阻，到達(dá)勝利彼岸?！?/p>

12月10日，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中，一枚長征四號乙運(yùn)載火箭呼嘯而起，成功將實(shí)踐六號05組衛(wèi)星送入預(yù)定軌道，長征系列運(yùn)載火箭的第400次發(fā)射獲得圓滿成功。

長征系列火箭實(shí)現(xiàn)第一個100次發(fā)射用時37年；第二個100次發(fā)射用時7年多；第三個100次發(fā)射用時4年多；第四個100次發(fā)射僅用了僅用2年零9個月。

在中國工程院院士、火箭專家龍樂豪看來，“長征火箭4個百次發(fā)射，可以概括為從無到有100次，更高更遠(yuǎn)200次，脫胎換骨300次，大國重器400次?！?/p>

執(zhí)行長征系列火箭第400次發(fā)射的長征四號乙運(yùn)載火箭。

“長征系列火箭成功率達(dá)96%”

從1970年4月24日長征一號運(yùn)載火箭首飛至2007年6月1日長征三號甲運(yùn)載火箭發(fā)射鑫諾三號衛(wèi)星，長征火箭實(shí)現(xiàn)第一個100次發(fā)射歷經(jīng)37年；2014年12月7日，長征四號乙運(yùn)載火箭成功發(fā)射中巴資源衛(wèi)星，用了7年時間，長征火箭實(shí)現(xiàn)了第二個100次發(fā)射；2019年3月10日，長三乙火箭成功發(fā)射中星6C衛(wèi)星，僅僅4年多的時間里長征火箭實(shí)現(xiàn)了從200次發(fā)射向300次的跨越；2021年12月10日，長征四號乙發(fā)射實(shí)踐六號05組衛(wèi)星任務(wù)圓滿完成，2年零九個月，長征火箭完成了第四個100發(fā)火箭的發(fā)射任務(wù)，長征系列運(yùn)載火箭的飛行次數(shù)正式刷新為“400”。

龍樂豪指出，運(yùn)載火箭作為進(jìn)入太空的運(yùn)載工具，是一切太空活動的前提和基礎(chǔ)，也決定了中國太空探索舞臺的高度和大小。通過半個世紀(jì)的發(fā)展，長征系列火箭發(fā)射成功率達(dá)96%，尤其是近年來技術(shù)突飛猛進(jìn)，在可靠性、成功率、入軌精度等方面均達(dá)到世界一流水平。

第四個100次發(fā)射期間，長征系列運(yùn)載火箭年均37次發(fā)射，打破中國航天紀(jì)錄。

在第四個100次發(fā)射中，長征火箭不僅創(chuàng)造了新的紀(jì)錄，還助力實(shí)現(xiàn)中華名族實(shí)現(xiàn)了“探月夢”、“探火夢”、“空間站夢”。

在第四個100次發(fā)射期間，長征系列火箭成功完成多次重大航天任務(wù)，將我國首個空間站核心艙、嫦娥五號月球探測器、天問一號火星探測器、神舟載人飛船、天舟貨運(yùn)飛船、北斗三號導(dǎo)航衛(wèi)星等“國之重器”送入太空。

在第四個100次發(fā)射中，長五B、長七A、長八等新成員加入長征火箭家族，家族不斷壯大，支撐中華民族探索太空的步伐走向更遠(yuǎn)的太空。

“長征系列運(yùn)載火箭新百次發(fā)射期間，不論是發(fā)展速度還是發(fā)展質(zhì)量都有了顯著的提升，特別是多型新一代運(yùn)載火箭成功首飛，并日益走向發(fā)射舞臺中央，將為航天強(qiáng)國建設(shè)提供更加有力地支撐?！敝袊\(yùn)載火箭技術(shù)研究院院長王小軍表示。

珠海航展上展示的長征系列火箭。

重型火箭計劃在2028年左右首飛

“未來，新一代運(yùn)載火箭將全面投入應(yīng)用發(fā)射”龍樂豪對于長征火箭未來發(fā)展充滿信心，龍樂豪稱，航天科技集團(tuán)一院基于“模塊化、組合化、系列化”的設(shè)計理念，對中型運(yùn)載火箭型譜進(jìn)行了深化論證；同時，結(jié)合新一代載人運(yùn)載火箭論證情況，對面向未來的長征運(yùn)載火箭型譜進(jìn)行了更新完善。

載人登月是人類的共同夢想。長征五號系列火箭的研發(fā)成功，讓中國擁有了進(jìn)行星際探測和大型空間站建設(shè)的能力，為了開展載人登月任務(wù)和未來更多的探測任務(wù)，中國還需研發(fā)性能更強(qiáng)大的火箭。

新一代載人火箭在規(guī)劃中由助推器、芯一級、芯二級、芯三級、逃逸塔及整流罩組成，全長約90米，起飛重量約2000噸，可將25噸有效載荷直接送入奔月軌道，或者70噸有效載荷送入近地軌道。

該火箭按照載人飛行的最高安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，結(jié)合長征五號、七號運(yùn)載火箭的主要技術(shù)，通過利用成熟的動力和結(jié)構(gòu)模塊進(jìn)行優(yōu)化組合。

