兵工科技微信公眾號5月21日報(bào)道，據(jù)航空報(bào)報(bào)道，近日，航空工業(yè)沈飛整機(jī)RCS測試項(xiàng)目取得成功，它的成功意味著我國戰(zhàn)斗機(jī)空中作戰(zhàn)能力大幅度提升，為我國飛機(jī)技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展道路鋪下扎實(shí)的基礎(chǔ)。同時(shí)，這也是中國首次對外公開宣示我們已掌握隱身戰(zhàn)斗機(jī)RCS測試的全套技術(shù)。那么什么是RCS測試？它的技術(shù)突破和成功有多重要？

RCS測試與隱身戰(zhàn)機(jī)研制

所謂RCS，是“雷達(dá)反射截面積”這一技術(shù)術(shù)語的英文縮寫。我們知道，雷達(dá)是目前遠(yuǎn)距離發(fā)現(xiàn)飛機(jī)的主要設(shè)備。雷達(dá)對不同飛機(jī)的發(fā)現(xiàn)距離不同，除雷達(dá)本身及環(huán)境因素外，與飛機(jī)關(guān)系很大。而飛機(jī)外形十分復(fù)雜，大小不一。為便于對比，所以建立了一個(gè)人為的衡量和表達(dá)參數(shù)，這就是“雷達(dá)反射截面積”。 因?yàn)槔走_(dá)波本質(zhì)上就是一種電磁波，所以本來測量或計(jì)算出的飛機(jī)對雷達(dá)波的反射強(qiáng)弱是用電磁學(xué)單位來衡量表示的，即用分貝平方米表示，有時(shí)只用分貝表示。但無論是分貝還是分貝平方米的表達(dá)，都非常不直觀，不能讓人直接看到雷達(dá)反射的強(qiáng)弱效果。為了讓人更好理解，很多資料改用面積，即平方米表示。通俗解釋就是，它表示飛機(jī)對雷達(dá)波的反射能力相當(dāng)于多少平方米面積的垂直金屬平板。這樣一來，A飛機(jī)與B飛機(jī)對雷達(dá)隱身能力的強(qiáng)弱就可以直觀的用這個(gè)反射截面機(jī)的大小來看到并加以比較了。

隨著第五代戰(zhàn)斗機(jī)的問世，隱身技術(shù)成為其尖端標(biāo)志性技術(shù)，“雷達(dá)反射截面積”作為衡量飛機(jī)對雷達(dá)隱身能力高低的關(guān)鍵參數(shù)，變得愈發(fā)重要。進(jìn)行RCS“雷達(dá)反射截面積”測試，成為隱身戰(zhàn)斗機(jī)研制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，只有全面測試并把控RCS數(shù)值，才能保證隱身戰(zhàn)斗機(jī)真正隱得了身。因此沒有通過RCS這關(guān)，隱身戰(zhàn)斗機(jī)是否真正能夠?qū)崿F(xiàn)設(shè)計(jì)隱身指標(biāo)就得不到驗(yàn)證，只有過了這一關(guān)，隱身戰(zhàn)斗機(jī)才算“大功告成”。

RCS實(shí)驗(yàn)室測試與整機(jī)測試

當(dāng)今世界，戰(zhàn)斗機(jī)RCS測試是一項(xiàng)技術(shù)難度很高的工作，迄今為止具備該能力的僅有美國、俄羅斯、中國和歐盟少數(shù)國家。飛機(jī)雷達(dá)反射截面積的測量，有實(shí)際測量和實(shí)驗(yàn)室測量兩種方法，原理都是一樣的，就是由一個(gè)雷達(dá)發(fā)出探測波，照射到被測量目標(biāo)之后，去接收、測量并計(jì)算回波的數(shù)值，最終得到雷達(dá)反射截面積的大小。

一般而言，新戰(zhàn)機(jī)研發(fā)之初，會(huì)將縮比風(fēng)洞設(shè)計(jì)模型拿到實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行測試，實(shí)驗(yàn)室測量的設(shè)備并不復(fù)雜，核心就是一個(gè)被稱作緊縮場的實(shí)驗(yàn)設(shè)備，這個(gè)緊縮場是由四塊方形平行面板拼接而成的空間。只需要將被測目標(biāo)如大型飛機(jī)進(jìn)行嚴(yán)格的尺寸縮比，制造出與原機(jī)外形、結(jié)構(gòu)、尺寸完全相同，但要小得多的模型放在緊縮場中，就可以對其雷達(dá)反射截面積的大小進(jìn)行測量了。

