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口岸的回響：一周城市生活

王越洲何伊寧小郁陳鑫培劉懿琛

2022-09-09 18:38

來源：澎湃新聞

如何認(rèn)識一座城市？我們?nèi)绾稳フJ(rèn)識一座座曾經(jīng)和軍事、殖民、旅行等主題勾連在一起的港口城市？歷代士人對于港口的描述為人類航運(yùn)交流留下了豐富的文獻(xiàn)檔案，并讓后世的讀者逐步建構(gòu)起了對于港口城市的想象。而隨著攝影術(shù)的發(fā)明和傳播，港口城市的影像也將人們的記憶和社會聯(lián)系在了一起。

在由中國港口博物館發(fā)起的“港口與影像”計劃中，圖像不僅是作為研究和敘事的媒介，也是后續(xù)出版、讀書會等知識生產(chǎn)的起點(diǎn)。本期回顧我們邀請到了“港口與影像”計劃的策展人何伊寧來聊聊這個計劃6年來的點(diǎn)滴。

（本期主持：王越洲）

近期回顧

近日讀許倬云《江口望海潮》，被其描述的我們所處時代轉(zhuǎn)折點(diǎn)的比喻文字感動: “我們今天正如站在江口，身后是源遠(yuǎn)流長的巨流，挾千年文化蓄積的能量，奔騰而至，其狹帶的積淀，入海數(shù)十里，還是一片濁黃。抬頭前瞻，萬頃波濤，起伏呼吸，遠(yuǎn)到天水相接處，無非茫茫海洋!海潮大氣時，江海相拒相迎，洶涌澎湃，一浪高于一浪，排墻上溯，又急劇東瀉?！?nbsp;

新時代的洪流奔流不息，泥沙俱下。面對變局，身為具體的人，我們該如何抵御進(jìn)步的迷霧和理性的式微，從而將人生的意義錨定在時間之河上; 而身為藝術(shù)和文化的生產(chǎn)者和傳播者，我們又該如何從自身的經(jīng)驗(yàn)、歷史的體察和當(dāng)下的碰撞中尋找力量，從而通過多元的實(shí)踐，共同構(gòu)筑時代變遷中的精神之壩呢?

“建設(shè)者的決心，蔡永護(hù)的照片替換了父親的身影，于上海家中”
《開拓者 1956—2009》系列作品是王翰林對他作為鐵道兵、爆破工程師、碼頭建設(shè)者的姨夫一生的重新解讀。

“08：14”
在《黎明將至》中，宋天琪呈現(xiàn)了在晝與夜之間，在回憶與遺忘之間，在夢境與現(xiàn)實(shí)的哈爾濱——一個被凝固在時代罅隙中的城市。

“港口與影像” 計劃發(fā)起于2016年中國地緣戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移的關(guān)鍵時期，其策劃初衷是通過委任藝術(shù)家展開攝影和相關(guān)媒介的實(shí)踐，來探索全球經(jīng)濟(jì)一體化背景下中國港口地區(qū)發(fā)展的現(xiàn)實(shí)環(huán)境，以及港城空間關(guān)系下衍生出的不同議題。

在第一期以“行動中的中國港城影像計劃（2017）”為名的委任創(chuàng)作、展覽和出版中，我們選取了 7 座重要港口城市（寧波、泉州、廣州、南京、上海、香港、大連）作為切入點(diǎn)，共邀請8位藝術(shù)家——陳文俊、江演媚、黃臻偉、李超瑜、徐浩、楊圓圓、鄭川與朱嵐清，分別探討上述港口的現(xiàn)代性與歷史傳統(tǒng)在建筑、空間、生態(tài)環(huán)境以及社會和文化方面的關(guān)系 , 并嘗試討論現(xiàn)代性的港口城市與傳統(tǒng)交接中所表現(xiàn)出的地域特點(diǎn)，或是與歷史或現(xiàn)代語境相關(guān)的話題。

基于2017年的探索，“消失的碼頭（2019）”選擇將海港和河港城市中日益消逝的碼頭作為隱喻，試圖從藝術(shù)家的創(chuàng)作出發(fā)，考察逐漸消失或即將消失以及新生的港口文化對于個體和集體所產(chǎn)生的影響，并試圖在歷史和當(dāng)代的語境中重新認(rèn)識那些被遺忘的故事。第二期項(xiàng)目共邀請7位來自中國和日本的藝術(shù)家——陳旻、何博、木格、石真、唐小松、藤井良雄與吳鼎。

