快遞在運輸途中由于各種原因造成損毀滅失的，快遞服務者理應承擔相應的賠償責任。消費者一般可以通過事前簽訂的保價條款請求賠償，然而大多數(shù)快遞糾紛中消費者并未事先簽訂保價條款。在快遞未保價的情況下，消費者的損失如何賠償呢？

裁判規(guī)則

1.買方快遞不保價寄送且無法證明系快遞公司損壞，買方請求快遞公司承擔賠償責任的，人民法院不予支持——林某某訴某快遞公司快遞服務合同糾紛案

案例要旨：買方要求快遞公司賠償貨物損壞的損失，需舉證證明該損壞系在運輸過程中出現(xiàn)。買方明知快遞保價服務且仍在購物系統(tǒng)提示其采用保價寄回的情況下選擇不保價，應承擔相應的法律風險，且快遞服務提供者在施以普通注意的情況下難以發(fā)現(xiàn)該損壞，買方請求快遞公司承擔賠償責任的，人民法院不予支持。

審理法院：廣東省廣州市中級人民法院

案例來源：《人民法院報》2022年9月16日第3版

2.未仔細閱讀快遞條款，未對貴重物品進行保價，導致該物品在運輸過程中毀損的，承運人按合同約定進行賠償——小張訴順豐公司運輸合同糾紛案

案例要旨：委托人未仔細閱讀快遞條款，未對貴重物品進行保價，導致該物品在運輸過程中毀損的，該損失的賠償應按照合同約定進行賠償。

審理法院：上海市第一中級人民法院

案例來源：《人民法院報》2020年11月20日第3版

3.快遞未保價，快遞公司對運輸過程中貨物的毀損、滅失也可能要全額賠償——常某與Q快遞服務有限公司運輸合同糾紛案

案例要旨：承運人對運輸過程中貨物的毀損、滅失承擔損害賠償責任。貨物毀損、滅失的賠償額，按照交付或者應當交付時貨物到達地的市場價格計算?？爝f未保價，快遞公司對運輸過程中貨物的毀損、滅失也可能要全額賠償。

審理法院：安徽省合肥高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)人民法院

案例來源：安徽法院2019年消費者權(quán)益保護十大典型案例

4.快遞公司的快遞車輛失火將消費者的包裹滅失，因消費者未保價，經(jīng)調(diào)解快遞公司賠償其部分損失——王某訴某快遞公司財產(chǎn)損害賠償糾紛案

案例要旨：消費者將衣服、包等物品交由某快遞公司運至老家，不料運輸途中快遞車失火導致包裹滅失，因消費者未保價，經(jīng)調(diào)解快遞公司賠償其部分損失。

審理法院：北京市昌平區(qū)人民法院

案例來源：北京法院網(wǎng) 2017年5月9日

5.《快遞服務合同》中關(guān)于未保價情形下丟失物品賠償?shù)囊?guī)定系格式條款，未依法提請對方當事人注意并予以說明的，不具有約束力——珊珊訴某快遞公司郵寄服務合同糾紛案

案例要旨：郵寄服務合同關(guān)系中，郵寄物品在郵寄過程中遺失的，快遞公司應當賠償對方當事人所遭受的經(jīng)濟損失?？爝f詳情單背面的《快遞服務合同》中關(guān)于未保價情形下丟失物品賠償?shù)囊?guī)定系其為重復使用而預先擬定的格式條款，在訂立郵寄服務合同時未依法提請對方當事人注意并予以說明的，不具有約束力。

案例來源：北京法院網(wǎng) 2015年11月18日

6.未保價的快遞服務合同快件丟失，快遞企業(yè)未采取合理方式提請對方注意的，需按實際損失賠償——定陶信用社與山東省郵政公司郵寄服務合同糾紛案

案例要旨：采用格式條款訂立合同的，提供格式條款的一方應當遵循公平原則確定當事人之間的權(quán)利和義務，并采取合理的方式提請對方注意免除或者限制其責任的條款，按照對方的要求，對該條款予以說明。未保價的快遞服務合同，發(fā)生快件毀損、丟失或短少，快遞企業(yè)未采取合理的方式提請對方注意的，需按實際損失賠償。

