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外媒:空客為爭(zhēng)取中國(guó)訂單,有意在中國(guó)設(shè)置A380生產(chǎn)線

澎湃新聞見(jiàn)習(xí)記者 姚曉嵐 綜合報(bào)道
2018-01-09 13:34
來(lái)源:澎湃新聞
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空客A380

空中客車公司(下簡(jiǎn)稱“空客”)旗下的寬體客機(jī)A380希望能在中國(guó)擴(kuò)大市場(chǎng)份額。

美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月8日,據(jù)彭博社報(bào)道,知情人士透露,空客將首次在中國(guó)設(shè)置A380大型客機(jī)生產(chǎn)線,以確保這架雙層客機(jī)在銷售低谷有更多訂單。

上述知情人士對(duì)彭博社表示,空客正在就A380飛機(jī)的組裝和內(nèi)飾環(huán)節(jié)是否落地中國(guó)進(jìn)行早期會(huì)談。

英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》的報(bào)道也提及,空客準(zhǔn)備就A380與中國(guó)建立產(chǎn)業(yè)合作伙伴關(guān)系——如果中國(guó)的航空公司能承諾訂購(gòu)這款全球最大的客機(jī)。

空客方面尚未就上述計(jì)劃的進(jìn)展正面置評(píng)。

法國(guó)總統(tǒng)馬克龍已于1月8日到訪中國(guó)進(jìn)行國(guó)事訪問(wèn)。馬克龍隨行人員中包括一個(gè)貿(mào)易代表團(tuán),空客即將離職的首席運(yùn)營(yíng)官兼民用飛機(jī)總裁法布里斯?布利葉(Fabrice Bregier)是其中的一員。

1月9日晚間,澎湃新聞還從空客方面了解到,空客與中國(guó)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)在人民大會(huì)堂簽署諒解備忘錄,雙方承諾將進(jìn)一步深化與擴(kuò)展在天津的航空領(lǐng)域工業(yè)合作,加強(qiáng)在技術(shù)創(chuàng)新、工程能力提升和供應(yīng)鏈拓展等領(lǐng)域的合作。法布里斯?布利葉和發(fā)改委主任何立峰代表雙方在備忘錄上簽字,習(xí)近平與正在中國(guó)訪問(wèn)的法國(guó)總統(tǒng)馬克龍共同見(jiàn)證。

同日,空客還與中方合作伙伴簽署框架協(xié)議,雙方同意將天津A320系列飛機(jī)總裝線產(chǎn)量逐步增加至每月六架。此次協(xié)議有明確的時(shí)間表:空客A320系列飛機(jī)天津總裝線將逐步增加產(chǎn)量,預(yù)計(jì)于2019年初達(dá)到每月五架,2020年初實(shí)現(xiàn)每月六架的生產(chǎn)目標(biāo)。

空客A320系列飛機(jī)天津總裝線于2008年投產(chǎn),空客方面透露,目前該生產(chǎn)線每月生產(chǎn)四架A320系列飛機(jī)。截至2017年底,已總裝完成并交付354架飛機(jī)。

相比較A320在中國(guó)產(chǎn)量增加,A380的表現(xiàn)則已經(jīng)過(guò)了兩年的訂單低谷,因此現(xiàn)階段達(dá)成新訂單對(duì)于A380而言至關(guān)重要。不過(guò),彭博社對(duì)此表示,一些工作環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)移到中國(guó)可能會(huì)破壞空客法國(guó)與德國(guó)工廠間的微妙生產(chǎn)平衡。

目前A380是在空客總部法國(guó)圖盧茲組裝,隨后運(yùn)往德國(guó)漢堡進(jìn)行涂裝和內(nèi)部裝修,包括洗手間和座椅等部位。彭博社猜測(cè),在其他國(guó)家完成這些工作可能會(huì)引發(fā)空客德國(guó)員工不滿。對(duì)此,上述知情人士則表示,只有中國(guó)訂單方面的飛機(jī)才會(huì)受到這類影響,目前也還沒(méi)有達(dá)成任何實(shí)質(zhì)性決定。

A380的市場(chǎng)拓展并不太理想。去年11月迪拜航展上,空客曾希望與其最大客戶阿聯(lián)酋航空達(dá)成至少30架A380飛機(jī)的新協(xié)議,但談判似乎停滯了。阿聯(lián)酋航空擔(dān)心,沒(méi)有其他客戶,空客可能無(wú)法履行其承諾。

彭博社評(píng)論稱,如果接下來(lái)沒(méi)有大訂單的加持,該機(jī)型將在未來(lái)受到質(zhì)疑,即使空客正在尋求減緩產(chǎn)量至每月生產(chǎn)不到一架A380飛機(jī)。美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月8日,CNBC報(bào)道還透露,空客目前在其A380的生產(chǎn)線上生產(chǎn)力不足100架,預(yù)計(jì)有部分訂單還將被取消。

據(jù)統(tǒng)計(jì),迄今為止,中國(guó)航空公司僅購(gòu)買了5架A380飛機(jī),由南航運(yùn)營(yíng)。彭博社稱,南航一直在努力尋找適合該機(jī)型飛行的目的地,并將其適用于各種航線。但5架飛機(jī)的訂單量已經(jīng)遠(yuǎn)低于空客預(yù)期,尤其是在空客已經(jīng)設(shè)計(jì)了滿足亞洲需求機(jī)型的情況下。

CNBC援引天達(dá)投資分析師拉米?邁爾森(Rami Myerson)分析表示,如果中國(guó)方面表示對(duì)A380沒(méi)有興趣,那么這架飛機(jī)項(xiàng)目可能會(huì)結(jié)束。

除此之外,邁爾森稱,空客還有來(lái)自波音升級(jí)版777的競(jìng)爭(zhēng),同時(shí)中國(guó)的航空公司也在討論是否在遠(yuǎn)程航線上需要稍微小一些的機(jī)型。不過(guò)中國(guó)訂購(gòu)A380的希望依舊存在,邁爾森表示,“滿足客容量需要是中國(guó)購(gòu)買A380的一個(gè)原因,另一個(gè)激勵(lì)因素則來(lái)自中國(guó)需要收集如何建造一個(gè)寬體客機(jī)的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。”

    校對(duì):張艷
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