在和上汽集團成功研發(fā)了互聯(lián)網(wǎng)汽車操作系統(tǒng)AliOS（原名YunOS）后，阿里巴巴準備開放AliOS系統(tǒng)，將這套系統(tǒng)復制到更多的汽車上去，加快智聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)布局。

10月13日，阿里在2017杭州·云棲大會宣布，神龍汽車有限公司與AliOS和斑馬網(wǎng)絡就未來汽車智能化達成戰(zhàn)略合作，即將陸續(xù)推出搭載AliOS的智聯(lián)網(wǎng)汽車，雙方合作的首款車型將落地東風雪鐵龍，預計2018年推出。神龍公司由東風汽車公司與法國PSA集團合資興建。

“AliOS不只是阿里巴巴的”

阿里巴巴從2014年開始研發(fā)汽車操作系統(tǒng)，2016年正式在量產(chǎn)車（上汽自主品牌近10款新車）中實現(xiàn)了汽車操作系統(tǒng)的商用。該公司稱AliOS率先提出“去APP化”的全新生態(tài)模式：AliOS采用“場景地圖桌面+無縫連貫服務體驗”的架構和生態(tài)，相比PC時代Windows“桌面+文件“架構實現(xiàn)“人找內容”，手機時代Android與iOS的“桌面+APP”架構實現(xiàn)“人找應用”，AliOS則進一步打通了讓“服務找人”的模式。

當天，阿里巴巴集團資深副總裁、阿里云總裁胡曉明第一次以AliOS總裁身份亮相。胡曉明表示，阿里巴巴與上汽的合作“非常成功”，目前超過25萬輛智聯(lián)網(wǎng)汽車行駛在道路上，正在改變汽車出行。

隨著合作推進，阿里和上汽各出資50%成立的斑馬網(wǎng)絡，也走向開放。斑馬網(wǎng)絡自2015年成立以來，致力于基于AliOS打造智能化汽車開放平臺。內部人士告訴澎湃新聞，當時雙方共同成立的互聯(lián)網(wǎng)汽車基金投資，將向整個行業(yè)打開，今年9月斑馬董事會已經(jīng)批準了互聯(lián)網(wǎng)汽車基金開放工作的啟動。

東風汽車公司黨委常委、副總經(jīng)理，神龍汽車有限公司董事長安鐵成表示，神龍公司積極部署智能網(wǎng)聯(lián)領域，此次與斑馬網(wǎng)絡的合作是公司戰(zhàn)略中的重要組成部分。

與此同時，胡曉明在峰會上宣布AliOS即將開源。他說，“AliOS不只是阿里巴巴的，它會變成大家的OS。阿里會關注最底層的系統(tǒng)研發(fā)，并且把生態(tài)環(huán)境建設好，和各行各業(yè)發(fā)生化學反應。”

阿里上個月剛剛升級操作系統(tǒng)戰(zhàn)略，將YunOS移動端業(yè)務升級為AliOS。新的阿里巴巴操作系統(tǒng)事業(yè)部將在IoT（物聯(lián)網(wǎng)）領域持續(xù)增加投入，面向汽車、IoT終端、IoT芯片和工業(yè)領域研發(fā)物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)。

有關開源細節(jié)，澎湃新聞從阿里方面拿到的開源計劃文件看到，AliOS將開源OS中間件，和芯片廠商一起提供軟硬件參考設計，賦能合作伙伴的軟硬件創(chuàng)新。

不過，關于汽車系統(tǒng)的開源還未開始，澎湃新聞了解到，面向IoT領域的輕量級物聯(lián)網(wǎng)嵌入式操作系統(tǒng)AliOS Things會是AliOS開源的第一步。這也是AliOS Things首次亮相。AliOS Things將致力于搭建云端一體化IoT基礎設施，具備極致性能，極簡開發(fā)、云端一體、豐富組件、安全防護等關鍵能力，并支持終端設備連接到阿里云Link，可廣泛應用在智能家居、智慧城市、新出行等領域。

