8月22日，澎湃新聞記者注意到，新浪微博名為“BMW秋香哥”的用戶發(fā)布了一條信息，稱多臺保時捷和奧迪的車機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)上跳出“路上有槍戰(zhàn)”的提示。

網(wǎng)絡(luò)上曝光的圖片顯示，涉及路段包括但不限于上海普陀區(qū)梅川路、銅川路；閔行區(qū)趙重公路；浦東上南路、康沈路等。

此外，小紅書App上也有用戶反映車機(jī)屏幕突然跳出該提示。

對此，保時捷相關(guān)人士回應(yīng)澎湃新聞稱，已經(jīng)向公司內(nèi)部反饋。保時捷某經(jīng)銷商售后人員也稱要“咨詢下PCN（保時捷檢測部門）”截至發(fā)稿前未有進(jìn)一步消息。

奧迪相關(guān)人士也表示內(nèi)部正在了解情況。

澎湃新聞記者向上海市公安局交通總隊(duì)機(jī)動支隊(duì)電話咨詢，對方表示“尚未聽說該情況”。

對于車機(jī)系統(tǒng)彈出“路上有槍戰(zhàn)”這一驚悚提示，有網(wǎng)友猜測可能是車機(jī)本地化翻譯錯誤。汽車行業(yè)分析師張翔則推測“可能是黑客攻擊”。

雖然該事件還沒有最終結(jié)果，但從樸素邏輯判斷，大概率是推斷系統(tǒng)出現(xiàn)了錯誤。

隨著車聯(lián)網(wǎng)和智能化進(jìn)程的深化，當(dāng)下的汽車與網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)深度綁定，這也隨之帶來了“網(wǎng)絡(luò)安全”問題。

在電影《速度與激情8》中，片中大反派在空中操縱美國街頭一眾僵尸車，胡亂地沖撞以及從立體停車場沖出砸向路面的場景，成為電影一個不小的高潮。

這種科幻的鏡頭在現(xiàn)實(shí)中真實(shí)存在。

公開資料顯示，2021年5月，有研究團(tuán)隊(duì)發(fā)布研究成果，表示能入侵奔馳汽車的車載信息娛樂系統(tǒng)（Head Unit）和車載通訊模塊（T-Box），直接對部分功能進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。

2021年5月，有研究人員發(fā)布研究成果，展示通過無人機(jī)“入侵”特斯拉。

2020年11月，有研究人員利用密鑰復(fù)制“中繼攻擊”，在3分鐘內(nèi)成功開走一輛特斯拉Model X。

更早之前，2009年-2010年，幾名美國研究人員將筆記本電腦接入車輛儀表盤的端口，使用專門開發(fā)的CARSHARK軟件，通過汽車的CAN總線發(fā)送消息，最終控制了音響、儀表盤、擋風(fēng)玻璃、車門、車燈、后備廂、喇叭、剎車等多個汽車元件和功能。

可以說，只要車輛聯(lián)網(wǎng)，就一定有途徑“黑”掉它。

一般來說，汽車內(nèi)部用于控制發(fā)動機(jī)、油門剎車等的控制系統(tǒng)與用于中控屏、車載娛樂系統(tǒng)等的控制系統(tǒng)是互相獨(dú)立的，但在硬件上無法100%分割開。

根據(jù)我國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會——智能網(wǎng)聯(lián)汽車分標(biāo)委組織制定的汽車推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)《汽車信息安全通用技術(shù)要求》，汽車作為保護(hù)對象可劃分為三類子保護(hù)對象：車內(nèi)系統(tǒng)、車外通信和車外系統(tǒng)。這三個系統(tǒng)又分別涉及不同的軟件、硬件、數(shù)據(jù)及通信系統(tǒng)。因?yàn)樯婕暗陌鎵K錯綜復(fù)雜，所以漏洞、弱點(diǎn)可能會出現(xiàn)在意想不到的地方。

若這次“槍戰(zhàn)”推送事件最終被認(rèn)定為網(wǎng)絡(luò)攻擊，那么其難度水平也僅僅是“入門級”，因?yàn)槌藦棾鲥e誤提示外沒有對車輛系統(tǒng)造成任何實(shí)質(zhì)性影響。

但作為汽車制造商，在積極擁抱智能網(wǎng)聯(lián)化的同時，應(yīng)對“網(wǎng)絡(luò)安全”已經(jīng)不容忽視。