國(guó)際原油價(jià)格整體走跌，國(guó)內(nèi)汽柴油零售價(jià)有所回落。國(guó)家發(fā)改委6月28日發(fā)布消息，根據(jù)近期國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)變化情況，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，自6月28日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格（標(biāo)準(zhǔn)品）每噸分別降低320元和310元。

上述調(diào)幅折升價(jià)為92號(hào)汽油、95號(hào)汽油、0號(hào)柴油分別下調(diào)0.25、0.27、0.26元。本輪下調(diào)窗口是年內(nèi)第2次下調(diào)，漲跌互抵后，汽、柴油累計(jì)分別上漲2400元/噸、2310元/噸，漲幅折升價(jià)92號(hào)汽油、95號(hào)汽油、0號(hào)柴油分別為1.88元、1.99元、1.96元。

大宗商品資訊機(jī)構(gòu)隆眾資訊分析師徐雯雯表示，以油箱容量50L的普通私家車(chē)計(jì)算，這次調(diào)價(jià)后，車(chē)主們加滿一箱油將少花12.5元左右；按市區(qū)百公里耗油7L-8L的車(chē)型，平均每行駛一百公里費(fèi)用減少2元左右。而對(duì)滿載50噸的大型物流運(yùn)輸車(chē)輛而言平均每行駛一百公里，燃油費(fèi)用減少10.4元左右。

卓創(chuàng)資訊成品油分析師許磊稱，本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi)，因主要經(jīng)濟(jì)體加息影響下全球經(jīng)濟(jì)衰退風(fēng)險(xiǎn)擔(dān)憂發(fā)酵，國(guó)際原油呈現(xiàn)寬幅震蕩下行態(tài)勢(shì)。受原油下滑拖累本周期國(guó)內(nèi)參考的原油變化率正值轉(zhuǎn)負(fù)且不斷下跌，尾盤(pán)原油連續(xù)兩日反彈仍無(wú)法逆轉(zhuǎn)本輪跌勢(shì)，今晚24時(shí)成品油零售價(jià)格將開(kāi)啟下調(diào)窗口。

本輪調(diào)價(jià)落實(shí)后，國(guó)內(nèi)92號(hào)汽油回落至9元邊緣，零售價(jià)格仍然較高。

金聯(lián)創(chuàng)能源分析師馬建彩表示，目前國(guó)內(nèi)零售92號(hào)汽油價(jià)格區(qū)間在9.25-9.4元/升，本輪零售價(jià)下調(diào)預(yù)期兌現(xiàn)后，除個(gè)別地區(qū)外，國(guó)內(nèi)92號(hào)汽油價(jià)格水平多在9.0-9.1元/升，0號(hào)柴油價(jià)格水平多在8.75-8.85元/升，仍為相對(duì)高位水平。隨油價(jià)升至高位，消費(fèi)者抵觸心態(tài)升溫，加油站銷(xiāo)量受到?jīng)_擊。目前國(guó)內(nèi)加速恢復(fù)經(jīng)濟(jì)，刺激下游消費(fèi)，在零售利潤(rùn)可觀支撐下，加油站促銷(xiāo)模式多樣化，優(yōu)惠力度不斷加碼。據(jù)了解，主營(yíng)加油站優(yōu)惠幅度多在0.3-0.8元/升，社會(huì)油站價(jià)格優(yōu)惠幅度明顯高于主營(yíng)，平均優(yōu)惠幅度在0.8-1.5元/升左右。

目前來(lái)看，國(guó)內(nèi)成品油零售限價(jià)存在連跌的可能性。

卓創(chuàng)資訊成品油分析師高青翠認(rèn)為，下個(gè)周期，市場(chǎng)擔(dān)憂原油供應(yīng)端存在釋放空間，且美國(guó)通脹持續(xù)高企，將延續(xù)加息策略，從宏觀及供應(yīng)面看國(guó)際油價(jià)恐有所承壓。因前期國(guó)際油價(jià)連續(xù)深跌影響，新一輪調(diào)價(jià)周期初始為下調(diào)預(yù)期，這意味著國(guó)內(nèi)成品油零售限價(jià)存連跌可能，調(diào)價(jià)窗口在7月12日24時(shí)開(kāi)啟。

隆眾資訊原油分析師李彥認(rèn)為，以當(dāng)前的國(guó)際原油價(jià)格水平計(jì)算，下一輪成品油調(diào)價(jià)開(kāi)局將呈現(xiàn)小幅下行的趨勢(shì)。目前來(lái)看，西方對(duì)俄制裁壓力不減和美國(guó)夏季出行高峰帶來(lái)利好支撐，但美聯(lián)儲(chǔ)表示將持續(xù)加息、市場(chǎng)對(duì)經(jīng)濟(jì)和需求的擔(dān)憂延續(xù)，空好對(duì)峙之下，預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)擱淺的概率較大。