案號：（2015）菏商終字第329號

審理法院：山東省菏澤市中級人民法院

案例來源：法信精選

司法觀點

1.保價運輸?shù)那闆r下貨物受損的賠償

保價運輸即托運人在辦理托運貨物的手續(xù)時或者與承運人簽訂合同時，向承運人要求進行保價運輸，聲明貨物的價格，并支付保價費。實際上是當事人之間對貨物損害賠償額的一種約定。一般情況下，保價額相當于貨物的價值。托運人辦理保價運輸?shù)?，承運人應當按照實際損失進行賠償，但最高不得超過保價額。實際損失低于保價額的，按照實際損失進行賠償?！惰F路法》第17條對貨物的保價運輸進行了規(guī)定，該條規(guī)定，鐵路運輸企業(yè)應當對承運的貨物、包裹、行李自接受承運時起到交付時止發(fā)生的滅失、短少、變質(zhì)、污染或者損壞，承擔賠償責任：托運人或者旅客根據(jù)自愿申請辦理保價運輸?shù)?，按照實際損失賠償，但最高不超過保價額。我國各專門法對承運人的賠償責任范圍基本上都作了規(guī)定，這些規(guī)定應當在計算承運人的賠償額時予以遵守。例如，《海商法》第56條規(guī)定，承運人對貨物的滅失或者損壞的賠償限額，按照貨物件數(shù)或者其他貨運單位計算，每件或者每個其他貨運單位為666.67計算單位，或者按照貨物毛重計算，每公斤為2計算單位，以二者中賠償限額較高的為準。又如，《民用航空法》第120條規(guī)定，國內(nèi)航空運輸承運人的賠償責任限額由國務院民用航空主管部門制定，報國務院批準后公布執(zhí)行。第129條第2項規(guī)定，對托運行李或者貨物的賠償責任限額，每公斤為17計算單位。

（摘自中國審判理論研究會民事審判理論專業(yè)委員會編著：《民法典合同編條文理解與司法適用》，法律出版社2020年版，第589~590頁。）

2.當事人對貨物的毀損、滅失的賠償額，沒有約定或者約定不明確的處理

（1）依據(jù)《民法典》第510條確定

如果當事人對貨物的毀損、滅失的賠償額，沒有約定或者約定不明確，依照《民法典》第510條確定。該條規(guī)定：“合同生效后，當事人就質(zhì)量、價款或者報酬、履行地點等內(nèi)容沒有約定或者約定不明確的，可以協(xié)議補充；不能達成補充協(xié)議的，按照合同相關(guān)條款或者交易習慣確定?！痹诋斒氯思s定不明的情況下，可以采取下列補救措施：一是協(xié)議補充確定。即當事人可以另行訂立補充協(xié)議，對貨物毀損、滅失的賠償額或計算方法等補充作出明確約定；二是不能達成補充協(xié)議的，可以通過合同的相關(guān)條款或者交易習慣確定。

交易習慣是當事人之間的習慣性做法，與習慣法是不同的概念。習慣法是指與我國現(xiàn)行法律、法規(guī)不相抵觸且不違背公序良俗原則的習慣，經(jīng)國家認可或司法機關(guān)引用成為我國民法的淵源。而交易習慣是當事人所熟悉或常用的交易方式，用交易習慣彌補當事人之間未明確約定的事項，是將當事人之間的習慣做法作為其共同的意思表示。當事人應就其主張的交易習慣承擔舉證責任，證明習慣是客觀存在的。交易習慣應是未經(jīng)當事人約定排除適用的，也不得違背法律規(guī)定。具體到本條（《中華人民共和國民法典》第833條，下同）中，交易習慣應是當事人之間形成的對于同類物品進行賠償?shù)姆椒ɑ驍?shù)額的慣常做法。

