12月22日，澎湃新聞（m.dbgt.com.cn）記者從自動(dòng)駕駛公司AutoX安途獲悉，其首次對(duì)外揭曉無(wú)人駕駛汽車超級(jí)工廠內(nèi)部視頻，展示中國(guó)首個(gè)真正全無(wú)人駕駛生產(chǎn)線。

AutoX一直在上海推進(jìn)其無(wú)人化駕駛進(jìn)程。

2019年8月31日，在2019世界人工智能大會(huì)上，嘉定區(qū)人民政府與AutoX達(dá)成戰(zhàn)略合作，在安亭建設(shè)中國(guó)首個(gè)無(wú)人駕駛出租車運(yùn)營(yíng)示范區(qū)。2019年底至2020年初，AutoX在嘉定無(wú)人駕駛運(yùn)營(yíng)區(qū)投放約100臺(tái)自動(dòng)駕駛出租車（RoboTaxi），并開(kāi)展試運(yùn)營(yíng)。

2020年4月27日，高德打車宣布在上海市政府指定許可范圍內(nèi)接入AutoX無(wú)人車。上海市民可通過(guò)高德地圖報(bào)名免費(fèi)體驗(yàn)無(wú)人車打車服務(wù)。

今年7月，安途正式發(fā)布第五代無(wú)人駕駛系統(tǒng)安途Gen5，搭配全球最高清的車規(guī)級(jí)傳感器，自研核心計(jì)算平臺(tái)安途 XCU和自動(dòng)駕駛域電子電氣架構(gòu)，算力達(dá)2200 TOPS，實(shí)現(xiàn)車規(guī)級(jí)別功能安全的全棧架構(gòu)冗余，保證真正全無(wú)人駕駛能力

AutoX全無(wú)人RoboTaxi產(chǎn)線

該超級(jí)工廠專為量產(chǎn)安途第五代RoboTaxi所建。“依托中國(guó)首個(gè)全閉環(huán)的RoboTaxi產(chǎn)線，安途能夠保證每一臺(tái)無(wú)人車生產(chǎn)的質(zhì)量和一致性，這是真正全無(wú)人RoboTaxi落地的前提。” 安途創(chuàng)始人及CEO肖健雄表示。

AutoX第五代RoboTaxi產(chǎn)線下線

本次發(fā)布的視頻，用兩分鐘展現(xiàn)了一臺(tái)安途第五代全無(wú)人駕駛汽車誕生的全過(guò)程。原本藏身于安途第五代無(wú)人車后備箱之內(nèi)的車載超算平臺(tái)XCU、第五代“性能怪獸”多傳感器系統(tǒng)、車規(guī)級(jí)熱管理等一一呈現(xiàn)；產(chǎn)線上的機(jī)械臂全無(wú)人駕駛汽車的大腦、眼睛、神經(jīng)、心臟、骨骼、肌肉悉數(shù)亮相。

AutoX全無(wú)人總結(jié)

安途選擇了江蘇常州建設(shè)首個(gè)生產(chǎn)基地，其全無(wú)人RoboTaxi產(chǎn)線歷經(jīng)三代全線優(yōu)化，確保每一臺(tái)RoboTaxi量產(chǎn)集成的精準(zhǔn)度和一致性。

零部件進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)的第一步即需通過(guò)嚴(yán)格的質(zhì)量檢測(cè)。而后，通過(guò)質(zhì)量檢測(cè)的零件走上部裝線，進(jìn)行局部集成：第五代系統(tǒng)的雙主多傳感器融合系統(tǒng)、盲區(qū)多傳感器融合系統(tǒng)等均在部裝線上完成。總裝線由大型半自動(dòng)化滑板傳輸線和吊裝輸送線構(gòu)成，專為全無(wú)人RoboTaxi組裝工藝定制，將全無(wú)人RoboTaxi核心工藝標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)字化。