7月9日下午3點(diǎn)過，成都市民吳先生駕車從東大街往鹽市口行駛，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看到前方有幾根像立柱的物體懸浮在路面上，踩了一腳剎車，行駛到路口才發(fā)現(xiàn)是斑馬線。這條特別的斑馬線，其實(shí)是成都交警設(shè)置的首批3D立體斑馬線，由白、藍(lán)、黃三色構(gòu)成，看上去就像一根根立柱，目的是增強(qiáng)斑馬線辨識(shí)度，提醒駕駛員在斑馬線前減速行駛，禮讓行人。

交警部門表示，首批3D立體斑馬線分別設(shè)置在鹽市口新中興路口和永陵路十八中大門路段兩地進(jìn)行試點(diǎn)，總共3條。下一步會(huì)根據(jù)實(shí)際使用情況考慮是否進(jìn)行推廣。

技術(shù)原理：

利用視覺差 讓駕駛員減速通行

這種斑馬線利用了什么原理？“主要是利用不同顏色組合，讓駕駛員產(chǎn)生視覺差，仿佛看見前方有障礙物?！苯痪志置窬愃鉴櫧榻B，原來斑馬線上的白色條紋，變成了由藍(lán)色、黃色和白色組成的圖案，遠(yuǎn)看就像一個(gè)個(gè)柱子。這樣，駕駛員行駛至該斑馬線時(shí)就會(huì)減速，減少交通事故發(fā)生。據(jù)悉，交管部門設(shè)置的3D立體斑馬線，也是專項(xiàng)治理“禮讓斑馬線”行動(dòng)的一部分，提醒駕駛員提前減速慢行，禮讓行人。

記者觀察：

效果明顯 多數(shù)駕駛員要減速

成都商報(bào)記者現(xiàn)場觀察發(fā)現(xiàn)，斑馬線的立體效果非常明顯，不少駕駛員駛至該斑馬線前都會(huì)提前減速。昨日下午3點(diǎn)過，記者在鹽市口路口觀察了十分鐘，發(fā)現(xiàn)在行人綠燈通行時(shí)，從大業(yè)路往東大街方向右轉(zhuǎn)的機(jī)動(dòng)車大多在距斑馬線還有10米時(shí)就開始減速，在20名開車路過的駕駛員中，15人表示駛至路口時(shí)才發(fā)現(xiàn)是斑馬線，“第一次看到這種斑馬線，不自覺地踩了一下剎車，減速慢行”。

交警釋疑：

輕微錯(cuò)覺 不會(huì)影響正常駕駛

對于部分司機(jī)認(rèn)為3D立體斑馬線會(huì)分散駕駛員注意力的說法，交警解釋，“我們選擇了路口過街的人流量巨大，車速較慢，極不容易發(fā)生交通事故的地段進(jìn)行試點(diǎn)”。成都借鑒其他城市經(jīng)驗(yàn)并結(jié)合自身情況，針對3D立體斑馬線的選址進(jìn)行了測試。交警表示，這樣選擇主要是從行車安全考慮，同時(shí)，斑馬線圖案的設(shè)計(jì)也只會(huì)讓司機(jī)在遠(yuǎn)處產(chǎn)生輕微錯(cuò)覺，不會(huì)影響正常行駛。

（原標(biāo)題為《 3D立體斑馬線亮相蓉城 目的：增強(qiáng)斑馬線辨識(shí)度，提醒駕駛員減速行駛禮讓行人》）