創(chuàng)作聚焦的主題包括：一個膠東半島家族數(shù)代人與青島的情感關(guān)聯(lián)；宜昌及其相關(guān)的精神文化在中國社會、政治、文化的關(guān)系；重慶朝天門碼頭環(huán)境空間與人之間的關(guān)系；天津作為一個深受碼頭文化影響的港口城市，其休閑娛樂的變遷；福州馬尾港的在地文化與個體經(jīng)驗(yàn)之間的沖撞；針對日本橫濱港歷史事件的視覺化講述；上海洋山港智能化碼頭與模塊化世界之間的聯(lián)想。

伴隨著“消失的碼頭”展覽和出版物的完結(jié)，疫情的不期而至打亂了原本第三期的委任計劃，倒也給我更多的時間來重估“港口與影像” 計劃過往的實(shí)踐，并思忖其內(nèi)容和意義上亟待拓展的方向。在前期就新一批“港城” 進(jìn)行調(diào)研的過程中，我逐漸將研究興趣從“海疆”延伸到“陸港”、從“中心”到“邊緣（疆）”。

因此，在確定丹東、山東港口和海南自貿(mào)港這三個傳統(tǒng)意義上的“海港” 區(qū)域之外，同時將哈爾濱、昆明和烏魯木齊這三座內(nèi)陸口岸城市（空間）納入考察范圍。這里需要指出的是，我所考察的對象不再是某一個海港或河港城市，而是拓展到區(qū)域的概念。其中，2019 年成立的山東港口（集團(tuán)）作為山東沿海港口的集合，包含了青島港口、煙臺港口、日照港口和渤海灣港口 4 所港口——由此將這 4 座港口城市納入新的區(qū)域概念當(dāng)中;以及海南自貿(mào)港，作為正在規(guī)劃與建設(shè)的國際自由貿(mào)易港，其地理、經(jīng)濟(jì)和文化意義遠(yuǎn)超出單個港口城市能夠承載的廣度和深度。

“倒塌的南滿鐵路安奉線鐵路橋橋墩”
在“口岸的回響”中，孫海霆以地理考古的方式，回顧了安東在開埠前后 20 余年里的地理環(huán)境和城市規(guī)劃，圍繞著丹東與鴨綠江依存的關(guān)系展開了攝影的實(shí)踐。

在確定了上述口岸城市（地區(qū)）之后，我于2021年陸續(xù)邀請了6位活躍的青年藝術(shù)家——陳榮輝、王翰林、孫海霆、宋天琪、程新皓和劉雨佳參與到委任創(chuàng)作之中。他們在各自研究興趣的基礎(chǔ)上，開始圍繞海南國際自貿(mào)港、山東港口、丹東、哈爾濱、昆明和昆侖山/邊疆賓館的不同議題展開視覺化的探索。追隨著藝術(shù)家們的腳步，我針對上述口岸城市歷史和文化的研究也日益深入。在繁雜的歷史文獻(xiàn)、文學(xué)和圖像檔案所構(gòu)成的意義之網(wǎng)中，“港口與影像” 第三期的敘事邏輯仿佛穿過歷史的經(jīng)緯，在經(jīng)驗(yàn)與思考的線索中呈現(xiàn)出來。

?！盎◢u一號島6”
陳榮輝在《?；◢u》項(xiàng)目中將他過往對于主題公園和城市化建設(shè)的探索延續(xù)到海南自由貿(mào)易港，尤其是將海南恒大?；◢u作為一個切口，反觀中國新的主題公園模式、海南自由貿(mào)易港建設(shè)與新地緣政治之間的關(guān)系。

更具體地說，我將本期項(xiàng)目所考察的口岸城市（區(qū)域）放置在兩個相鄰百年的歷史框架之中：一是 20 世紀(jì)初（辛亥革命前后），在面對以英國為代表的霸業(yè)沖擊與清朝政府的竭力回應(yīng)中，這些地點(diǎn)作為近代中國條約體系塑形之下的中國通商口岸，與其他口岸一同，構(gòu)建起中國近代的交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，并與更廣泛半殖民地半封建社會結(jié)構(gòu)、航運(yùn)和鐵路系統(tǒng)擴(kuò)張和民族主義產(chǎn)生聯(lián)系；二是 21 世紀(jì)初的當(dāng)下，諸如“一帶一路” 協(xié)議、“自貿(mào)港” 協(xié)議等政策，通過更新航運(yùn)和鐵路網(wǎng)絡(luò)，激活地域文化和經(jīng)濟(jì)，以口岸城市的發(fā)展同地區(qū)、國家和全球貿(mào)易相連接。

