2021年8月21日，昆明，普速列車行駛在昆明市區(qū)。 視覺中國 資料圖

部分普速列車正逐漸告別市場。

日前，對于人民網(wǎng)領導留言板網(wǎng)友反映的“昆明開往廣州的K366次列車停運”問題，中國鐵路昆明局集團有限公司答復稱，這趟列車客流逐年下降、長期虛糜，線路也已無法同時滿足沿線客貨運輸需求。

上述網(wǎng)友稱，其是云南羅平縣的一名務工人員，由昆明開往廣州的K366次列車停運，給務工人員出行帶來不便。

中國鐵路昆明局集團有限公司介紹，經(jīng)查，2016年12月28日南昆客專開通運營，鐵路部門開行了10余對昆明至廣州方向的動車，昆明至廣州間的大部分旅客選擇乘坐動車出行，昆明至廣州K366次普速旅客列車客流逐年下降、長期虛糜。另外，因K366次列車途徑的南昆鐵路建設年代早、運行速度低，近年來其運輸能力已不能同時滿足沿線客貨運輸需求。為平衡沿線客貨運輸能力，鐵路部門于2021年4月10日起安排昆明至廣州K366次列車長期停運，以釋放部分運輸能力緩解沿線貨運需求緊張的矛盾。

中國鐵路昆明局集團有限公司稱，K366次列車停運后，為方便南昆鐵路沿線群眾出行，鐵路部門增開了昆明至威舍普速臨客，沿線群眾可以乘坐普速旅客列車到昆明、南寧等地換乘廣州方向動車，也可以到威舍換乘其他到達廣州方向的普速旅客列車。同時，在春運期間鐵路運輸企業(yè)將積極向上級部門申請開行經(jīng)南昆鐵路運行至廣州的春運臨客，方便沿線務工群眾出行。

今年5月底，中國鐵路南寧局集團有限公司客運部在回應“南寧—合肥K1562次列車停運”時也提到，受新冠疫情影響，客流市場整體虛糜，對普速列車沖擊尤為明顯，在新冠疫情防控常態(tài)化的情況下，南寧局集團公司經(jīng)營壓力大，在對開車效益進行科學分析后，暫時安排南寧—合肥K1562次臨時停運。下一步我公司將根據(jù)疫情防控形勢和客流市場恢復情況來確定是否恢復開行K1562次客車。