旅客有序乘車出行。視覺中國 資料圖

鐵路客流已呈現(xiàn)逐步回暖的態(tài)勢。

1月6日，國新辦舉行新聞發(fā)布會，介紹全力做好春運服務(wù)保障有關(guān)情況。對于春運期間鐵路的運力情況，國鐵集團客運部主任黃欣表示，今年的春運是中央優(yōu)化調(diào)整防疫政策以后，也是疫情防控進入新階段的首個春運，人民群眾的出行需求可能較前幾年會有較大變化。2023年春運的火車票預(yù)售已經(jīng)從2022年的12月24日開始，從目前的售票情況來看，各方面旅客出行需求都有比較明顯的增長，鐵路客流也呈現(xiàn)了逐步回暖的態(tài)勢。

黃欣表示，春運節(jié)前，全國鐵路高峰日最高可開行旅客列車6077對，客座定員可達904萬人；春運節(jié)后，高峰日最高可安排開行旅客列車6107對，客座定員可以達到914萬人；最大客座能力比2019年春運增長11%，能夠較好地滿足春運期間旅客出行需求。

在運力安排方面，國鐵集團在三個方面做好準(zhǔn)備工作。一是用好新線新站新裝備。去年，全國鐵路投產(chǎn)新線4100公里，其中高鐵2082公里，鐵路網(wǎng)的通達性和覆蓋面進一步提升。春運中，國鐵集團將充分發(fā)揮高鐵乘網(wǎng)運營優(yōu)勢，用好去年新開通的鄭渝高鐵、湖杭高鐵、銀蘭高鐵、京唐城際、新成昆鐵路、北京豐臺站等新線新站資源和新投用復(fù)興號動車組等先進裝備，也用好京廣高鐵京武段實現(xiàn)時速350公里高標(biāo)運營成果，增強路網(wǎng)整體功能和效率，提升鐵路春運能力。

二是加大重點地區(qū)和時段運力投放。節(jié)前，在北京、滬寧杭、廣深等客流集中地區(qū)，日均安排開行直通旅客列車1623.5對、同比增加34.5對；安排開行夜間高鐵列車222對，同比增加25對。節(jié)后，在成渝、武漢、南昌、湖南等客流集中地區(qū)，日均安排直通旅客列車814.5對，同比增加18對；安排夜間高鐵列車135對，同比增長14對。與此同時，保持普速旅客列車必要開行規(guī)模，持續(xù)開好公益性慢火車，保障邊遠地區(qū)群眾基本出行。

三是建立突發(fā)客流應(yīng)急響應(yīng)機制。根據(jù)鐵路12306客票預(yù)售和候補數(shù)據(jù)，分析旅客出行規(guī)律，動態(tài)研判客流走勢，梯次安排運力投放，實現(xiàn)運能和需求的良好匹配。根據(jù)售票情況來看，節(jié)前，珠三角、長三角地區(qū)向中部地區(qū)和西南部地區(qū)運力比較緊張，下一步，國鐵集團要做好運力調(diào)劑和補充，盡可能滿足旅客出行需求。為應(yīng)對突發(fā)客流，在主要鐵路樞紐儲備一定數(shù)量的動車組和乘務(wù)人員，確保隨時能夠上線運行，保障廣大旅客出行需求。

對于今年春運鐵路部門將采取的新舉措，黃欣介紹，在站車服務(wù)方面，一是在提升旅客購票服務(wù)體驗，進一步優(yōu)化12306系統(tǒng)功能，進一步擴大電子客票應(yīng)用范圍，在到站補票和列車補票業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)全面實施電子化。二是學(xué)生優(yōu)惠票不再規(guī)定乘車時間限制，每學(xué)年任意時間可購買4次單程的學(xué)生優(yōu)惠票，方便學(xué)生在任何時候使用。三是因鐵路責(zé)任或不可抗力造成旅客退票，聯(lián)程車票可一并辦理退票，而且免收退票手續(xù)費。旅客在辦理補票、變更等業(yè)務(wù)時，不再收取手續(xù)費；同時擴大非高峰方向票價折扣優(yōu)惠列車范圍。

在旅客出行信息服務(wù)方面，黃欣介紹，國鐵集團將在全國3200余組動車組列車上推行鐵路暢行掃碼服務(wù)，旅客通過掃描座椅扶手上的“鐵路暢行碼”，可順暢查詢列車正晚點、運行位置、接續(xù)車次、交通接駁等出行服務(wù)信息，還可以辦理餐飲選購、補票升席、查找遺失物品等業(yè)務(wù)。同時，完善鐵路12306消息通知機制，及時向已購票并預(yù)留了準(zhǔn)確聯(lián)系方式的旅客，精準(zhǔn)推送列車停運和變更信息，方便旅客掌握列車開行動態(tài)，以便合理安排行程。

在中轉(zhuǎn)換乘服務(wù)方面，黃欣介紹，春運期間旅客中轉(zhuǎn)服務(wù)比較多，旅客特別關(guān)心中轉(zhuǎn)方面的信息，國鐵集團安排全國站內(nèi)便捷換乘的車站由過去的80個增至100個，并完善車站服務(wù)設(shè)備設(shè)施與引導(dǎo)標(biāo)識，提升旅客中轉(zhuǎn)換乘效率，為旅客在春運期間便捷換乘提供方便。