6月23日，伴著梅雨時(shí)節(jié)的大風(fēng)大雨，東風(fēng)雪鐵龍第三代C5車型在上海宣告上市。在“重新定義東雪”的號(hào)角下，C5與此前的旗艦車型C6一起重新定位雪鐵龍?jiān)谌A發(fā)展路徑，在競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的中級(jí)車市場(chǎng)展開廝殺。

作為法系中高級(jí)車的代表，這是C5車型進(jìn)入中國(guó)16年后的第二次改款，與上一次改款相隔了8年，這一次，東風(fēng)雪鐵龍表現(xiàn)出足夠的謹(jǐn)慎與誠(chéng)意。

此次上市的新款C5只有四款車型，都匹配6前速自動(dòng)變速箱。雪鐵龍新車的門檻價(jià)為16.99萬(wàn)，相比舊款最低配的指導(dǎo)價(jià)，還要便宜1萬(wàn)元，配置上則多了更大號(hào)的輪轂、分區(qū)空調(diào)、中控液晶屏和電子駐車；新C5尊貴型比過去的頂配車型也調(diào)低1.7萬(wàn)元，卻多出了并線輔助、車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車、全景影像、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、全液晶儀表盤和LED大燈這樣的科技裝備。

更重要的一點(diǎn)是，東風(fēng)雪鐵龍宣布購(gòu)買新款C5的消費(fèi)者可以享受全額購(gòu)置稅補(bǔ)貼和3年5次保養(yǎng)，這部分的費(fèi)用折算下來(lái)應(yīng)該在1.5萬(wàn)到2萬(wàn)元，也就是說(shuō)新C5的實(shí)際價(jià)格其實(shí)是15.5萬(wàn)到20萬(wàn)左右，為了在中級(jí)車市場(chǎng)獲得一席之地，東風(fēng)雪鐵龍此次表現(xiàn)得相當(dāng)務(wù)實(shí)。

只是，在16萬(wàn)到20萬(wàn)的中級(jí)車市場(chǎng)上，C5實(shí)在有太多強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。即將換代的本田雅閣和豐田凱美瑞價(jià)格也在走低，福特蒙迪歐、日產(chǎn)天籟的價(jià)格現(xiàn)在也不算貴，留給雪鐵龍新C5的空間并不算太大。更何況，C5的“同門兄弟”，以法系旗艦身份入市的C6，今年表現(xiàn)并不算好。根據(jù)全國(guó)乘用車聯(lián)席會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，C6今年前五月累計(jì)僅賣出3160輛，月均不足700輛。5月銷量?jī)H為649輛，排名合資中高級(jí)車第23位。反觀競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手天籟和蒙迪歐，5月單月銷量分別達(dá)到了9066輛和8667輛，排名合資中高級(jí)第四、五位。

因此，第三代C5能否接棒旗艦車型C6，在B級(jí)車市場(chǎng)形成雙C同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)的格局，拼過競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手蒙迪歐、天籟等車型，成為業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點(diǎn)之一。

看著搏殺日益激烈的中國(guó)車市，東雪選擇將中高級(jí)車型的“實(shí)際車價(jià)”下探到20萬(wàn)元以下，可見其重新定義品牌車型的決絕和勇氣。只是，正如它所喊出的“搖滾需要年輕一代，C5更是如此”的口號(hào)那樣，能否奪下年輕消費(fèi)者市場(chǎng)，是東風(fēng)雪鐵龍取勝的關(guān)鍵所在。