1月5日，永久出行方面宣布，完成1億元人民幣的天使輪融資，由乾川資本戰(zhàn)略投資。

就在前一天的1月4日，共佰克還宣布與共享汽車寶駕出行達成戰(zhàn)略合作。永久出行方面表示，向市場提供“2輪+4輪”的中短途智慧出行整體解決方案是其出行布局的發(fā)力點。

與摩拜、ofo不同，永久出行主打電助力自行車。永久出行方面表示，2017年5月，永久出行以“永久電踏車”為切入口在上海浦東新區(qū)進行了項目驗證，同年11月，永久出行正式入駐揚州。

永久出行是中路集團內(nèi)部孵化品牌，此輪融資是其自2017年5月正式面市以來的首輪融資。

目前，永久出行由中路集團旗下上海共佰克智能科技有限公司運營。相較于共享單車主要解決用戶0-3公里的出行需求，“永久電踏車”的目標在解決用戶10公里以內(nèi)的出行需求。

在共享單車、共享汽車等大出行領(lǐng)域的激戰(zhàn)近乎進入下半場的時候才切入，永久出行方面坦言入局稍晚，但認為“現(xiàn)在是進場的最好時機，培養(yǎng)用戶習(xí)慣時間短，政府部門密切關(guān)注，并逐漸重視管理”。

據(jù)其估計，大出行領(lǐng)域的未來市場將以數(shù)萬億級別呈現(xiàn)，前景不可估量。

“推向市場的初期，永久出行并沒有選擇同類公司高歌猛進的方式進行擴張，而是把全部精力投入到基于中短途出行系列解決方案的設(shè)計、研發(fā)與樣板市場的打造及政企合作模式、運維模式、盈利模式的驗證。”永久出行方面表示，無論是用戶數(shù)據(jù)、騎車體驗、規(guī)范管理等方面都得到了各方良好的反饋，尤其是電子圍欄管理和智能系統(tǒng)的創(chuàng)新設(shè)計與應(yīng)用，更是得到了國家相關(guān)主管部門、地方政府、行業(yè)專家及用戶的高度評價。

共佰克市場運維總監(jiān)黃恩杰此前在接受澎湃新聞記者采訪時表示，電踏車屬于電助力車，其沒有轉(zhuǎn)把，不能做到零啟動和純電力騎行，需借助于腳踏傳感器，根據(jù)輔助電機和電池電力，在騎行過程中給騎行者一定助力，讓用戶騎得更輕松，當(dāng)腳不踩時，電機不輸出，車子無法移動。

永久發(fā)展電助力自行車不得不面對的一個現(xiàn)狀是，北京、上海等城市先后發(fā)布的共享單車發(fā)展指導(dǎo)意見明確提出，不發(fā)展共享電動自行車。黃恩杰此前告訴澎湃新聞記者，相關(guān)部門和專家對永久出行進行了考察，對電助力自行車是非常認可的。

有業(yè)內(nèi)人士曾向澎湃新聞記者指出，“不能把電動自行車一棍子打死，共享電助力自行車，是優(yōu)于共享自行車的，是應(yīng)該發(fā)展的?！?/p>

永久出行方面表示，本輪融資后，公司將全面提速，為智慧城市提供更便捷、更有序、更經(jīng)濟、更低碳的綠色出行產(chǎn)品與服務(wù)。據(jù)透露，永久出行已覆蓋200+個城市合作網(wǎng)絡(luò)，計劃在2018年進入100+個城市，覆蓋1億用戶。在國際市場，永久出行已與歐洲、北美、東南亞地區(qū)的15個城市達成了合作備忘錄。