真正重大的供應(yīng)鏈改進(jìn)在于轉(zhuǎn)向新的商業(yè)模式，如今，企業(yè)供應(yīng)鏈效能提升有了新的行業(yè)范本。

作者 | 鶴翔

零售商業(yè)財(cái)經(jīng) | Retail-Finance

數(shù)字經(jīng)濟(jì)浪潮下，“人貨場(chǎng)”三要素被重新演繹，消費(fèi)市場(chǎng)發(fā)生的商流變化不斷倒逼品牌企業(yè)重塑供應(yīng)鏈，消費(fèi)端帶來(lái)的配送模式變革也層層傳導(dǎo)到整個(gè)供應(yīng)鏈。

最明顯的變化是，消費(fèi)者的購(gòu)物感知不再局限于產(chǎn)品優(yōu)劣，“商品+物流”的整體感受構(gòu)成了消費(fèi)者完整的購(gòu)物體驗(yàn)；企業(yè)方也更加注重從生產(chǎn)到流通各個(gè)環(huán)節(jié)的確定性、時(shí)效性，通過(guò)更快、更柔的供應(yīng)鏈響應(yīng)能力來(lái)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的變化，更好地做出反應(yīng)。

如今，一個(gè)以客戶為中心、注重生產(chǎn)效率、資源配置和交易效率的“一體化供應(yīng)鏈”模式正成為大勢(shì)所趨。但如何加快發(fā)展智慧物流建設(shè)，推動(dòng)供應(yīng)鏈效能提升，持續(xù)構(gòu)建開(kāi)放共享的生態(tài)體系，依然是整個(gè)產(chǎn)業(yè)在數(shù)字化轉(zhuǎn)型進(jìn)程中必須做好的基本課題。

01  如何補(bǔ)齊“效能”短板？

物流行業(yè)通常以社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比值來(lái)衡量物流效率。

據(jù)中物聯(lián)《2021年全國(guó)物流運(yùn)行情況通報(bào)》數(shù)據(jù)顯示，2021年社會(huì)物流總費(fèi)用達(dá)16.7萬(wàn)億元，與GDP的比率14.6%，比上年回落0.1個(gè)百分點(diǎn)，在連續(xù)三年持平后首次回落。

總體來(lái)看，在消費(fèi)端市場(chǎng)變化、產(chǎn)業(yè)端需求重構(gòu)、行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈格局調(diào)整、創(chuàng)新技術(shù)推動(dòng)、國(guó)家政策引導(dǎo)等多重因素的驅(qū)動(dòng)下，中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展、升級(jí)和創(chuàng)新正在達(dá)到一個(gè)前所未有的高度。

不可忽視的是，整個(gè)行業(yè)仍存在信息不對(duì)稱、產(chǎn)品無(wú)差異、時(shí)效不穩(wěn)定、分銷渠道冗長(zhǎng)、庫(kù)存結(jié)構(gòu)不合理、配載無(wú)標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)不專業(yè)等痛點(diǎn)，這也反映出中高端、體系化、集約式物流服務(wù)與供應(yīng)鏈服務(wù)嚴(yán)重不足的現(xiàn)狀。

解決行業(yè)痛點(diǎn)的能力，即物流企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

不再局限于物流基礎(chǔ)服務(wù)質(zhì)量的高下，如今物流企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)落在了如何結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)、新技術(shù)和產(chǎn)業(yè)認(rèn)知，整合上下游，提供一體化的解決方案，實(shí)現(xiàn)制造、流通和消費(fèi)的無(wú)縫對(duì)接上。

具體實(shí)踐過(guò)程中，新興企業(yè)圍繞“互聯(lián)網(wǎng)+物流”加速布局物流行業(yè)、搶占產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型先機(jī)。在物流專家徐磊看來(lái)，“互聯(lián)網(wǎng)+物流，不是試圖去做一個(gè)全能者，去解決所有的痛，事實(shí)上也解決不了，只有聚焦一個(gè)痛點(diǎn)，深入挖掘才有機(jī)會(huì)?！?/p>

徐磊在《創(chuàng)物流：互聯(lián)網(wǎng)+物流的痛點(diǎn)與拐點(diǎn)》一書(shū)中提到，真正重大的供應(yīng)鏈改進(jìn)在于轉(zhuǎn)向新的商業(yè)模式。

