北京虎年初雪如約而至。據(jù)北京市交通委介紹，目前，全市交通行業(yè)已啟動最高等級應急響應，鏟冰除雪應急力量已全部上勤。為應對本輪降雪，各公路管養(yǎng)單位共備勤應急隊伍4000余人，準備多功能除雪車、融雪車、清掃車、除雪刷、除雪鏟、拋雪機等各類機械設備2000余臺套。降雪恰遇返程，北京地鐵2號線、7號線、4號線延時運營。

京禮高速除雪。 首發(fā)養(yǎng)護公司 供圖

涉奧重點道路京禮高速“一路暢通” 

為應對降雪，12日晚公路管養(yǎng)部門已提前在坡道、彎道、橋頭、交叉路口撒布防滑料等，13日凌晨全面開展機械化除雪作業(yè)，截至15時，各養(yǎng)護企業(yè)已累計投入作業(yè)人員3822人次，機械設備2049臺套。

在除雪過程中，統(tǒng)籌力量安排，針對性做好險點險段通行保障，對京承、京藏、京新、京禮等高速公路以及延慶區(qū)內松閆路、京青線等冬奧保障路線采取“小循環(huán)、多點支撐”的形式加大除雪力度。截至15時，涉奧公路投入作業(yè)人員1231人次，機械設備726臺套。

首發(fā)養(yǎng)護公司養(yǎng)護事業(yè)部第十二養(yǎng)護項目部經(jīng)理王碩介紹，京禮高速延崇段已經(jīng)出動人員100人，設備55臺套，采取“雙循環(huán)”作業(yè)模式進行除雪作業(yè)中，目前能夠保持奧運專用車道與行車道暢通無積雪。

204條地面公交線路采取臨時調度措施

保障運營安全。加強軌道交通235公里地面和高架線路安全管理，運營前開行軋道車，及時開啟道岔融雪裝置，防止接觸軌結冰；目前已采取人工駕駛模式運行，保持安全車速，通過駕駛室添乘人員，加強保護區(qū)周邊巡查清理，確保運營安全。對不具備安全通行條件的204條地面公交線路采取臨時調度措施，其中停駛174條、區(qū)間23條、繞行甩站7條。

加大運力供給。軌道交通今日計劃開行列車7600列，明日計劃開行列車10784列，保持高峰運力。利用折返線、存車線預留備班車輛，適情采取加開臨客、延長高峰運營時間等措施增配運力。地面公交在客流集散點、樞紐站配備機動運力，防止出現(xiàn)客流聚集和大間隔。

北京地鐵2號線、7號線、4號線延時運營

軌道交通方面，今日2號線北京站、7號線北京西站以及4號線北京南站延時運營；其余接駁線路將視情啟動延時機制。同時，對接駁各重點場站的8座車站加強運營組織，為應對北京朝陽站可能出現(xiàn)的夜間客流高峰，6號線青年路站、14號站東風北橋站和10號線亮馬橋站隨時做好接駁準備。

地面公交方面，16條夜班線路在火車站周邊場站儲備機動運力；途經(jīng)北京西站的5條線路增加夜間備車；在北京朝陽站開行擺渡線直達地鐵14號線、10號線，同時增發(fā)區(qū)間運力，加密發(fā)車班次。出租車方面，加強出租調度站秩序維護，安排1500輛應急運力做好夜間保點運輸。