“到今天為止，萬科股權(quán)的爭執(zhí)仍未結(jié)束，在一年半的股份之爭中，對手搞我資料、搞萬科的資料，在社會上形成一種對我的誤導(dǎo)”，王石在出席活動中的話音未落，萬科方面發(fā)布的公告顯示與地鐵集團(tuán)的資產(chǎn)重組宣告終止。

12月18日，萬科A（000002.SZ）發(fā)布公告稱，由于與主要股東未達(dá)成協(xié)議，因此終止與地鐵集團(tuán)的重大資產(chǎn)重組。

公告稱，萬科A部分主要股東公開表示對本次交易方案存在不同意見，公司與主要股東就本次交易的意義以及方案調(diào)整建議進(jìn)行了多次洽談，同時也與地鐵集團(tuán)保持密切溝通，但截至目前，各方尚未就本次交易的具體方案達(dá)成一致意見。公司難以在審議通過本次發(fā)行股份購買資產(chǎn)相關(guān)議案的首次董事會會議決議公告后6個月內(nèi)發(fā)布股東大會通知。

萬科方面稱，考慮到公司A股股價自復(fù)牌以來波動較大，當(dāng)前各方對本次交易方案的調(diào)整尚無法達(dá)成一致意見，經(jīng)與地鐵集團(tuán)協(xié)商，萬科董事會同意公司終止本次交易事項(xiàng)并與地鐵集團(tuán)簽署《萬科企業(yè)股份有限公司與深圳市地鐵集團(tuán)有限公司之發(fā)行股份購買資產(chǎn)協(xié)議之終止協(xié)議》。

值得一提的是，萬科在2016 年 12 月 12 日以電子郵件方式將《關(guān)于終止發(fā)行股份購買資產(chǎn)事項(xiàng)的議案》提交各位董事，各位董事對議案進(jìn)行了審議，并以通訊方式進(jìn)行了表決，董事會以 10 票贊成、0 票反對、0 票棄權(quán)通過了有關(guān)議案，其中，張利平回避了投票表決。

這也意味著，歷時近一年的萬科深鐵重組方案宣告流產(chǎn)。

去年的12月18日，萬科方面宣布由于公司正在策劃重大資產(chǎn)重組事項(xiàng)，因此自當(dāng)天下午13時緊急停牌。在后續(xù)一系列的資產(chǎn)重組進(jìn)展公告中，萬科方面并未透露重組交易對手。直至3月12日，這一交易對手才浮出水面。萬科稱公司與深圳市地鐵集團(tuán)簽署了一份合作備忘錄，萬科將以發(fā)行新股的方式購買地鐵集團(tuán)下屬公司的全部或部分股權(quán)，而地鐵集團(tuán)將注入部分優(yōu)質(zhì)地鐵上蓋物業(yè)項(xiàng)目的資產(chǎn)到該收購標(biāo)的中。

不過，對于推進(jìn)萬科與深鐵重組的事項(xiàng)一度引發(fā)萬科主要股東的爭議。

今年6月17日，萬科（000002.SZ，02202.HK）召開董事會審議收購地鐵集團(tuán)旗下前海國際的全部股權(quán)及發(fā)行對價股份的重組預(yù)案，雖然重組預(yù)案在董事會上通過，但是來自華潤的三大股東明確表示反對該重組預(yù)案，并公開質(zhì)疑董事會程序合理性。

這也使得萬科與深鐵的重組被擱置，原定于今年8月召開的第二次股東會變得遙遙無期，而原定于9月召開的臨時股東大會也變的沒有時間表。

據(jù)中國證監(jiān)會《關(guān)于規(guī)范上市公司重大資產(chǎn)重組若干問題的規(guī)定》，發(fā)行股份購買資產(chǎn)的首次董事會決議公告后，董事會在6個月內(nèi)未發(fā)布召開股東大會通知的，上市公司應(yīng)當(dāng)重新召開董事會審議發(fā)行股份購買資產(chǎn)事項(xiàng)，并以該次董事會決議公告日作為發(fā)行股份的定價基準(zhǔn)日。

按照原定計(jì)劃，萬科如果要達(dá)成當(dāng)時的重組預(yù)案，必須在今年12月18日之前發(fā)布股東大會通知，否則就必須重新審議重組事項(xiàng)并按照最新價格重新定價。

但是，萬科方面難以在審議通過本次發(fā)行股份購買資產(chǎn)相關(guān)議案的首次董事會會議決議公告后6個月內(nèi)發(fā)布股東大會通知，重組宣告終止。

不過萬科方面稱，公司依然堅(jiān)定看好“軌道+物業(yè)”模式的發(fā)展前景，未來公司將繼續(xù)以“城市配套服務(wù)商”為發(fā)展方向，積極把握以軌道交通為先導(dǎo)的城市發(fā)展中的機(jī)會，圍繞軌道交通進(jìn)行業(yè)務(wù)探索和戰(zhàn)略布局。公司也會繼續(xù)保持和各類機(jī)構(gòu)的溝通，探討合作路徑，尋求戰(zhàn)略協(xié)同，發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢，深入踐行“軌道+物業(yè)”的開發(fā)模式，進(jìn)一步提升為股東創(chuàng)造價值的能力，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

而在12月13日萬科集團(tuán)的官方微信上，萬科與比亞迪有限公司簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將致力于軌道+物業(yè)的長期戰(zhàn)略合作。

截至發(fā)稿，萬科并未回復(fù)后續(xù)是否會引入新的重組對象，僅表示以相關(guān)公告為準(zhǔn)。但對于重組對象是否換成了比亞迪的猜想，萬科內(nèi)部人士稱，萬科看好“軌道+物業(yè)”模式，比亞迪與深鐵不同，深鐵擁有土地資源，與比亞迪的合作應(yīng)該是探索“軌道+物業(yè)”模式的一次合作。

截至目前，萬科的持股方中：寶能系持25.4%，華潤持有萬科15.29%，恒大持股14.07%，安邦持股6.18%，萬科管理層通過金鵬資管計(jì)劃持股4.14%，萬科企業(yè)股中心通過德贏資管集團(tuán)持有3.66%，萬科工會持股0.61%。