零售商業(yè)財(cái)經(jīng)發(fā)現(xiàn)，隨著專業(yè)化分工的優(yōu)勢(shì)顯現(xiàn)，越來(lái)越多的企業(yè)將倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸全部外包給第三方物流公司，將自身的生產(chǎn)、營(yíng)銷優(yōu)勢(shì)與第三方物流優(yōu)勢(shì)相結(jié)合，進(jìn)行物流網(wǎng)絡(luò)整體規(guī)劃和集成運(yùn)作，完成從供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商到最終消費(fèi)者的整體、精確、迅速的物流過(guò)程。

第三方物流通常在企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展和風(fēng)險(xiǎn)控制過(guò)程中發(fā)揮關(guān)鍵作用，不僅幫助企業(yè)節(jié)省資本與資源，為其提供集約化、信息化、數(shù)字化的物流服務(wù)，還能使各方有效精力投入到主營(yíng)業(yè)務(wù)中，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈各組織的效益最大化。

02  一體兩面，供應(yīng)鏈服務(wù)升級(jí)的“新范式”

零售商業(yè)財(cái)經(jīng)對(duì)中國(guó)物流科技企業(yè)進(jìn)行深度研究比較后發(fā)現(xiàn)，安得智聯(lián)作為“后發(fā)先至”的典型代表，以“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)”作為源動(dòng)力，突破傳統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)模式，實(shí)現(xiàn)數(shù)智創(chuàng)新、模式創(chuàng)新，構(gòu)建端到端一體化供應(yīng)鏈”、“線上線下一盤貨”的供應(yīng)鏈新模式，為企業(yè)供應(yīng)鏈效能提升提供了新的行業(yè)范本。

傳統(tǒng)模式對(duì)物流成本與效率極為看重，但在“一體化供應(yīng)鏈”模式下，企業(yè)更加關(guān)注供應(yīng)鏈整體效率、柔性與靈活性的提升。后者對(duì)物流企業(yè)頂層設(shè)計(jì)與全局管理能力要求極高，且在不同場(chǎng)景下，能基于不同的需求和SKU，提供“庫(kù)存+履約+交付”的供應(yīng)鏈解決方案。

“一體化供應(yīng)鏈”模式的優(yōu)越性在于：完整把控了上游制造、中游物流及流通至下游配送到終端消費(fèi)者的全過(guò)程，既包括了對(duì)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)、物流上下游變化的研判，也包括了物流管理系統(tǒng)高效運(yùn)轉(zhuǎn)、精細(xì)化管理的穩(wěn)步實(shí)現(xiàn)，而這些有效解決了供應(yīng)鏈系統(tǒng)低效及落后問(wèn)題，成為了供應(yīng)鏈效能提升的最優(yōu)解。

在模式優(yōu)越性的基礎(chǔ)上，安得智聯(lián)“一體化供應(yīng)鏈”服務(wù)更為立體，涵蓋了端到端“全鏈路”一體化與一盤貨“全渠道”一體化，具備“一體兩面”的先進(jìn)性。

近年來(lái)，家電零售經(jīng)歷了從連鎖大賣場(chǎng)到品牌直營(yíng)、從線下到線上線下全渠道運(yùn)營(yíng)方式的變革。在2021年全年家電零售額中，線上渠道貢獻(xiàn)了52.9%，滲透率穩(wěn)步提升。我國(guó)家電零售已經(jīng)形成“線上市場(chǎng)主導(dǎo)、線下市場(chǎng)輔助”的嶄新格局。

家電不同于快消品，其售賣核心不止于“賣貨”，還在于從體驗(yàn)到服務(wù)的全覆蓋。

因此，在端到端“全鏈路”一體化方面，家電企業(yè)與安得智聯(lián)開(kāi)展合作，意味著雙方能為消費(fèi)者提供多場(chǎng)景產(chǎn)品體驗(yàn)與服務(wù)，尤其在差異化、定制化服務(wù)方面，讓用戶在做出選擇時(shí)更清晰、果斷。

據(jù)了解，家電企業(yè)奧馬冰箱和安得智聯(lián)合作一體化供應(yīng)鏈解決方案后，不僅實(shí)現(xiàn)了全鏈路運(yùn)營(yíng)可視化及數(shù)字化，渠道庫(kù)存和周轉(zhuǎn)率都明顯優(yōu)化，供應(yīng)鏈端到端整體運(yùn)作效率更是提升30%；末端消費(fèi)體驗(yàn)在安得的全國(guó)前置倉(cāng)布局和送裝一體的服務(wù)下，也得到了較大改善。