上述文件顯示，除安全、語音組件和uMesh外，AliOS Things將面向所有開發(fā)者開源，代碼將在10月20日發(fā)布到github/alibaba/AliOS-Things。

澎湃新聞了解到，未來AliOS將逐步開源針對其他領域的系統(tǒng)產(chǎn)品，把在汽車、TV、手機以及各種IoT上積累的技術能力，開放給所有行業(yè)的伙伴。

當天，長安汽車也與阿里巴巴簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。長安汽車將聯(lián)合阿里巴巴在智能車聯(lián)網(wǎng)平臺、車聯(lián)網(wǎng)服務以及企業(yè)社交領域三大方面展開戰(zhàn)略合作。此外，雙方將建立聯(lián)合實驗室，進行人工智能、車載應用以及信息安全等相關領域的研究和開發(fā)工作。至于未來長安汽車是否也會加入AliOS的“朋友圈”，目前不得而知，不過業(yè)界認為有一定想象空間。

智聯(lián)網(wǎng)趨勢下，BAT開源開放

智聯(lián)網(wǎng)時代即將到來，核心是“連”，更核心的是連起來以后，變成智能化。在此背景下，BAT（百度、阿里巴巴、騰訊）互聯(lián)網(wǎng)三巨頭都需要與外部更多合作，獲取更多場景，讓技術不只停留在實驗室，也不只停留在單一產(chǎn)品中。

10月12日的云棲大會上，阿里巴巴人工智能實驗室將人機交流系統(tǒng)AliGenie升級為語音開放平臺，主要包括三大部分：精靈技能市場、硬件開放平臺、行業(yè)解決方案，全面賦能智能家居、新制造、新零售、酒店、航空等服務場景。

這意味著，語音交互時代的競爭正在逐漸跳出音箱這一單純的載體，未來越來越多的硬件設備和行業(yè)場景，將共享到人工智能語音時代的新紅利。比如AliGenie開放平臺面向航空場景推出的解決方案——航旅精靈，已與南方航空達成合作，正在廣州白云機場VIP候機室進行試點運營，未來將逐步擴展到全國。AliGenie將以“語音+圖像”的形式提供智能咨詢服務和應用支持，包括機場航班信息查詢、機場餐飲及信息查詢、VIP休息室登機提醒等。

10月13日，阿里人工智能實驗室又推出了AR（增強現(xiàn)實）開放平臺，面向開發(fā)者開放2D識別追蹤、3D識別追蹤、內容制作平臺、高質量渲染引擎等核心能力。開發(fā)者通過接入套件，即可快速創(chuàng)建AR內容。AR技術歷經(jīng)3年打磨，曾成功運用在天貓雙11購物節(jié)，幫助多個品牌商家實現(xiàn)產(chǎn)品營銷，商品轉化率提高了30個百分點。

不只是阿里。

今年4月，百度宣布將向汽車行業(yè)及自動駕駛領域的合作伙伴，開放自動駕駛軟件平臺Apollo（阿波羅），以幫助他們搭建自己的自動駕駛系統(tǒng)。9月，百度宣布升級Apollo智能汽車開放平臺，分三年投入100億元，完成超過100家項目的投資，建設Apollo系統(tǒng)的生態(tài)圈。

騰訊人工智能優(yōu)圖實驗室近日公布了成立以來的第一個開源項目ncnn?；趎cnn，開發(fā)者能夠將深度學習算法輕松移植到手機端高效執(zhí)行，開發(fā)人工智能App。以騰訊內部應用為例，ncnn目前已在QQ、QQ空間、微信，天天P圖等App上得到應用。由于騰訊優(yōu)圖實驗室是以計算機視覺見長，ncnn的許多應用方向也都在圖像方面，如人像自動美顏、照片風格化、超分辨率、物體識別等。

“新技術不僅服務我們自身，更重要的是技術普惠，堅持開放，推動智聯(lián)網(wǎng)時代更快到來?！卑⒗锇桶腿斯ぶ悄軐嶒炇邑撠熑藴\雪表示。