8月2日，經國務院同意，交通運輸部、中央宣傳部、中央網信辦、國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、公安部、住房城鄉(xiāng)建設部、人民銀行、質檢總局、國家旅游局10部門聯(lián)合出臺了《關于鼓勵和規(guī)范互聯(lián)網租賃自行車發(fā)展的指導意見》（以下簡稱《指導意見》）。

《指導意見》從實施鼓勵發(fā)展政策、規(guī)范運營服務行為、保障用戶資金和網絡信息安全、營造良好發(fā)展環(huán)境四個方面，對互聯(lián)網租賃自行車（俗稱“共享單車”）發(fā)展提出了具體意見。

國內兩大共享單車龍頭企業(yè)摩拜和ofo均表示，《指導意見》體現了主管部門的擔當、開放和包容。

ofo方面回應稱，將以《指導意見》為藍本，積極配合各級主管部門，通過“奇點”大數據系統(tǒng)、“正面清單+負面清單”的電子圍欄管理模式、押金的“托管”而非“監(jiān)管”模式等，推動各項政策和措施的落地。

對于禁止向未滿12歲兒童提供服務的要求，ofo方面表示，已采取四大措施：1. 新用戶認證時采用實名認證，會屏蔽掉12歲以下用戶；2. ofo車輛線下為網格化管理，每個指定區(qū)域都會配一個運維師傅，負責修車和車輛擺放，這些師傅會統(tǒng)一著裝和戴工牌，遇到未成年人騎車會及時勸阻教育，上下學高峰期加強學校周邊的巡查；3. 自行車上增加警示貼，提醒12歲以下未成年人不能使用共享單車；4. 配合教育部門和交警部門，通過app彈屏，推送，短信，以及微信微博文章，向用戶進行宣傳教育，安全用車。

摩拜方面強調，始終將車輛管理和用戶服務視為重中之重：在精細管理方面，借助“北斗＋GPS+格洛納斯”多模衛(wèi)星定位芯片，實現了精細管理、智能調度、全民運維；在“全生命周期管理”方面，今年5月，摩拜單車與中國再生資源開發(fā)有限公司達成戰(zhàn)略合作，構建從生產、使用到回收的全生命周期綠色閉環(huán)；此外，摩拜首創(chuàng)“信用分”系統(tǒng)規(guī)范用戶行為，促進了安全騎行、合理停放、文明用車。

下為企業(yè)回應全文：

ofo小黃車對《關于鼓勵和規(guī)范互聯(lián)網租賃自行車發(fā)展的指導意見》的回應

剛剛，交通運輸部等十部委聯(lián)合發(fā)布《關于鼓勵和規(guī)范互聯(lián)網租賃自行車發(fā)展的指導意見》（以下簡稱《指導意見》）?！吨笇б庖姟穼⒐蚕韱诬囂嵘健胺窒斫洕牡湫蜆I(yè)態(tài)”高度，充分肯定了其在便捷出行、緩解擁堵、綠色出行方面的作用，指出共享單車是城市綠色交通系統(tǒng)的組成部分，在實施鼓勵發(fā)展政策、規(guī)范運營服務行為、保障用戶資金和網絡信息安全、營造行業(yè)良好發(fā)展環(huán)境等方面，提出了明確意見。

在行業(yè)發(fā)展的關鍵時期，《指導意見》緊貼國家戰(zhàn)略、以服務為本、以市場為導向，為行業(yè)指明了方向，體現了主管部門的擔當、開放和包容，ofo小黃車深受鼓舞。ofo小黃車將以《指導意見》為藍本，積極配合各級主管部門，推動各項政策和措施的落地。

作為行業(yè)領軍企業(yè)，ofo小黃車一直注重在行業(yè)發(fā)揮示范引領作用，注重科技與商業(yè)創(chuàng)新，注重提升用戶體驗和保障用戶權益：

我們建立了“奇點”大數據系統(tǒng)，通過對出行大數據的分析利用，不斷優(yōu)化車輛的投放、調度，提升運營效率；

不斷迭代軟硬件技術，積極配合試點電子圍欄技術，探索“正面清單+負面清單”的電子圍欄管理模式；

倡導并全面推行城市“網格化”運營模式，充實運維人員，建設“線上+線下”融合的運維團隊；

對用戶押金采取嚴格的“托管”而非“監(jiān)管”模式，最大限度確保了用戶押金安全；

率先倡導并推進共享單車信用體系建設，在多個城市開通“信用免押金”服務，并探索通過信用分引導用戶文明用車、安全騎行、規(guī)范停放。

作為共享單車的原創(chuàng)者和領騎者，ofo小黃車已發(fā)展成為全球最大的共享單車出行平臺，已為全球6個國家、超過150個城市上億用戶提供了超過20億次高效便捷、綠色低碳的出行服務。未來，ofo小黃車將以《指導意見》為指引，在各級主管部門指導、支持下，繼續(xù)發(fā)揮行業(yè)領軍作用，為打造創(chuàng)新、協(xié)調、綠色、開放、共享的分享經濟新典型貢獻力量。

