針對近期局部地區(qū)出現(xiàn)的電煤庫存下降情況，國家發(fā)改委副主任連維良在1月31日舉行的國務(wù)院新聞辦新聞發(fā)布會上表示，國家發(fā)改委、交通運輸部和鐵路總公司已采取相關(guān)措施，確保電廠存煤量?！敖冢覀兒丸F路總公司一起專門制定了針對部分電廠存煤低于7天的措施。我們已經(jīng)排查出26個存煤低于7天的電廠，現(xiàn)在鐵路部門重點予以保障，確保電廠存煤在安全范圍內(nèi)，在這一點上我們有足夠能力和足夠措施?！?/p>

隨著迎峰度冬之際電力和煤炭消費日趨“登頂”，近來局部地區(qū)電煤供應(yīng)壓力增大。1月24日，國家能源局湖南監(jiān)管辦發(fā)出預(yù)警，該省電煤庫存僅可用14天，電力供應(yīng)保障形勢嚴(yán)峻。江西省的電煤供應(yīng)形勢亦十分嚴(yán)峻，江西省能源局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，1月23日該省統(tǒng)調(diào)火電廠電煤庫存僅190萬噸，可用天數(shù)不足18天，加之春運鐵路運力緊張、長江水運出現(xiàn)滯息、春節(jié)前煤礦減產(chǎn)停產(chǎn)等因素以及低溫雨雪冰凍天氣的影響，未來一段時間電煤調(diào)運將更加困難。1月9日召開的貴州省電煤保供工作專題電視電話會議要求，千方百計保電煤、保民生、保安全、保運行。

連維良分析稱，近期部分電廠用煤緊張，主要有兩方面原因。一是電煤需求快速增長。按照調(diào)度口徑計算，今年1月份的發(fā)電量增長接近21%。由于去年1月末正值春節(jié)，剔除春節(jié)的不可比因素，今年1月份的發(fā)電量增長速度為15%左右，煤炭需求顯著增加。此外，近期的低溫雨雪冰凍天氣對電煤運輸有一定影響。

針對近期市場流傳的“鐵路運力不足導(dǎo)致沒有足夠的車皮把煤炭從產(chǎn)地運到需求市場”的說法，發(fā)改委、鐵總均作出回應(yīng)。連維良稱，目前全國統(tǒng)調(diào)電廠平均存煤在15天左右的合理范圍。

對于春運臨近，如何協(xié)調(diào)鐵路客運與貨運以保證煤炭運輸?shù)膯栴}，中國鐵路總公司副總經(jīng)理李文新在發(fā)布會上稱，電煤運輸一直是鐵路部門重點保證的物資，為做好相關(guān)工作，鐵總根據(jù)往年經(jīng)驗，在前期已集中運力加大電廠煤炭運輸?！扒皫滋?，受冰雪災(zāi)害影響，鐵路運輸秩序受到一定影響，煤炭運輸量較原來有所降低。但目前各個電廠的存煤量還在安全范圍內(nèi)。我們將充分利用2月份春運高峰前的10多天時間，集中力量組織運輸，確保發(fā)電廠的用煤需求?！?/p>