《尋寶》錄像截圖
在《尋寶》項(xiàng)目中，劉雨佳在基于英籍匈裔考古學(xué)家、探險家斯坦因在 20 世紀(jì)初穿越中亞腹地的三次考古發(fā)掘與當(dāng)下和田地區(qū)玉石開采和貿(mào)易中找到了一種連接。

《平行線條的透視法》錄像截圖
程新皓將其童年時期對滇越鐵路的興趣與他長期對昆明和云南地區(qū)的歷史和地理的研究結(jié)合起來。在這一項(xiàng)目中，他試圖將昆明、云南與更為廣義的“佐米亞” 地區(qū)聯(lián)系起來，在內(nèi)陸——海洋的空間結(jié)構(gòu)中延續(xù)他的創(chuàng)作與研究。

正是在這兩個歷史框架的對話中，“口岸的回響”旨在從藝術(shù)家委任實(shí)踐出發(fā)，借助展覽與出版的策劃，思考“口岸”的概念、其交通和地理空間以及文化生產(chǎn)在中國近現(xiàn)代百年歷史中的變遷。與此同時，考慮到持續(xù)不斷的疫情對于中國與國際之間交通運(yùn)輸、旅行帶來的影響，本期項(xiàng)目也希望借助藝術(shù)家們對口岸歷史和當(dāng)下的“描摹”，思考疫情及防控措施對地區(qū)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易、文化交流和人們?nèi)粘Ｉ畹钠毡橛绊憽?/p>

（文/何伊寧一位活躍在全球影像藝術(shù)領(lǐng)域的研究者、策展人）

本周主題推薦

書｜《港口與影像》

這三本是“港口與影像”計劃展覽 “行動中的中國港城影像計劃”、“消失的碼頭：在時空與記憶之間”以及“口岸的回響”的配套畫冊，其中可以一窺展覽和各個藝術(shù)家的創(chuàng)作脈絡(luò)。

書｜《港口?城市?腹地：上海與長江流域經(jīng)濟(jì)關(guān)系的歷史考察（1843—1937）》

近代開埠以來，上海依托區(qū)位優(yōu)勢和特殊的歷史環(huán)境，在長江沿岸各城市發(fā)展中脫穎而出，成為中國最大的港口城市。該書追溯上海成為龍頭樞紐港和長三角核心經(jīng)濟(jì)圈的歷史根源，以“港口一城市一腹地”為分析框架，從區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展歷程著眼，探尋上海如何帶動長江流域的發(fā)展。

書｜《海上絲綢之路》

該書聚焦于自遠(yuǎn)古到葡萄牙殖民時代的印度洋及太平洋各個海域歷史，分析了影響古代航路變遷的各種要素、“海上絲綢之路”沿線各文明興衰的原因及彼此之間的聯(lián)系。

書｜《自行車、港口與縫紉機(jī)：西方基建與日常技術(shù)在亞洲的相遇》

作者在書中將基建概念延伸到日常生活技術(shù)領(lǐng)域，將大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與人們?nèi)粘Ｉ钤O(shè)備都置于同一視域之內(nèi)，呈現(xiàn)了基建以及現(xiàn)代化對于普通人生活帶來的深刻變革，同時還闡明了基建不是單向地在改變亞洲，它們也被亞洲進(jìn)行在地化的重新詮釋、改造和利用，從而展現(xiàn)了亞洲現(xiàn)代化進(jìn)程的復(fù)雜性與主動性。

書｜《鐵道之旅：19世紀(jì)空間與時間的工業(yè)化》

該書通過工業(yè)革命的代表之一—鐵路——其創(chuàng)制、發(fā)展對于人類生活、生產(chǎn)方式的影響，試圖重新思考工業(yè)文明如何發(fā)生于個體，而不僅僅只是簡單的生產(chǎn)力、社會結(jié)構(gòu)變化。

書｜《千里江城：二十世紀(jì)初長江流域景觀圖集》

該書呈現(xiàn)了從重慶、湖北、湖南、江西、安徽、江蘇、浙江、上海，一路沿江而下，那些消失或正在消失中的場景和圖像。

書｜《中國港口城市的互動與發(fā)展》

該書介紹了中國沿海城市發(fā)展港口的主要動力和相應(yīng)的政策背景，探討中國港口城市的四個關(guān)系，研究外部因素如何影響個別港口城市的發(fā)展，回顧和評論國家政策與體制對于港口城市發(fā)展的作用。

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2022年9月9日至12日，書展將游牧至杭州天目里舉辦。144家藝術(shù)出版單位到場參展，并有38家國際出版單位以委托方式展出千種藝術(shù)出版物。
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杭州·展覽｜行在山水間