4月10日，彭博社（Bloomberg）援引知情人士消息稱，大眾集團(tuán)正在考慮對(duì)集團(tuán)管理架構(gòu)進(jìn)行調(diào)整：該集團(tuán)CEO提亞斯·穆倫(Matthias Muller)或?qū)㈦x職，取而代之的為現(xiàn)任大眾汽車(chē)乘用車(chē)品牌CEO赫伯特·迪斯(HerbertDiess)。據(jù)悉，具體的職位變動(dòng)將在本周五的監(jiān)事會(huì)決議中通過(guò)。

大眾汽車(chē)在本周二發(fā)布的聲明中表示，集團(tuán)董事長(zhǎng)潘師(Hans Dieter Poetsch)目前正就CEO變動(dòng)事宜與監(jiān)事會(huì)成員進(jìn)行討論，而穆倫則表示“他始終愿意為變革做出貢獻(xiàn)”。此外，該份聲明并未提供任何細(xì)節(jié)。

現(xiàn)年64歲的穆倫于2015年“柴油門(mén)”爆發(fā)之際接下大眾集團(tuán)CEO一職，可謂是在大眾最困難的時(shí)刻“臨危受命”。任職期間，即便身陷柴油車(chē)作弊丑聞，但在穆倫帶領(lǐng)下大眾集團(tuán)仍舊連續(xù)兩年拿下全球銷(xiāo)量冠軍。與此同時(shí)，在汽車(chē)行業(yè)轉(zhuǎn)型及柴油車(chē)的壓力下，大眾發(fā)起了大規(guī)模電動(dòng)車(chē)攻勢(shì)，計(jì)劃將在全球范圍內(nèi)建設(shè)工廠大規(guī)模量產(chǎn)電動(dòng)車(chē)，2025年實(shí)現(xiàn)年銷(xiāo)300萬(wàn)輛。

事實(shí)上，穆倫的任期時(shí)間要到2020年才結(jié)束，如今為何提前兩年突然卸任，無(wú)疑成為了業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點(diǎn)。

據(jù)不愿具名的內(nèi)部人士透露，穆倫的卸任代表著大眾集團(tuán)意圖徹底從“柴油門(mén)”丑聞中掙脫出來(lái)的決心，并且試圖向前發(fā)展。雖然穆倫從未被指控或證實(shí)參與了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)篡改丑聞，但在德國(guó)，多數(shù)質(zhì)疑聲都集中在了穆倫與其他高管在公眾對(duì)丑聞知情后的行動(dòng)遲緩，再加上，穆倫無(wú)法為大眾的未來(lái)發(fā)展繪制出清晰的路徑圖，成為導(dǎo)致他下課的兩大因素。

也有分析人士指出，穆倫出現(xiàn)變動(dòng)并非是因?yàn)闃I(yè)績(jī)不佳，但由于其在集團(tuán)時(shí)間太長(zhǎng)，無(wú)法撇清與柴油門(mén)之間的關(guān)系，與此同時(shí)，年齡也致使他注定只能成為“過(guò)渡者”。

而在大眾的計(jì)劃中，或?qū)⒔犹婺聜惓蔀樾乱蝗巍罢崎T(mén)人”的候選者為大眾汽車(chē)乘用車(chē)品牌CEO赫伯特·迪斯(HerbertDiess)，其于2015年5月，離開(kāi)寶馬進(jìn)入大眾集團(tuán)。很顯然，在大眾集團(tuán)內(nèi)并不長(zhǎng)的工作年限符合大眾的期待。此外，在任職大眾品牌執(zhí)行官期間，迪斯并不懼怕與強(qiáng)硬的工會(huì)進(jìn)行磋商，推進(jìn)成本削減和集團(tuán)結(jié)構(gòu)精簡(jiǎn)化事宜。

“我們相信，如果迪斯被確認(rèn)為接班人，大眾股東們將擴(kuò)大收益。投資者會(huì)認(rèn)同他強(qiáng)有力的執(zhí)行能力以及他對(duì)于mobility 2.0的理解，”Evercore ISI分析師Arndt Ellinghorst在給投資者的報(bào)告中表示，“簡(jiǎn)單地說(shuō)，我們認(rèn)為目前還沒(méi)有更好的人選可以接替穆倫，而迪斯能夠通過(guò)投資一些傳統(tǒng)業(yè)務(wù)以及未來(lái)技術(shù)，使公司適應(yīng)未來(lái)的發(fā)展”。

Ellinghorst還補(bǔ)充道，“我預(yù)計(jì)迪斯負(fù)責(zé)監(jiān)管大眾汽車(chē)集團(tuán)的同時(shí)，還將繼續(xù)擔(dān)任大眾品牌首席執(zhí)行官的職位。”

包括穆倫在內(nèi)，大眾集團(tuán)董事會(huì)總共有9位成員，他們的職責(zé)范圍囊括采購(gòu)，法律事務(wù)，金融以及人力資源管理。與此同時(shí)，奧迪品牌、大眾品牌、卡車(chē)業(yè)務(wù)分支，以及中國(guó)業(yè)務(wù)也均有董事會(huì)成員代表。而在經(jīng)歷了“柴油門(mén)”丑聞重創(chuàng)之后，大眾管理層無(wú)疑也將迎來(lái)新一輪洗牌。

“目前，大眾集團(tuán)將會(huì)公開(kāi)討論管理委員會(huì)的人事變動(dòng)和董事會(huì)成員的具體職責(zé)的變化。“大眾在聲明中表示。