雷達(dá)反射截面積的實(shí)驗(yàn)室測量，與實(shí)際測量相比，得到的測量數(shù)據(jù)比較穩(wěn)定和精確，更便于分析和利用。當(dāng)然，測量縮比模型與直接測量實(shí)際尺寸飛機(jī)還是存在一定差距的，因此，緊縮場做的越大，模型越大，測量效果就越好。但緊縮場面板要做得很大是不太容易的，因?yàn)闉榱吮ＷC對雷達(dá)回波的測量精度，面板必須嚴(yán)格平直。做的越大，由于重力的緣故，面板就越容易彎曲，測量精度就無法保證了。因此，像研究氣動(dòng)布局吹“風(fēng)洞”那樣制造全尺寸的雷達(dá)反射截面積實(shí)驗(yàn)室測量模型，從目前的技術(shù)來看，還無法實(shí)現(xiàn)。

而當(dāng)隱身戰(zhàn)斗機(jī)建造完成以及涂敷隱身涂料之后，就要進(jìn)行整機(jī)RCS測試，該測試無法在緊縮場完成，因此主要是依靠建造整機(jī)全尺寸模型或直接使用整機(jī)樣機(jī)在外場開放環(huán)境下進(jìn)行。進(jìn)行測試時(shí)，將被測整機(jī)托舉并固定，而后使用RCS測試?yán)走_(dá)對其進(jìn)行照射和測量。實(shí)際測量與實(shí)驗(yàn)室測量不同，無法使用緊縮場一次性全面完成全機(jī)360°全向測試，因此只能分方向?qū)φ麢C(jī)各方向RCS進(jìn)行多次測量，因?yàn)轱w機(jī)的前方，側(cè)方和后方的雷達(dá)反射截面積是不同的，具體到各個(gè)部位，如機(jī)頭、機(jī)翼、尾噴口，因形狀不同，雷達(dá)反射截面積和特征也不一樣。

重要意義

據(jù)報(bào)道，航空工業(yè)沈飛完成了整機(jī)RCS測試，這意味著該單位已經(jīng)全面突破和掌握了隱身戰(zhàn)斗機(jī)RCS測試這一關(guān)鍵性技術(shù)，且戰(zhàn)斗機(jī)隱身性能指標(biāo)完全達(dá)到設(shè)計(jì)指標(biāo)要求。而且值得注意的是，在此之前，已經(jīng)列裝服役的殲-20隱身戰(zhàn)斗機(jī)，肯定早已完成了RCS隱身技術(shù)測試工作。這充分表明中國已經(jīng)全面掌握該技術(shù)，而且擁有RCS測試技術(shù)能力的單位很可能還不止一家。同時(shí)，航空工業(yè)沈飛用來進(jìn)行整機(jī)RCS測試的隱身戰(zhàn)機(jī)，官方報(bào)道中稱為“我國雙發(fā)重型戰(zhàn)斗機(jī)”，而報(bào)道配圖中所用背景圖片是殲-11系列戰(zhàn)斗機(jī)，

因此極有可能就是殲-11B或者殲-16戰(zhàn)斗機(jī)，這些第四代、四代改非隱身戰(zhàn)機(jī)通過RCS測試，表明其極有可能也采用了一定的隱身技術(shù)改進(jìn)措施，這使得我軍重型雙發(fā)主力四代戰(zhàn)機(jī)具備了一定隱身性能，性能進(jìn)一步提升，因此在官方報(bào)道中稱其“空中作戰(zhàn)能力大幅度提升”。

此外，RCS測試技術(shù)是多種高精尖技術(shù)的結(jié)合，包括了仿真、電磁兼容、自動(dòng)控制、自動(dòng)測試等關(guān)鍵新技術(shù)，這些新技術(shù)除了應(yīng)用于隱身戰(zhàn)機(jī)研發(fā)，也可應(yīng)用于航天、航海、汽車、船舶等多個(gè)領(lǐng)域，將為提升我國整體科技能力作出更大的貢獻(xiàn)。 

（原題為《中國首次公開已掌握戰(zhàn)斗機(jī)隱身測試一關(guān)鍵核心技術(shù)，殲-11系列戰(zhàn)機(jī)或?qū)?zhàn)力大增》）