國產(chǎn)大型客機(jī)C919將新獲130架訂單。至此，C919已經(jīng)累計(jì)獲得訂單730架，東航股份為C919全球首家用戶。

2017年9月19日，第十七屆北京國際航空展在北京開幕，中國商飛公司第五次以主辦單位身份參展。中國商飛公司透露，本屆航展上將再簽130架C919訂單。此外，公司發(fā)布《中國商飛公司2017 -2036年民用飛機(jī)市場(chǎng)預(yù)測(cè)年報(bào)》，對(duì)未來二十年全球和中國的民用飛機(jī)市場(chǎng)做出分析預(yù)測(cè)。

農(nóng)銀租賃再增加飛機(jī)訂單

9月19日，在第十七屆北京航展上，中國商飛公司與中核建融資租賃股份有限公司（簡稱中核建租賃）、華寶都鼎（上海）融資租賃有限公司（簡稱華寶租賃）、中航國際租賃有限公司（簡稱航空工業(yè)租賃）、農(nóng)銀金融租賃有限公司（簡稱農(nóng)銀租賃）等四家公司簽約C919大型客機(jī)購買協(xié)議。

中核建租賃簽訂40架C919客機(jī)購機(jī)協(xié)議，20架為確認(rèn)訂單，20架為意向訂單；

華寶租賃簽訂30架C919客機(jī)購機(jī)協(xié)議，15架為確認(rèn)訂單，15架為意向訂單；

航空工業(yè)租賃簽訂30架C919客機(jī)購機(jī)協(xié)議，15架為確認(rèn)訂單，15架為意向訂單；

農(nóng)銀租賃簽訂30架C919客機(jī)購機(jī)協(xié)議，20架為確認(rèn)訂單,10架為意向訂單。農(nóng)銀租賃在2012年與中國商飛簽署45架C919大型客機(jī)訂購協(xié)議。農(nóng)銀租賃成為C919成功首飛后首家增加飛機(jī)訂單的客戶。

中國商飛公司表示，非常高興有四家客戶簽約購買C919大型客機(jī)，這是C919首架機(jī)首飛后最大的一筆簽約，充分表明市場(chǎng)與公眾對(duì)C919的肯定和認(rèn)可。

至此，C919已經(jīng)累計(jì)獲得訂單730架。

C919二架機(jī)爭(zhēng)取年底首飛，寬體客機(jī)方案已確定

C919成功首飛至今已有4個(gè)多月。

2017年5月5日，C919首架機(jī)在上海浦東機(jī)場(chǎng)成功首飛。首架機(jī)現(xiàn)已完成2次轉(zhuǎn)場(chǎng)前的滑行試驗(yàn)，計(jì)劃在上海完成初始檢查試飛后轉(zhuǎn)場(chǎng)，開展首飛后的適航取證工作。中國商飛公司計(jì)劃一共投入6架試驗(yàn)機(jī)開展試飛，第二架飛機(jī)爭(zhēng)取今年年底首飛。

近日，C919首家用戶東方航空派出客戶代表對(duì)飛機(jī)駕駛艙和維修性開展評(píng)估工作，全面參與到型號(hào)研制工作。

而另一種由中國商飛研制的中、短航線支線客機(jī)ARJ21-700，已投入商業(yè)運(yùn)營一年有余，執(zhí)飛上海虹橋至成都雙流、經(jīng)停長沙黃花機(jī)場(chǎng)的往返航班。截至目前累計(jì)載客超過20000人次。

中國商飛表示，ARJ21飛機(jī)在平穩(wěn)運(yùn)營的同時(shí)還在開展持續(xù)設(shè)計(jì)優(yōu)化工作，加裝了音樂播放系統(tǒng)和衛(wèi)星通信系統(tǒng)。ARJ21飛機(jī)目前累計(jì)19家客戶，413架份訂單。根據(jù)計(jì)劃，中國商飛公司計(jì)劃今年向客戶交付5架以上ARJ21飛機(jī)。

今年5月22日，中國商飛與俄羅斯聯(lián)合航空制造集團(tuán)（UAC）的合資企業(yè)——中俄國際商用飛機(jī)有限責(zé)任公司在上海掛牌成立，雙方共同研發(fā)中遠(yuǎn)程寬體客機(jī)。

中國商飛表示，目前，遠(yuǎn)程寬體客機(jī)系列化發(fā)展方案已確定，完成飛機(jī)級(jí)指標(biāo)初步定義，基本型航程12000公里、座級(jí)280座，總裝將在上海完成，計(jì)劃年底完成系統(tǒng)初步技術(shù)。

“報(bào)信者”亮相，失事時(shí)會(huì)彈出機(jī)體

9月15日，“2017年全國雙創(chuàng)周”上海主會(huì)場(chǎng)主題展在上海長陽谷創(chuàng)意園開幕。中國商飛攜C919飛機(jī)模型（1:10）、遠(yuǎn)程寬體客機(jī)模型（1:20）、“報(bào)信者”模型等新創(chuàng)新科技產(chǎn)品亮相。

據(jù)中國商飛介紹，此次展出的“報(bào)信者”，是一個(gè)與現(xiàn)有飛行數(shù)據(jù)記錄儀并用的可彈射飛行數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)，主要用于遠(yuǎn)洋航向，在飛機(jī)失事時(shí)彈出機(jī)體并漂浮于海面，易于衛(wèi)星搜尋。該系統(tǒng)的應(yīng)用，可避免類似馬航MH370航班失事后難覓殘骸的情況再次發(fā)生。

“報(bào)信者”系統(tǒng)目前已獲得兩項(xiàng)美國授權(quán)專利，并于2017年4月和5月，相繼在美國聯(lián)邦航空局（FAA）和歐洲航空安全局（EASA）補(bǔ)充型號(hào)合格證（STC）正式立項(xiàng)，是中國民用航空產(chǎn)業(yè)首次以系統(tǒng)級(jí)產(chǎn)品向FAA、EASA申請(qǐng)適航認(rèn)證，并將參與相關(guān)適航條款、工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定。