飛機在經(jīng)過適航審定后，才能確保飛機設(shè)計的基本安全性。

5月3日下午，澎湃新聞(m.dbgt.com.cn)記者從中國民用航空上海航空器適航審定中心獲悉，在經(jīng)過適航審定后，才能確保飛機設(shè)計的基本安全性。C919 的適航審定共包括5個階段，目前已經(jīng)進入到第4階段（計劃實施階段）。而從型號審定階段來看，C919飛機需要繼續(xù)開展大量的適航符合性驗證和審定工作。

C919已進入取證前主要審定過程

據(jù)中國民用航空上海航空器適航審定中心介紹，適航審查是政府對新型號飛機按照適航標(biāo)準(zhǔn)進行的審查，是通過對航空器安全性設(shè)計的批準(zhǔn)，來履行對公眾安全負(fù)責(zé)職責(zé)的一種政府監(jiān)管制度。

通過審查后，政府將頒發(fā)“型號合格證”（即TC/TypeCertificate），表示此款飛機的安全性設(shè)計符合適航標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的“最低安全性要求”。

2010年12月，中國民航局受理了C919飛機的TC申請。此后，適航工程中心編制了《C919飛機審定基礎(chǔ)》，明確了C919飛機適用的適航規(guī)章條款、環(huán)保要求以及專用條件等，共計419條。在10101架原型機制造符合性檢查實施過程中，適航工程中心協(xié)助審查組發(fā)放制造檢查請求單4000余份，參與制造符合性預(yù)檢查、檢查30余次，有力保障了10101架機原型機的交付。

記者從中國民用航空上海航空器適航審定中心獲悉，根據(jù)《航空器型號合格審定程序》，C919飛機的適航審定有五個階段，分別為概念設(shè)計階段、要求確定階段（審定基礎(chǔ)確定階段）、符合性計劃制定階段、計劃實施階段以及證后階段。目前C919飛機已進入第四階段（計劃實施階段）。

C919飛機型號合格審定審查組現(xiàn)有13個專業(yè)專題組，審查代表共50人（其中工程代表36人、制造檢查代表8人，項目支持人員6人），還包括80名適航委任代表。

從型號審定階段來看，C919飛機在取證前主要需要經(jīng)歷“計劃實施階段”的審定過程。但在此過程中，C919飛機需要繼續(xù)開展大量的適航符合性驗證和審定工作，包括工程試驗、試飛、分析計算、說明報告等，證明C919飛機符合既定的安全和環(huán)保要求。

C919浦東機場試飛保障小組成立

1958年，波音707飛機獲得美國聯(lián)邦航空局（FAA）型號合格證，獲得了適航批準(zhǔn)。在美國嚴(yán)格的審定標(biāo)準(zhǔn)和審定程序下，該飛機具有良好的安全性和市場表現(xiàn)，被譽為商用民航客機的典范。美國的適航體系也因此得到了世界上絕大多數(shù)國家的認(rèn)可。

目前包括ARJ21飛機在內(nèi)的中國運輸類飛機是依據(jù)中國現(xiàn)有的行業(yè)法規(guī)——《中國民用航空規(guī)章》第25部《運輸類飛機適航標(biāo)準(zhǔn)》（CCAR-25）進行適航審定，該標(biāo)準(zhǔn)與國際標(biāo)準(zhǔn)接軌。飛機在經(jīng)過適航審定后能確保飛機設(shè)計的基本安全性，頒證后民航局仍會進行持續(xù)跟蹤以監(jiān)督飛機基本安全性，確保后續(xù)適航安全。

ARJ21-700飛機的適航取證工作，是國內(nèi)第一次按國際標(biāo)準(zhǔn)從設(shè)計開始對擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的25部運輸類飛機進行適航審定。在適航審定過程中，美國聯(lián)邦航空局（FAA）曾對此進行“影子審查”，并對中國適航審定團隊作出的技術(shù)判斷予以肯定。

民航局ARJ21飛機的適航審定團隊曾接受澎湃新聞記者專訪，揭秘了中國從無到有建立民航飛機適航審定團隊的過程，也講述了ARJ21從2003年開始至2014年12月30日長達十一年的適航審定之路。（詳情參見《揭秘ARJ21十一年適航審定路：僅審定試飛就歷時34個月》）

為持續(xù)保障C919客機在浦東機場順利開展首飛和試飛活動，建立長效機制，日前中國民用航空華東地區(qū)管理局召開專題會議，決定成立C919大型客機浦東機場試飛保障協(xié)調(diào)工作小組，成員由中國商飛試飛中心、上海國際機場股份公司、上海監(jiān)管局、華東空管局以及華東局機關(guān)相關(guān)職能部門主要負(fù)責(zé)人組成。

在C919大型客機試飛期間，該工作小組將協(xié)調(diào)有關(guān)航班正常性的政策、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)章的貫徹實施，協(xié)調(diào)有關(guān)民航保障單位運行管理、安全監(jiān)管、應(yīng)急工作，協(xié)調(diào)流量控制、航班調(diào)減計劃和實施，協(xié)調(diào)航班大面積延誤處置措施、以及其他相關(guān)事務(wù)，并及時將有關(guān)情況上報民航局和上海市政府。