原創(chuàng) 喬宏明 iWeekly周末畫報

當(dāng)?shù)貢r間4月12日早高峰，一名戴著防毒面具、身著綠色建筑背心的槍手在紐約布魯克林的一列地鐵上引爆了一個煙霧罐，并朝車廂內(nèi)總共開了33槍。據(jù)了解，這起事件中至少有29人受傷，10人遭受槍擊，其中5人情況危急但穩(wěn)定。

犯罪嫌疑人已確定

紐約警察局局長蘇威爾（Keechant Sewell）在案發(fā)現(xiàn)場舉行的新聞發(fā)布會上說，4月12日上午8點24分左右，一名槍手在一輛開往曼哈頓的N線列車上發(fā)起了血腥攻擊，當(dāng)時這輛列車正駛?cè)肴章涔珗@附近的第36街車站?！霸摿熊嚿系囊蝗怂坪醮魃狭朔蓝久婢?，然后從包里拿出了一個罐子并打開，”蘇威爾說道，“當(dāng)時列車上開始充滿煙霧。然后他開始射擊，擊中了地鐵和站臺上許多人?！?/p>

▲槍擊案現(xiàn)場。

蘇威爾說，這次槍擊案并沒有被當(dāng)作恐怖襲擊來調(diào)查，但她“不排除任何的可能性”。槍手的動機不明。據(jù)報道，嫌疑人被描述為一名黑人男性，大約1.65米高，身材魁梧，目前仍然在逃。執(zhí)法部門的消息人士告訴《紐約郵報》，調(diào)查人員在地鐵站內(nèi)發(fā)現(xiàn)了一把卡殼的格洛克手槍和兩個加長彈夾。這意味著，如果手槍沒有發(fā)生故障，槍手有可能會制造更大的混亂。據(jù)了解，聯(lián)邦酒精、煙草、火器和爆炸物管理局正在對這支手槍進行追溯，以確定該槍的制造商、銷售商和最初的擁有者。

兩名執(zhí)法人員告訴美聯(lián)社，當(dāng)局向警察提供了一張他們認為是槍手的照片，以及需要注意的一輛U-Haul租賃貨車的車牌號。一名執(zhí)法人員說，12日傍晚時分，警方在布魯克林發(fā)現(xiàn)了一輛車牌號匹配的U-Haul空車。此外，調(diào)查人員還在案發(fā)現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的一張信用卡，并確認了持卡人的身份，據(jù)了解，這張信用卡被用來了租借警方在布魯克林發(fā)現(xiàn)的U-Haul貨車。

▲警方找到的u-haul貨車。

紐約警察局晚些時候宣布，他們正在尋找一名名為詹姆斯（Frank James）的非洲裔嫌疑人，他租借了與槍擊案有關(guān)的U-Haul貨車。據(jù)了解，他在案發(fā)前一天在費城租了這輛貨車。

案發(fā)現(xiàn)場攝像頭出現(xiàn)故障

為了打擊紐約地鐵犯罪，大都會交通局（MTA）去年秋天宣布，他們在全市472個車站都安裝了攝像頭，并稱這些攝像頭會把罪犯送上“通往正義的快車道”。但在這次案件所發(fā)生的車站，攝像頭很顯然出現(xiàn)了故障。MTA系統(tǒng)負責(zé)人利伯（Janno Lieber）在接受電視臺采訪時表示，他不知道為何日落公園附近的攝像頭突然不工作了。但他補充說，警方有“很多不同的選擇”，他們可以從地鐵線上的其他攝像頭中看到槍手的身影。

▲警察局長在新聞發(fā)布會上。

27歲的本卡達是一名酒店客房管理人員，案發(fā)時他正好坐在槍手旁邊。他告訴CNN，他身旁的男子先是放出一枚煙霧彈，然后在列車啟動20秒后開始射擊，他感覺整個槍擊過程持續(xù)了近兩分鐘左右。本卡達說他在幫助一名孕婦逃跑時被子彈射中了膝蓋后部，他形容這是他“一生感到最痛苦的一次”。本卡達目前已經(jīng)接受了手術(shù)，預(yù)計在拄拐數(shù)周后就可以自行走動?！拔腋械秸痼@，我感到顫抖，我不知道我是否還能繼續(xù)乘坐地鐵?！北究ㄟ_從手術(shù)室里出來后說道。

美國總統(tǒng)拜登贊揚了第一時間趕到現(xiàn)場的救護人員以及“毫不猶豫向同伴提供保護和幫助的平民”。紐約市長亞當(dāng)斯（Eric Adams）由于感染新冠正在接受隔離，他在一份視頻聲明中說，紐約市不會讓任何一位市民受到“恐嚇”，并承諾會找到兇手。

紐約犯罪激增背后

近幾個月，紐約的槍擊案和暴力犯罪激增。紐約市2022年第一季度的槍擊事件與去年同期相比從260起增加到了296起。4月初，一名12歲男孩被子彈擊中身亡，當(dāng)時他正在街邊的車里與親戚吃飯。幾天后，一名61歲婦女在布朗克斯區(qū)被一顆流彈擊中身亡。而在上個月，一名3歲幼兒在布魯克林一家日托所外被子彈擊中肩膀。

雖然現(xiàn)在的紐約和疫情開始時的紐約相比要更危險一些，但和疫情前的幾年相比還是要更安全一些，犯罪率和其他許多美國大城市相比也要更低一些。紐約的槍支暴力案件在2018年和2019年達到了歷史最低點，現(xiàn)在雖然有所增加，但總體重案率與2000年代末和2010年代初的水平相近或者更低。

紐約地鐵系統(tǒng)作為城市命脈，也是暴力案件頻發(fā)的地點之一。與疫情前的2019年相比，2021年地鐵系統(tǒng)的犯罪率全面飆升，其中重罪案件上升了近25%。即使增加了地鐵巡邏人員的數(shù)量，犯罪仍然在不停增加。今年1月和2月，重罪案件與去年同期相比增長了10%。1月中旬，一名婦女被謀生人推入地鐵軌道后身亡。

雖然疫情有所好轉(zhuǎn)，但仍有許多人選擇在家辦公。對于這些尚未回歸地鐵的人來說，安全是他們首要考慮的一個因素。在MTA最近的一項調(diào)查中，對犯罪和騷擾的恐懼是人們選擇不搭乘地鐵的一個重要原因；其中有90%的受訪者說這是他們決定是否回歸地鐵的一個關(guān)鍵因素。

新聞來源：CNN、美聯(lián)社、紐約郵報、紐約時報，圖片來源于網(wǎng)絡(luò)

iWeekly周末畫報獨家稿件，未經(jīng)許可，請勿轉(zhuǎn)載

原標(biāo)題：《連開33槍！紐約地鐵槍擊案致29人受傷，嫌疑人身份已確定》

閱讀原文