近些年發(fā)生的上海地鐵內(nèi)打架，近六成當(dāng)事人是年輕人，有些學(xué)歷并不低。

3月27日，上海鐵路運(yùn)輸法院（以下簡稱“上鐵法院”）召開新聞通氣會，通報(bào)了2014至2017年該院審理的涉軌道交通案件情況。

澎湃新聞（m.dbgt.com.cn）從會上獲悉，涉軌道交通案件的類型相對集中：涉軌民事案件，以公共場所管理人責(zé)任糾紛、健康權(quán)糾紛等人身侵權(quán)類糾紛為主；涉軌刑事案件，主要集中在盜竊罪等侵犯財(cái)產(chǎn)類案件；涉軌行政案件，基本集中在治安類案件。

誰引發(fā)肢體沖突：近6成為18至35歲年輕人群

近年來，上海軌道交通運(yùn)營規(guī)模不斷擴(kuò)大，已有運(yùn)營線路16條、車站389座，總長666公里，日均客流量逾1000萬人次，線網(wǎng)規(guī)模已位居世界第一。

自2013年第四季度起，上鐵法院根據(jù)相關(guān)指定管轄規(guī)定，先后集中受理上海市軌道交通運(yùn)營區(qū)域內(nèi)發(fā)生的民事、行政和刑事案件。自2014年至2017年，上鐵法院共審結(jié)1131件。其中民事案件140件、刑事案件979件、行政案件12件。

上鐵法院表示，上述案件中，涉軌民事案件以公共場所管理人責(zé)任糾紛、健康權(quán)糾紛等人身侵權(quán)類糾紛為主，常見的情形有因地面濕滑而摔倒、乘坐自動扶梯途中摔倒、被車門夾傷、踩入車廂與站臺之間縫隙受傷、趕搶地鐵過程中相互碰撞等。

例如，在上鐵法院審理的一起民事案件中，上海地鐵10號線車廂內(nèi)，彭某與焦某因搶占座位時(shí)碰觸發(fā)生口角，繼而引發(fā)肢體沖突，焦某將彭某面部打傷，經(jīng)鑒定，彭某面部鼻根皮膚軟組織裂傷，遺留一處長1.2厘米的愈合疤痕，構(gòu)成輕微傷。因雙方就賠償問題協(xié)商不成，遂涉訟。

上鐵法院認(rèn)為，本案雙方因瑣事發(fā)生口角時(shí)，均不能采取冷靜、克制的態(tài)度，致使糾紛升級，對此雙方均有過錯(cuò)。被告焦某致彭某面部受傷并留疤痕，應(yīng)承擔(dān)糾紛的主要責(zé)任；而彭某在無意間碰觸被告后的處理方法以及搶占座位等行為欠妥當(dāng)，又因言語挑起事端，致使雙方矛盾激化和升級，亦應(yīng)承擔(dān)糾紛的次要責(zé)任。據(jù)此，判決焦某承擔(dān)80%的責(zé)任，并以書面形式向彭某賠禮道歉。

上鐵法院梳理案件后發(fā)現(xiàn)，有超過70%的涉軌民事糾紛發(fā)生于早晚上下班高峰期，多為因擁擠、搶座等而發(fā)生，進(jìn)而引發(fā)肢體沖突致人身傷害，發(fā)生此類沖突的近60%為18至35歲的年輕人群，其中不少當(dāng)事人文化程度并不低，甚至是高學(xué)歷人員。

涉軌案件：八成以上為刑事案件

軌交運(yùn)營區(qū)域內(nèi)刑事案件占涉軌案件總量的80%以上，多體現(xiàn)為盜竊罪等侵犯財(cái)產(chǎn)類案件和治安類案件。常見的有盜竊類、妨害公務(wù)類、利用軌交商鋪銷售假冒注冊商標(biāo)的商品等。

在一起上鐵法院審理的涉軌刑事案件中，被告人劉某在上海軌道交通八號線老西門站站廳被執(zhí)勤民警攔下盤查，卻以心情不好為由拒絕接受盤問并企圖離開。民警攔下劉某要求接受檢查，劉某再次拒絕配合并揮拳擊打民警。經(jīng)鑒定，民警因外傷致右面頰頦部皮膚軟組織挫傷，構(gòu)成輕微傷。

上鐵法院審理后認(rèn)為，劉某不服從公安人員檢查，繼而揮拳擊打以暴力方法阻礙民警依法執(zhí)行職務(wù)，其行為已構(gòu)成妨害公務(wù)罪，判處拘役。

上鐵法院表示，進(jìn)站安檢、臨檢的目的是為了保障乘客出行的安全環(huán)境，但不少乘客對主動接受安檢、臨檢等規(guī)定或知之甚少，或存抵觸抗拒心理，繼而發(fā)生以過激、暴力手段阻礙執(zhí)法行為。遵規(guī)守法意識有待進(jìn)一步加強(qiáng)。

此外，涉軌案件還有部分涉及民事、行政和刑事等不同領(lǐng)域，具有一定的復(fù)合性。主要情形有：乘客間發(fā)生的人身損害案件同時(shí)涉及治安處罰類行政案件或故意傷害類刑事案件；乘客以暴力等方法阻礙軌交執(zhí)法人員、管理人員執(zhí)行職務(wù)的相關(guān)案件，同時(shí)引發(fā)行政案件或受刑事追究，或可能涉及相關(guān)民事訴訟。