（2）按照到達地市場價格計算

依據(jù)本法（《中華人民共和國民法典》）第510條的規(guī)定仍不能確定的，按照交付或者應當交付時貨物到達地的市場價格計算。以交付時或者應當交付時貨物到達地的市場價格來計算貨物的賠償額，目的在于使托運人或者收貨人獲得假如貨物安全及時到達并按合同交付時所獲得的利益，有利于保護托運人或者收貨人的利益。根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》第54條的規(guī)定，貨物的市場價格是指此種貨物在有關(guān)貿(mào)易的類似情況下銷售的通常價格。商品的定價因時間、地點或交易市場的不同而不同。例如，同一種蘋果在期貨市場和現(xiàn)貨市場的定價不同，在網(wǎng)上和超市的銷售價格不同，去年和今年的價格也會不同。確定具體貨物的市場價格，應該是確定時間、確定地點和確定市場的價格。根據(jù)本條規(guī)定，貨物的價格應該是該貨物交付或者應當交付時貨物到達地的與合同約定相應市場的價格。如果貨物在達到地非常稀缺，未形成市場價格，可以根據(jù)貨物的評估價格或者依據(jù)成本加乘一定的利潤率，根據(jù)具體情況酌定該貨物價格。

按照市場價格計算貨物毀損、滅失的賠償額時，對于貨物投保的，保險費用也屬于損失的范疇。具體的計算方法，應結(jié)合具體案件具體分析，如有的貨損金額可以按照市場價格估算貨物如未毀損的全部價值再減去貨物殘值。有的貨損金額可以按照貨物的修復費用計算。

（摘自最高人民法院民法典貫徹實施工作領(lǐng)導小組主編：《中華人民共和國民法典合同編理解與適用（四）》，人民法院出版社2020年版，第2163~2164頁。）

法律依據(jù)

1.《中華人民共和國民法典》

第四百九十六條　格式條款是當事人為了重復使用而預先擬定，并在訂立合同時未與對方協(xié)商的條款。

采用格式條款訂立合同的，提供格式條款的一方應當遵循公平原則確定當事人之間的權(quán)利和義務，并采取合理的方式提示對方注意免除或者減輕其責任等與對方有重大利害關(guān)系的條款，按照對方的要求，對該條款予以說明。提供格式條款的一方未履行提示或者說明義務，致使對方?jīng)]有注意或者理解與其有重大利害關(guān)系的條款的，對方可以主張該條款不成為合同的內(nèi)容。

第五百一十條　合同生效后，當事人就質(zhì)量、價款或者報酬、履行地點等內(nèi)容沒有約定或者約定不明確的，可以協(xié)議補充；不能達成補充協(xié)議的，按照合同相關(guān)條款或者交易習慣確定。

第八百三十二條　承運人對運輸過程中貨物的毀損、滅失承擔賠償責任。但是，承運人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理損耗以及托運人、收貨人的過錯造成的，不承擔賠償責任。

第八百三十三條　貨物的毀損、滅失的賠償額，當事人有約定的，按照其約定；沒有約定或者約定不明確，依據(jù)本法第五百一十條的規(guī)定仍不能確定的，按照交付或者應當交付時貨物到達地的市場價格計算。法律、行政法規(guī)對賠償額的計算方法和賠償限額另有規(guī)定的，依照其規(guī)定。

2.《中華人民共和國郵政法》（2015年修正）

第四十七條　郵政企業(yè)對給據(jù)郵件的損失依照下列規(guī)定賠償：

(一) 保價的給據(jù)郵件丟失或者全部損毀的，按照保價額賠償;部分損毀或者內(nèi)件短少的，按照保價額與郵件全部價值的比例對郵件的實際損失予以賠償。

(二) 未保價的給據(jù)郵件丟失、損毀或者內(nèi)件短少的，按照實際損失賠償，但最高賠償額不超過所收取資費的三倍;掛號信件丟失、損毀的，按照所收取資費的三倍予以賠償。

郵政企業(yè)應當在營業(yè)場所的告示中和提供給用戶的給據(jù)郵件單據(jù)上，以足以引起用戶注意的方式載明前款規(guī)定。

郵政企業(yè)因故意或者重大過失造成給據(jù)郵件損失，或者未履行前款規(guī)定義務的，無權(quán)援用本條第一款的規(guī)定限制賠償責任。

3.《快遞暫行條例》（2019年修訂）

第二十七條　快件延誤、丟失、損毀或者內(nèi)件短少的，對保價的快件，應當按照經(jīng)營快遞業(yè)務的企業(yè)與寄件人約定的保價規(guī)則確定賠償責任；對未保價的快件，依照民事法律的有關(guān)規(guī)定確定賠償責任。

國家鼓勵保險公司開發(fā)快件損失賠償責任險種，鼓勵經(jīng)營快遞業(yè)務的企業(yè)投保。

來源：法信