澎湃新聞（m.dbgt.com.cn）從航天科技集團(tuán)一院獲悉，航天科技集團(tuán)一院在2017年啟動了新一代載人運(yùn)載火箭方案論證工作，已完成多輪方案對比分析，該火箭瞄準(zhǔn)國際先進(jìn)技術(shù)趨勢，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)更新?lián)Q代，采用新型泵后擺高壓補(bǔ)燃發(fā)動機(jī)、高安全逃逸系統(tǒng)、輕質(zhì)高強(qiáng)度新材料等先進(jìn)技術(shù)。

重型運(yùn)載火箭是航天強(qiáng)國標(biāo)志之一。

航天科技集團(tuán)一院總體設(shè)計部副主任設(shè)計師劉秉介紹，新一代載人運(yùn)載火箭將繼承長征二號F火箭高可靠、高安全的載人運(yùn)載火箭的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計基因，在故障檢測、自動化飛行，還有相關(guān)的冗余設(shè)計方面，開展一系列的技術(shù)攻關(guān)。未來，支撐更大噸位的飛船進(jìn)入太空，讓航天員進(jìn)入太空，更方便、更快捷、更舒適、更安全。

除了新一代載人運(yùn)載火箭，為滿足未來載人月球探測、深空探測等任務(wù)需要，航天科技集團(tuán)一院正抓總研制的重型運(yùn)載火箭正在研制中，預(yù)計將于2028年首飛。

今年2月，中國探月工程首任總指揮欒恩杰介紹，未來我國將研制100噸級的重型運(yùn)載火箭，以滿足走向更深遠(yuǎn)太空的需求。目前，論證階段已基本完成，進(jìn)入立項(xiàng)后續(xù)階段，重型火箭的研究工作有望在“十四五”期間展開。

重型運(yùn)載火箭的設(shè)想從2010年開始論證，2015年正式提出了重型運(yùn)載火箭技術(shù)方案，現(xiàn)在整個方案還在不斷的細(xì)化優(yōu)化中。據(jù)悉，重型火箭通過對助推器數(shù)量的調(diào)整，將構(gòu)建系列火箭型譜，能將50噸至140噸的航天器送往近地軌道，也能將15噸至50噸的航天器送到奔月轉(zhuǎn)移軌道。

目前，重型運(yùn)載火箭多項(xiàng)相關(guān)關(guān)鍵技術(shù)獲得突破：國內(nèi)首臺220噸級發(fā)動機(jī)樣機(jī)、國內(nèi)首個2.5米級重型氫氧發(fā)動機(jī)噴管、世界第一件采用整體鍛造技術(shù)的10米級鋁合金環(huán)件、世界上最大的火箭貯箱瓜瓣……

據(jù)悉，后續(xù)，新一代載人火箭還將用于未來載人月球探測工程中環(huán)月、繞月、登月等演示驗(yàn)證及飛行任務(wù)，快速推動我國運(yùn)載火箭技術(shù)和進(jìn)出空間能力的重大提升和跨越。未來還可以和重型運(yùn)載火箭組合使用建立月球基地，實(shí)現(xiàn)月球可持續(xù)開發(fā)利用，全面建設(shè)航天強(qiáng)國。

重型火箭10米級貯箱瓜瓣樣件。

高質(zhì)量管理助高質(zhì)量成功

航天發(fā)射是高風(fēng)險事業(yè)。在火箭發(fā)射過程中，任何一個細(xì)微的環(huán)節(jié)都不容有失，必須要把產(chǎn)品質(zhì)量和可靠性放在第一位。第四個100次發(fā)射僅用了僅用2年零9個月，年均37次發(fā)射，那么，如何在持續(xù)增長的高密度發(fā)射態(tài)勢下保成功呢？

中國航天科技集團(tuán)火箭專家表示，可靠的產(chǎn)品質(zhì)量是前提和基礎(chǔ)， 一代又一代航天人高度重視質(zhì)量工作，是質(zhì)量如生命。中國航天先后制定了“質(zhì)量歸零雙五條”“質(zhì)量管理72條”“質(zhì)量管理28條”等一系列嚴(yán)格的質(zhì)量管理規(guī)范，形成了具有深厚文化底蘊(yùn)的質(zhì)量管理體系和具有中國航天特色的質(zhì)量管理方法，已成為航天事業(yè)發(fā)展的重要法寶。

近年來，航天科技集團(tuán)確定了由“精細(xì)”到“精益”再到“卓越”的轉(zhuǎn)型升級發(fā)展戰(zhàn)略，發(fā)布“質(zhì)量強(qiáng)企”行動計劃，實(shí)施“三個面向”質(zhì)量分析和重大工程任務(wù)首飛獨(dú)立評估，創(chuàng)新一體化質(zhì)量監(jiān)督模式，建立運(yùn)行航天產(chǎn)品質(zhì)量問題信息管理系統(tǒng)，航天精細(xì)化質(zhì)量管理進(jìn)一步完善。