摩拜單車《關于鼓勵和規(guī)范互聯(lián)網租賃自行車發(fā)展的指導意見》的回應

2017年8月3日

今天，交通運輸部、中央宣傳部、中央網信辦等十部門聯(lián)合印發(fā)《關于鼓勵和規(guī)范互聯(lián)網租賃自行車發(fā)展的指導意見》（以下簡稱《指導意見》），指出共享單車在有效解決城市交通出行“最后一公里”問題、緩解城市交通擁堵、構建綠色出行體系等方面發(fā)揮積極作用?！吨笇б庖姟烦浞煮w現了政府管理部門的開放、包容和鼓勵態(tài)度，對共享單車行業(yè)的健康有序成長將發(fā)揮積極引導作用，摩拜單車對此表示歡迎和支持。

摩拜單車贊同《指導意見》提出的“充分利用車輛衛(wèi)星定位、大數據等信息技術加強對所屬車輛的經營管理，提高服務水平”、“推廣應用電子圍欄等技術，有效規(guī)范用戶停車行為”、“鼓勵企業(yè)制定更高水平的產品質量、運營管理等企業(yè)標準，探索實施全生命周期管理”等要求，并始終將車輛管理和用戶服務視為重中之重。

《指導意見》提出，充分利用車輛衛(wèi)星定位、大數據等信息技術加強對所屬車輛的經營管理，提高服務水平。作為共享單車行業(yè)的領先企業(yè)，每一輛摩拜單車均配備了自主研發(fā)的智能鎖，內置“北斗＋GPS+格洛納斯”多模衛(wèi)星定位芯片及新一代移動物聯(lián)網芯片，超過600萬輛單車實時聯(lián)網，時刻掌握車輛位置和運營狀態(tài)；并借助物聯(lián)網、大數據和人工智能技術，行業(yè)內率先實現精細管理、智能調度、全民運維。

《指導意見》提出，應引導用戶安全文明用車，并推廣應用電子圍欄等技術，有效規(guī)范用戶停車行為。摩拜單車與多地城市規(guī)劃管理部門、社區(qū)、企業(yè)及其他機構通力協(xié)作，行業(yè)率先研發(fā)和落地“摩拜單車智能停車點”，綜合運用物聯(lián)網、大數據和人工智能等創(chuàng)新技術，引導和鼓勵文明規(guī)范停車，目前已在北上廣深等全國數十個城市部署超過4000個智能停車點，滿足停車需求、規(guī)范用戶行為，也為市政部門提供了新的共享單車管理思路。此外，摩拜單車今年7月率先發(fā)布行業(yè)首個《共享單車文明停放倡議書》，呼吁全體共享單車企業(yè)加強管理、用戶文明用車，并通過技術和制度創(chuàng)新，確保不向12歲以下兒童提供用車服務，共同維護良好的交通秩序和市容市貌。

《指導意見》提出，運營企業(yè)“應當根據停車點車輛飽和情況及時調度運轉車輛，最大限度滿足用戶用車停車需求”。摩拜單車擁有一支高效專業(yè)的線下運維團隊，及時處置亂停亂放、車輛淤積；并綜合運用物聯(lián)網、大數據、人工智能等技術手段，提升線下運維管理效率；行業(yè)率先建立用戶“信用分”體系，約束不文明用車行為。最新推出的“摩拜單車智能停車點”，在為用戶停車提供便利的同時，更是樹立了共享單車行業(yè)智能車輛管理的新標桿。

《指導意見》鼓勵企業(yè)制定更高水平的產品質量、運營管理、售后服務等企業(yè)標準，探索實施“全生命周期管理”。早在今年5月，摩拜單車與中國再生資源開發(fā)有限公司達成戰(zhàn)略合作，構建摩拜單車從生產、使用到回收的全生命周期綠色閉環(huán)，率先實現共享單車“全生命周期管理”，如今這一理念已被政府認可采納并列入《指導意見》。此外，摩拜單車已獲得國際權威認證機構TüV南德質量體系認證，行業(yè)首家通過歐盟/國際標準EN /ISO 4210檢測。

《指導意見》提出，加快互聯(lián)網租賃自行車服務領域信用記錄建設，建立企業(yè)和用戶信用基礎數據庫。摩拜單車行業(yè)首創(chuàng)“信用分”系統(tǒng)規(guī)范用戶行為，有效促進了安全騎行、合理停放、文明用車，為整個行業(yè)起到了標桿作用。此前，摩拜單車積極加入國家發(fā)改委共享單車領域信用共享平臺，牽頭制定共享單車信用采集標準。

作為全球智能共享單車的首創(chuàng)者和領導者，摩拜單車已在海內外超過150城市為上億用戶提供服務，投放超過600萬輛智能共享單車，每天提供超過2500萬次騎行。摩拜單車將繼續(xù)堅持以用戶為本，堅持技術驅動、創(chuàng)新驅動，不斷探索新的服務和管理模式，為共享單車行業(yè)發(fā)展發(fā)揮引領作用，攜手政府、社區(qū)和用戶實踐“讓自行車回歸城市”愿景，推動安全、有序、便民的城市慢行交通系統(tǒng)建設，讓城市生活更美好。