日前，有媒體報(bào)道稱，美國(guó)消費(fèi)者已經(jīng)對(duì)神戶制鋼和豐田汽車(chē)公司提起訴訟，指控這些公司違反了消費(fèi)者保護(hù)法，并隱瞞了在車(chē)輛中使用不達(dá)標(biāo)的金屬部件的行為。

這起集體訴訟是美國(guó)消費(fèi)者針對(duì)神戶制鋼提起的第一起訴訟。據(jù)悉，神戶制鋼是日本的第三大鋼鐵制造商。神戶制鋼的業(yè)務(wù)遍及全球，為汽車(chē)、飛機(jī)和火車(chē)制造商提供鋼鐵部件。就在去年，神戶制鋼承認(rèn)，其向大約500家客戶提供的產(chǎn)品的合格證書(shū)是偽造的，這使得使全球供應(yīng)鏈陷入一片混亂。神戶制鋼6日宣布，董事長(zhǎng)兼社長(zhǎng)川崎博也、分管鋁銅業(yè)務(wù)的副社長(zhǎng)金子明將于4月1日辭職，企業(yè)董事會(huì)即將開(kāi)會(huì)決定新任社長(zhǎng)。

這起訴訟由兩名加州居民于周一在舊金山聯(lián)邦法院提起，他們希望能代表全美國(guó)購(gòu)買(mǎi)了據(jù)稱有缺陷的豐田汽車(chē)的消費(fèi)者群體。根據(jù)該訴訟，豐田的普銳斯、凱美瑞、陸地巡洋艦和雷克薩斯汽車(chē)均采用“低于標(biāo)準(zhǔn)”的鋼鐵、鋁和銅制造。兩名原告聲稱，豐田和神戶制鋼都違反了聯(lián)邦和州的消費(fèi)者保護(hù)法，因?yàn)樨S田聲稱這些車(chē)輛符合美國(guó)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

目前神戶制鋼方面未對(duì)該事件做出任何官方回應(yīng)，而豐田汽車(chē)方面拒絕就這起訴訟置評(píng)。

去年11月，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局要求包括豐田在內(nèi)的29家汽車(chē)制造商披露其車(chē)輛或發(fā)動(dòng)機(jī)的安全性，之所以這樣要求，是因?yàn)檫@些汽車(chē)和發(fā)動(dòng)機(jī)使用了由神戶制鋼提供的產(chǎn)品。對(duì)于收到的數(shù)據(jù)反饋，以及是否有證據(jù)證明豐田汽車(chē)使用了不合格材料，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局沒(méi)有立即回應(yīng)記者的置評(píng)請(qǐng)求。

周一，這份長(zhǎng)達(dá)40頁(yè)的訴訟書(shū)概述了這些公司涉嫌隱瞞不良金屬質(zhì)量問(wèn)題的方法。這份訴訟書(shū)要求補(bǔ)償和懲罰性損害賠償，但具體數(shù)額不明。根據(jù)起訴書(shū)，至少有六款包含有神戶制鋼生產(chǎn)的低于標(biāo)準(zhǔn)金屬的豐田車(chē)型被出售或租給美國(guó)消費(fèi)者。原告稱，這種金屬可能影響汽車(chē)的安全性和性能。

該訴訟稱，豐田有責(zé)任披露任何有缺陷的汽車(chē)零部件，因?yàn)樗恢睒?biāo)榜其汽車(chē)安全、實(shí)用和可靠。該訴訟還稱，神戶制鋼和豐田汽車(chē)肯定對(duì)鋼鐵的質(zhì)量問(wèn)題十分清楚，因此兩家公司應(yīng)該對(duì)隱瞞行為進(jìn)行賠償。此外，神戶制鋼正在接受美國(guó)司法部的另一項(xiàng)單獨(dú)的調(diào)查。 

（原文標(biāo)題為《豐田惹麻煩了 美國(guó)將豐田與神戶制鋼送上被告席》）