除了奧馬，聯(lián)想、諾貝爾瓷磚、林氏木業(yè)等知名企業(yè)也都選擇了與安得智聯(lián)合作推進(jìn)一體化供應(yīng)鏈。

快消品市場(chǎng)同樣發(fā)生著變化，越來(lái)越多快消品霸主尋求著供應(yīng)鏈變革，而如何實(shí)現(xiàn)多對(duì)多供應(yīng)鏈條數(shù)據(jù)的貫通、供需的即時(shí)聯(lián)動(dòng)，成為了線上線下全渠道營(yíng)銷的關(guān)鍵。

在一盤貨“全渠道”一體化方面，安得智聯(lián)“線上線下一盤貨+BC一體化”的供應(yīng)鏈解決方案不僅承載了美的集團(tuán)一年3000億規(guī)模訂單的倉(cāng)儲(chǔ)、配送、送裝一體等服務(wù)，也支持了青島啤酒、達(dá)能、統(tǒng)一、魯花集團(tuán)、飛鶴集團(tuán)、等快消行業(yè)品牌打造高效供應(yīng)鏈，為B端及C端客戶提供一體化供應(yīng)鏈融合服務(wù)，解決了線上線下庫(kù)存割裂狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)降本增效。

憑借對(duì)供應(yīng)鏈及新零售模式的深刻理解，基于開(kāi)放共享理念，安得智聯(lián)陪伴美的集團(tuán)走過(guò)了T+3、一盤貨變革的全過(guò)程，也擁有為眾多的泛快消品牌客戶提供了一體化供應(yīng)鏈服務(wù)的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，未來(lái)將會(huì)為越來(lái)越多的制造和流通領(lǐng)域企業(yè)提供了端到端一體化供應(yīng)鏈服務(wù)。

隨著資源協(xié)同整合更廣泛、技術(shù)運(yùn)用更充分、按需定制更柔性、服務(wù)對(duì)接更高效，安得智聯(lián)既能夠在物流環(huán)境里為企業(yè)提供系統(tǒng)與運(yùn)營(yíng)服務(wù)，又能在商流環(huán)境里助力企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)及實(shí)現(xiàn)商業(yè)變革，其一體化供應(yīng)鏈物流服務(wù)在行業(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)力和影響力也越來(lái)越顯著。

03  數(shù)智底盤，“三化”賦能BC兩端

近年來(lái)，安得智聯(lián)始終走在物流行業(yè)發(fā)展前列，并通過(guò)“產(chǎn)品化、網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)智化”的三網(wǎng)能力建設(shè)布局，持續(xù)向精確化管理、智能化倉(cāng)儲(chǔ)方向前進(jìn)。

第一，數(shù)智升級(jí)、自動(dòng)出庫(kù)。

在智能化倉(cāng)儲(chǔ)方面，傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)管理模式對(duì)市場(chǎng)的把控能力較低，同時(shí)難以預(yù)見(jiàn)后期市場(chǎng)的變化。智慧物流倉(cāng)儲(chǔ)的優(yōu)勢(shì)在于對(duì)市場(chǎng)分析準(zhǔn)確，且能夠?yàn)閭}(cāng)庫(kù)管理、倉(cāng)庫(kù)進(jìn)貨出貨提供有力的數(shù)據(jù)保證，從而為企業(yè)減少成本支出。

2021年底，安得智聯(lián)智慧倉(cāng)儲(chǔ)科技中心正式投入使用，并打造出一個(gè)真正的“無(wú)人化倉(cāng)庫(kù)”，實(shí)現(xiàn)了高效、精準(zhǔn)、可追溯的倉(cāng)庫(kù)全自動(dòng)化作業(yè)流程，也切實(shí)解決了目前令業(yè)內(nèi)頭疼的自動(dòng)出庫(kù)問(wèn)題。

據(jù)了解，安得智聯(lián)自動(dòng)化立體庫(kù)整體占地2萬(wàn)平米，一車入庫(kù)最快8分鐘完成，日最高出庫(kù)達(dá)8000方，自動(dòng)化立體庫(kù)坪效是傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)的5倍，且人效提升了約37%，以靈活性高、適配性強(qiáng)的運(yùn)營(yíng)作業(yè)方式有效滿足高效訂單履約及系統(tǒng)冗余的需求，使得運(yùn)營(yíng)效率得到大幅提升。

