嘉定新城  徐瑞哲 攝

靠自動駕駛，也能上高速？沒錯，上海內(nèi)測中。在今年世界城市日全球主場活動暨第二屆城市可持續(xù)發(fā)展全球大會上，打出“人文教化地，智慧汽車城”口號的上海市嘉定區(qū)透露，依托國家“雙智試點”——智慧城市基礎設施和智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展試點，不僅智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試道路正在嘉定實現(xiàn)除特殊區(qū)域外的全域開放，今年年底還將率先開展高快速路的開放測試，包括G1503上海繞城高速、G2京滬高速路段。

2日進行的2022全球城市論壇上，嘉定區(qū)委書記陸方舟“劇透”了如何構(gòu)筑智慧交通高地，全區(qū)計劃總共完成230.6公里開放道路車路協(xié)同環(huán)境建設，以及全息道路感知系統(tǒng)、路側(cè)智能終端等一批智能交通基礎設施建設。

本文圖片均來自上觀新聞

據(jù)了解，今年底前，嘉定區(qū)共將完成170多公里開放測試道路的車路協(xié)同環(huán)境建設，涉及208個路口智能感知系統(tǒng)及配套基礎設施建設；基于前期嘉定汽車城區(qū)域已完成的50多公里道路基礎環(huán)境建設，還將新建50個全息路口，構(gòu)建交通數(shù)據(jù)智能處理系統(tǒng)，為傳統(tǒng)交通參與者、網(wǎng)聯(lián)車和自動駕駛車提供應用場景支撐，同時運用全息感知技術(shù)對自動駕駛車輛和車路協(xié)同智能應用進行評測，打造雙智協(xié)同發(fā)展的“中國樣板”。

作為上海這座超大城市發(fā)力的五個新城之一，對于嘉定新城的發(fā)展目標，陸方舟表示，到2025年，新城智慧交通覆蓋率將達到100%，實現(xiàn)30分鐘可達本市中心城，40分鐘可達相鄰新城，45分鐘可達近滬城市。

這恐怕就是所謂的時空壓縮力量。其中最顯著的要素之一，便是交通技術(shù)進步，速度越來越快，運量越來越大。同時，通信技術(shù)作為時空壓縮力量，也一樣日益增強。在國務院發(fā)展研究中心發(fā)展戰(zhàn)略和區(qū)域經(jīng)濟研究部部長侯永志看來，“人們不再‘故土難離’，因為一方面交通工具的快捷性、舒適性日益提高，使人員往來日益便利；另一方面即時通信技術(shù)的發(fā)展，使人們情感交流能夠突破空間限制?！?/p>

“未來的城市不僅不會消亡，而且越來越成為人類生產(chǎn)和生活最主要的空間?！焙钣乐颈硎?，目前，全球城鎮(zhèn)化率55%左右，2021年中國城鎮(zhèn)化率64.7%，而發(fā)達國家城鎮(zhèn)化率超過80%?！皟H從這兩個數(shù)據(jù)的差距，就可以看到未來的城市在人類社會發(fā)展中的角色和地位?！?/p>

城里的人，越來越多，超大城市會變得更大。眼下，在聯(lián)合國人居署等國際組織預期中，全球1000萬以上人口的超大城市，正從33座再增10座，到2030年可以達到43座。在中國，超千萬人口的超大城市，在傳統(tǒng)意義上有7座，分別是“北、上、廣、深、津、成、渝”，而隨著更多城市人口突破千萬，“超大城市俱樂部”屆時也將變?yōu)閮晌粩?shù)。從智慧交通到智能互聯(lián)，在如此發(fā)達的技術(shù)背景下，城市規(guī)模在理論上可以無限擴大。侯永志認為，就城市物質(zhì)產(chǎn)品和服務產(chǎn)品的生產(chǎn)看，在供給端，投入來自全球，不受限制；在需求端，需求也來自全球，不受限制。

由此，對于建設全球城市，啟示在于開放競合、追求共贏，城城相連、融合一體。上海交通大學中國城市治理研究院常務副院長、國際與公共事務學院院長吳建南表示，比如在形態(tài)上，應虛實結(jié)合——一方面，保持城市間原有合作形態(tài)的活躍程度，如加強城市結(jié)對、城市論壇、城市會展等活動；另一方面，進一步挖掘數(shù)字技術(shù)在推動開放合作中的重要潛力，以數(shù)據(jù)安全為前提，打造城市合作“數(shù)字孿生形態(tài)”。

（原標題：上海繞城、京滬高速年底開放測試智能網(wǎng)聯(lián)汽車，時空壓縮力量讓超大城市更大）