2017年12月31日，上海黃浦江兩岸45公里岸線公共空間正式全線貫通，將上海最精華、最核心的黃浦江兩岸開放給全體市民。

在整個貫通工程建設(shè)中，上海地產(chǎn)集團作為市屬企業(yè)主體，全力配合浦東、黃浦、楊浦等區(qū)段建設(shè)要求，努力發(fā)揮在黃浦江兩岸開發(fā)建設(shè)中的主力軍作用，從規(guī)劃、建設(shè)、管理開始，負責實施了總長約7.3公里岸線貫通任務(wù)。此外，上海地產(chǎn)集團更是急政府所需，在公共空間投入超過12億元，充分發(fā)揮了主體責任，為全面支持公共空間做出了示范作用。

專門組織以副總裁領(lǐng)銜的管理團隊

據(jù)上海地產(chǎn)集團申江事業(yè)部副總經(jīng)理郭玲介紹，在此次貫通開放的45公里黃浦江岸線中，由上海地產(chǎn)集團管理的岸線長度就達到21公里，其中，主要負責實施建設(shè)的貫通工程長度達到7.3公里，涉及浦東新區(qū)、黃浦、楊浦三個區(qū)，主要有浦東洋涇、新華、中棧、南棧、耀華、三林、以及黃浦十六鋪二期等區(qū)域。

2016年初，上海地產(chǎn)集團正式啟動了黃浦江兩岸公共空間貫通工程的推進工作。為了保質(zhì)保量地推進并完成此次貫通工程，地產(chǎn)集團專門組織了以副總裁領(lǐng)銜的管理團隊，來負責具體實施工作。在整個建設(shè)過程中，地產(chǎn)集團攻堅克難，全力以赴，嚴格落實“不打折扣、不搞變通、不降標準”的要求，圓滿完成了貫通工程。

“可以說，在近兩年的時間里，我們幾乎沒有周末和節(jié)假日，加班加點更是很平常的事情?！惫岣嬖V澎湃新聞（m.dbgt.com.cn）記者，在整個貫通工程中，上海地產(chǎn)集團主要做了兩項工作：一項是客商清退，岸線騰讓；另一項就是建設(shè)施工。

第一項工作中，上海地產(chǎn)集團共清退了十余家客商，拉鋸戰(zhàn)式的價格談判達到上百次，在長達半年的時間內(nèi)，幾乎每天都在和客商進行溝通、談判，團隊的工作人員也承受了比較大的精神壓力。

“應該說，客商清退的這個過程是比較困難的。一方面，要在很短的時間內(nèi)達成清退補償協(xié)議，讓對方根據(jù)貫通節(jié)點要求退場，而另一方面，清退金額又必須是合理有依據(jù)并能讓對方接受的?！惫嵴f，在這個過程中，大家依然齊心協(xié)力，迎難而上，經(jīng)過反復多次耐心細致的勸退和說服工作，最終破解了難題。

在清退客商、拆除房屋后，便是具體的建設(shè)工作。由于時間緊、任務(wù)重、要求高，在建設(shè)過程中的很多項目，都是邊設(shè)計、邊報批、邊施工的，一旦遇到設(shè)計方案需要修改，那么相應的報批和施工進度都要受到很大影響。

“對我們來說，由于貫通工程涉及到多個政府職能部門，因此協(xié)調(diào)的工作量非常大?！惫嵴f，在建設(shè)中，他們是以施工進度為主線，所有的協(xié)調(diào)和設(shè)計圖紙，都爭取在最短的時間內(nèi)，加班加點完成，并提供給相關(guān)部門和單位，進行手續(xù)報批后施工。

未來將專注碼頭岸線的運營管理

“雖然黃浦江岸線45公里的公共空間目前已經(jīng)貫通開放，但我們的工作并沒有結(jié)束。（我們）將繼續(xù)投入到碼頭岸線的運營管理工作之中。”郭玲告訴記者，上海地產(chǎn)集團作為市委市政府明確的岸線資源代表，接下來將按照市委市政府的部署，根據(jù)規(guī)劃專注于碼頭岸線的建設(shè)及運營管理。為此，集團已于2017年7月1日專門成立了黃浦江碼頭岸線建設(shè)管理有限公司。

據(jù)郭玲介紹，2018年，碼頭岸線公司將積極參與對接黃浦江公共碼頭岸線規(guī)劃編制，以進一步明確新建游船碼頭、公務(wù)碼頭基地的具體選址及規(guī)劃指標。同時，配合市政府相關(guān)職能部門，編制黃浦江公共碼頭岸線建設(shè)計劃，明確2018年度建設(shè)任務(wù)。此外，還將啟動相關(guān)碼頭的前期與建設(shè)工作。

除此之外，碼頭岸線公司還將全面提升碼頭濱水區(qū)域的運營管理水平。以十六鋪二期為重點，結(jié)合信息平臺建設(shè)，全面升級游船碼頭運管模式，提升游船碼頭運管服務(wù)品質(zhì)。同時，對接相關(guān)屬地區(qū)政府，簽署關(guān)于濱江公共空間綜合養(yǎng)護的委托協(xié)議，按標準實施濱江公共空間綜合養(yǎng)護。