第二，網(wǎng)格直達(dá)、送裝一體。

在智能化倉(cāng)儲(chǔ)上的“重投入”成為了安得智聯(lián)合作客戶持續(xù)增長(zhǎng)的重要抓手，而“送裝一體”服務(wù)在縮短鏈接、提升效率方面也頗受家電、家居品牌青睞。

一盤貨統(tǒng)倉(cāng)統(tǒng)配實(shí)現(xiàn)了To B端的降本增效，針對(duì)To C用戶端，安得智聯(lián)通過(guò)網(wǎng)格倉(cāng)建設(shè)，讓零售門店在保持門店原有利益的前提下，實(shí)現(xiàn)快速送裝一體的用戶體驗(yàn)。

在安得智聯(lián)提供的服務(wù)方案里，用戶在購(gòu)買產(chǎn)品后，可根據(jù)自身要求，選擇送裝時(shí)間、送裝方式（立即安裝或是門店暫時(shí)保管）。

與此同時(shí)，安得智聯(lián)不斷提升送裝一體的服務(wù)質(zhì)量。依托遍布全國(guó)的5000多個(gè)送裝網(wǎng)點(diǎn)，6000多名送裝工程師，安得在大件物流領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)不斷放大，促進(jìn)了“門店自營(yíng)”服務(wù)模式向“送裝平臺(tái)”標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

第三，快消“短鏈”、“鮮度”升級(jí)。

站在供應(yīng)鏈的角度考慮，效率、成本和體驗(yàn)是永遠(yuǎn)不會(huì)變的三個(gè)因素。品牌方始終希望產(chǎn)品在生產(chǎn)之后能以最快的速度、最小的損耗、最短的距離直接送到消費(fèi)者手中。

安得智聯(lián)面向泛快消客戶開(kāi)放的快消品鮮度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，具體包括提供產(chǎn)品新鮮度定期輸出，效期預(yù)警和庫(kù)存周轉(zhuǎn)率分析三大功能。

圖 / 快消品鮮度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

在“一盤貨”模式下，安得智聯(lián)聯(lián)合青島啤酒，從計(jì)劃前端和渠道后端雙向延伸，借助統(tǒng)倉(cāng)統(tǒng)配模式實(shí)現(xiàn)商流、物流、資金流、信息流的統(tǒng)合優(yōu)化，從而降低供應(yīng)鏈成本，提升供應(yīng)鏈整體效率。

在庫(kù)存共享路徑中，庫(kù)內(nèi)所有商品都可以供所有銷售商提貨，而安得智聯(lián)提供的快消品鮮度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)能很好地呈現(xiàn)“庫(kù)存一盤貨”模式成效。

青島啤酒庫(kù)存周轉(zhuǎn)率與產(chǎn)品鮮度息息相關(guān)，只有及時(shí)掌握各品類SKU周轉(zhuǎn)率，才能為前端銷售提供科學(xué)依據(jù)；其次，效期預(yù)警為在庫(kù)臨期產(chǎn)品設(shè)定了紅線閾值；再者，“統(tǒng)倉(cāng)統(tǒng)配”模式幫助青島啤酒減少倉(cāng)儲(chǔ)面積、資金占用量的同時(shí)，確保產(chǎn)品周轉(zhuǎn)更快、啤酒產(chǎn)品的鮮度更好，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)庫(kù)存周轉(zhuǎn)率與產(chǎn)品新鮮度正向循環(huán)。

結(jié)語(yǔ)

回歸本質(zhì)，物流企業(yè)從“業(yè)務(wù)執(zhí)行”走向“供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)”，供應(yīng)鏈中心從“貨”轉(zhuǎn)移至“人”，供應(yīng)鏈效能提升的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)依然是——極致的客戶體驗(yàn)。

“一體化供應(yīng)鏈”模式不僅為供應(yīng)鏈服務(wù)升級(jí)提供了極具創(chuàng)新價(jià)值的“數(shù)智范式”，也為產(chǎn)業(yè)數(shù)字化升級(jí)、中國(guó)供應(yīng)鏈效能提升貢獻(xiàn)著非凡力量。