中國航天科技集團(tuán)火箭專家介紹說，面對長征火箭高密度發(fā)射任務(wù)需求，航天科技集團(tuán)加大能力建設(shè)的投入，補(bǔ)短板、鍛長板，解決了長征五號、長征六號、長征六號甲等新一代運(yùn)載火箭研制瓶頸，大幅提升了現(xiàn)役常規(guī)運(yùn)載火箭的設(shè)計、分析、試驗(yàn)驗(yàn)證和生產(chǎn)能力，構(gòu)建了完備的運(yùn)載火箭研制生產(chǎn)能力體系。

一是堅持體系效能型建設(shè)。堅持以“世界一流視角考慮能力水平、國家視角考慮能力布局、集團(tuán)視角考慮資源配置、院廠所視角考慮建設(shè)內(nèi)容”為指導(dǎo)思想，加強(qiáng)頂層規(guī)劃，圍繞運(yùn)載火箭全領(lǐng)域、全流程、全要素開展能力發(fā)展戰(zhàn)略和精細(xì)化管理體系研究，統(tǒng)籌多型號、多單位、多專業(yè)需求，研究形成運(yùn)載火箭能力體系建設(shè)方案，為集團(tuán)公司高質(zhì)量發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

為什么將火箭命名為“長征”呢？設(shè)計之初，大家都在想給火箭起個什么名字。中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院第一總體設(shè)計部總體設(shè)計室的同志們，有感于毛主席著名的《七律·長征》中表現(xiàn)出來的紅軍為實(shí)現(xiàn)革命目標(biāo)，藐視一切困難、不懼任何艱難險阻的頑強(qiáng)斗志和勇往直前、不怕犧牲的大無畏精神，提出建議并經(jīng)上級領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，將火箭命名為“長征”，寓意我國火箭事業(yè)一定會像紅軍長征一樣，克服任何艱難險阻，到達(dá)勝利彼岸。

二是全面提升運(yùn)載火箭可靠性保障能力。圍繞高密度發(fā)射任務(wù)背景下運(yùn)載火箭可靠性提升，從質(zhì)量可靠性問題入手，提出并系統(tǒng)論證了運(yùn)載火箭可靠性工程體系。分析運(yùn)載火箭在設(shè)計分析、試驗(yàn)驗(yàn)證、加工制造、總裝測試、發(fā)射飛行五個階段中存在的能力薄弱環(huán)節(jié)，確定了可靠性能力提升的重點(diǎn)方向，開展了運(yùn)載火箭可靠性保障工程建設(shè)。通過運(yùn)載火箭可靠性保障體系建設(shè)，提高了運(yùn)載火箭現(xiàn)有可靠性設(shè)計、分析、試驗(yàn)驗(yàn)證等能力，進(jìn)一步提升了運(yùn)載火箭可靠性水平。

三是有效突破了新一代運(yùn)載火箭研制瓶頸。針對新一代運(yùn)載火箭的研制難點(diǎn)，建立了覆蓋運(yùn)載火箭研制全流程的數(shù)字化研發(fā)條件，具備了多學(xué)科協(xié)同設(shè)計和仿真驗(yàn)證能力；建成了亞洲最大的低溫大推力液體火箭發(fā)動機(jī)試驗(yàn)臺，完善了大型結(jié)構(gòu)靜力試驗(yàn)、全箭模態(tài)試驗(yàn)等大型綜合試驗(yàn)?zāi)芰?；?gòu)建了運(yùn)載火箭關(guān)鍵零部件生產(chǎn)和全箭總裝測試能力。一批國際先進(jìn)、國內(nèi)領(lǐng)先的能力投入使用，實(shí)現(xiàn)了我國運(yùn)載火箭研制能力從3.35米到5米直徑的跨躍，使我國運(yùn)載火箭技術(shù)跨入國際先進(jìn)行列。

四是全面提升運(yùn)載火箭產(chǎn)能。堅持“小核心、大協(xié)作”，以高密度發(fā)射需求為牽引，通過能力統(tǒng)籌、產(chǎn)業(yè)重組、結(jié)構(gòu)調(diào)整，提升存量資源的效率效益，并突出優(yōu)勢專業(yè)與核心能力，推動非核心業(yè)務(wù)社會化協(xié)作。圍繞發(fā)動機(jī)、貯箱、伺服機(jī)構(gòu)等核心關(guān)鍵產(chǎn)品，廣泛采用先進(jìn)技術(shù)，建成了以運(yùn)載火箭貯箱、發(fā)動機(jī)、伺服機(jī)構(gòu)、渦輪泵等產(chǎn)品為代表的一批標(biāo)準(zhǔn)化、通用化生產(chǎn)線，自動化水平不斷提高，推動了生產(chǎn)組織模式及先進(jìn)工業(yè)制造的規(guī)?；D(zhuǎn)型。

80多年前，中國工農(nóng)紅軍歷盡艱辛，勝利完成二萬五千里長征，翻開了中國革命的新篇章。60年多前，中國航天人踏上了一條同樣困難重重的“飛天路”，披荊斬棘，最終成功將“東方紅一號”衛(wèi)星送入升空，開啟了中國航天新紀(jì)元。未來，以“長征”命名的運(yùn)載火箭將把中國航天不斷推向新的高度。