近日，由民航局指導(dǎo)、多方技術(shù)單位共同參與的《低空聯(lián)網(wǎng)無人機(jī)安全飛行測試報告》（以下簡稱《報告》）正式公布。《報告》通過實施聯(lián)網(wǎng)無人機(jī)監(jiān)管項目技術(shù)測試，深度研究測試蜂窩網(wǎng)絡(luò)在無人機(jī)監(jiān)管的有效性，進(jìn)一步驗證了國際電信聯(lián)盟（ITU）提出的“利用現(xiàn)有蜂窩網(wǎng)絡(luò)對低空輕小無人機(jī)進(jìn)行監(jiān)管”的技術(shù)可行性。該成果不僅代表著中國在低空空域的前沿探索，對引導(dǎo)全球無人機(jī)產(chǎn)業(yè)快速健康發(fā)展，推動低空數(shù)字化新產(chǎn)業(yè)更有著重要的意義。

隨著民用無人機(jī)技術(shù)的迅猛發(fā)展并成熟，自動駕駛、懸停、避障技術(shù)的完善，無人機(jī)視頻處理技術(shù)的提升，無人機(jī)應(yīng)用逐漸從視距應(yīng)用擴(kuò)展到超視距應(yīng)用，從消費(fèi)領(lǐng)域擴(kuò)展到巡檢、農(nóng)業(yè)、物流、安防等多個行業(yè)。據(jù)研究機(jī)構(gòu)EVTank分析師預(yù)計，2020年，全球無人機(jī)銷量望達(dá)433萬架，市場規(guī)模將達(dá)到259億美元。

無人機(jī)行業(yè)高速發(fā)展的同時，也對無人機(jī)通信鏈路提出了新需求，呈現(xiàn)出與蜂窩移動通信技術(shù)緊密結(jié)合的發(fā)展趨勢，形成“聯(lián)網(wǎng)無人機(jī)”。業(yè)界預(yù)測，無人機(jī)與移動通信的結(jié)合，將給產(chǎn)業(yè)界帶來10倍的商業(yè)機(jī)會。《報告》顯示，通過蜂窩聯(lián)網(wǎng)可實現(xiàn)無人機(jī)便捷實名登記、可信位置校驗、實時可靠數(shù)據(jù)傳輸，并通過一體化的完善的管理流程與加密認(rèn)證技術(shù)實現(xiàn)整體業(yè)務(wù)安全等。基于蜂窩聯(lián)網(wǎng)的無人機(jī)監(jiān)管，將達(dá)到事前可預(yù)警、事中可管控、事后可追蹤，是應(yīng)對“黑飛”、“擾航”事件的有效監(jiān)管武器。

此外，《報告》還進(jìn)行了基于蜂窩網(wǎng)低空覆蓋和整體業(yè)務(wù)特性測試，結(jié)果顯示：低空蜂窩網(wǎng)絡(luò)存在少量盲區(qū)，可初步滿足無人機(jī)安全飛行需求；蜂窩輔助網(wǎng)絡(luò)位置校驗可信，可防止GPS不準(zhǔn)或者造假；蜂窩網(wǎng)絡(luò)身份信息增強(qiáng)校驗，可提供無人機(jī)實名登記實時精準(zhǔn)；基于蜂窩網(wǎng)絡(luò)的信息安全，可保證無人機(jī)安全飛行整體業(yè)務(wù)安全。

民航局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，無人機(jī)安全飛行需要無人機(jī)云、無人機(jī)制造商、電信運(yùn)營商等社會各界密切合作、共同配合。作為無人機(jī)安全飛行的重要政府管理機(jī)構(gòu)，下一步，民航局將牽手更多的通信設(shè)備商和電信運(yùn)營商，基于大帶寬、低時延、高可靠的4G/5G通信技術(shù)，支撐未來空中智能交通管理系統(tǒng)建設(shè)，實現(xiàn)高效、有序的無人機(jī)交通管理，使無人機(jī)在合法的前提下安全、自由的飛行，最終實現(xiàn)數(shù)字化天空，繁榮低空經(jīng)濟(jì)?！?/p>

該《報告》由民航局指導(dǎo)，工業(yè)和信息化部賽迪研究院裝備所、中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會、華為無線應(yīng)用場景實驗室、中國移動通信集團(tuán)公司研究院5G聯(lián)合創(chuàng)新中心、北京優(yōu)云智翔航空科技有限公司、上海拓攻機(jī)器人有限公司、廣州億航智能技術(shù)有限公司等行業(yè)內(nèi)的技術(shù)單位共同參與。

（原題為《<低空聯(lián)網(wǎng)無人機(jī)安全飛行測試報告>正式公布 》）